近日，中汽中心數(shù)據(jù)中心發(fā)布消息稱，2018年上半年全國二手車交易量為572萬輛，同比增長15%，雖增速有所下滑，但仍保持了較高的增長速度，并指出二手車市場在2018年下半年仍將保持穩(wěn)定發(fā)展，預(yù)計2018年全年中國二手乘用車交易量將達到1200萬輛，同比增長16.7%。

　　不斷增長的二手車龐大市場，成為了互聯(lián)網(wǎng)“顛覆”的重點對象，短短幾年內(nèi)催生出眾多互聯(lián)網(wǎng)二手車品牌，投資案例不斷。有的品牌不惜重金投放巨量廣告，一時間，互聯(lián)網(wǎng)二手車市場風(fēng)頭無兩，對傳統(tǒng)的線下二手車交易市場形成了強大沖擊。艾媒咨詢分析師就認(rèn)為，2018年二手車電商與傳統(tǒng)商家之間的矛盾可能會爆發(fā)，轉(zhuǎn)為更明顯的競爭關(guān)系。

　　互聯(lián)網(wǎng)無疑為二手車市場注入了新活力，然而，二手車交易市場亂象并未因互聯(lián)網(wǎng)的介入而消除，消費者蒙受損失的情況依舊存在。據(jù)《經(jīng)濟參考報》報道，一些二手車電商平臺投放的廣告精美、顯示的價格誘人，背后卻頻現(xiàn)隱性收費、銷售故障車、數(shù)據(jù)造假等亂象，行業(yè)可信度屢被質(zhì)疑。

　　強制收費、虛構(gòu)信息隱瞞真實車況、車輛檢測走過場、拆單刷單制造虛假交易量等等不良行為，在部分網(wǎng)絡(luò)二手車交易平臺運營過程中屢見不鮮。消費者被這些平臺光鮮的外表所吸引，滿心歡喜提車之后卻飽受困擾。

　　天天拍車創(chuàng)始人兼CEO汪薇薇認(rèn)為，不論是二手車線上市場還是線下市場，目前最需要做好的事是“透明”。只有打造出一個透明的汽車交易環(huán)境，并同時確保延保、質(zhì)保、回購等各環(huán)節(jié)的可靠，用戶才能買到放心的二手車。

　　無論是蓬勃發(fā)展的線上交易平臺，還是遭遇挑戰(zhàn)的線下市場，對于二手車消費者來說，都是“場所”屬性，選擇線上還是線下，互聯(lián)網(wǎng)還是傳統(tǒng)，最終目的都是能買到一臺稱心如意的好車。

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