今天的主角廣汽傳祺GS8，霸氣的美式中大型SUV外觀設(shè)計(jì),精致豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì),2+3+2的7座布局,以及全地形路況四驅(qū)系統(tǒng)等等亮點(diǎn),而它的價(jià)格,比漢蘭達(dá)整體低了8到10萬元。

對(duì)于一臺(tái)7座SUV而言,最為重要的事情莫過于足夠大,不僅是空間方面,還包括外在與內(nèi)在的部分。尤其是在國內(nèi)“以大為美”的消費(fèi)觀念下,這點(diǎn)在傳祺GS8上可謂恰如其分;較高的車頭設(shè)計(jì)讓傳祺GS8看上去更加寬大,下方采用雙色保險(xiǎn)杠,透露出一些越野風(fēng)格,大燈部分的設(shè)計(jì)是傳祺GS8的標(biāo)志,內(nèi)部四個(gè)透鏡矩形排列,科技感十足,LED前大燈與尾燈遙相呼應(yīng),尤其是尾燈,點(diǎn)亮后有著深邃的效果,夜間辨識(shí)度相當(dāng)高。

傳祺GS8的車身側(cè)面,它的身材魁梧,硬朗的線條則為它增添了不少的陽剛、硬朗的氣息,值得一條的是傳祺GS8的第二、三排都配備了隱私玻璃、既能保證車內(nèi)的私密性又能遮擋陽光,為新車車主省去了再去貼膜的工序。

作為目前廣汽傳祺的旗艦,傳祺GS8基本上把現(xiàn)有的科技配置通通都武裝在身上,但今天我們的試駕車是僅售18.28萬的兩驅(qū)豪華智聯(lián)版并非頂配車型,也就是主力銷售的中配車型,配置完全不用擔(dān)心,完全夠車主日常使用,全車內(nèi)外均采用LED光源,前大燈矩陣式LED并帶有轉(zhuǎn)角輔助照明功能,同時(shí)帶有360全景影像及并線輔助影像,此外,19寸輪轂也是與高配車型看齊。

坐進(jìn)車內(nèi),傳祺GS8這套內(nèi)飾給人的第一感覺非常棒,車內(nèi)充滿典雅的格調(diào),氛圍感符合這一級(jí)別的車型應(yīng)有的表現(xiàn),中控臺(tái)的頂端采用了軟質(zhì)材料包裹,裝飾件是視覺效果及觸感都不錯(cuò)的實(shí)木材質(zhì),四個(gè)車門內(nèi)襯我們經(jīng)常接觸到的地方是由歐締蘭翻毛皮(Alcantara)材料包裹表面,既顯檔次,又不乏上乘的觸感,總的來說傳祺GS8的內(nèi)飾檔次感營造的足夠到位。

配置方面我們可以看到前排座椅帶3組記憶、3檔加熱/通風(fēng)以及10向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,同時(shí)三溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、全景天窗、Harman音響、無線充電均在標(biāo)配列表中,中控臺(tái)上10英寸屏幕內(nèi)置了常規(guī)的多媒體、導(dǎo)航和CarLife系統(tǒng),用起來也是十分順手,手機(jī)通過藍(lán)牙連接播放音樂時(shí),也能成功顯示專輯封面等信息。

動(dòng)力方面,傳祺GS8上面裝備的是一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力參數(shù)上,它的最大功率為148kW(201PS),峰值扭矩則為320N·m,傳動(dòng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一臺(tái)6速手自一體變速箱,來自愛信。配備了手動(dòng)模式以及方向盤換擋撥片。它設(shè)置了普通、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)以及濕滑路面四種駕駛模式,可以在在檔把左前方的按鈕進(jìn)行切換。

傳祺GS8提供了四種駕駛模式,這幾天用車中使用最多的就是普通模式(D),個(gè)人覺得已經(jīng)符合大部分路況需求了。相比之下與經(jīng)濟(jì)模式(E)感覺差別其實(shí)不大,油門頭段還是那么靈敏。而在運(yùn)動(dòng)模式下(S),動(dòng)力會(huì)來的更直接,加速感也會(huì)相對(duì)強(qiáng)烈些,急加速的降檔速度變得果斷了不少,激烈駕駛時(shí)好用。

正如它大個(gè)子的身材給你的感覺一樣,無論走在爛路還是高速路上都底盤相當(dāng)沉穩(wěn),表現(xiàn)出來的行駛質(zhì)感也不錯(cuò)。濾震方面,對(duì)于日常的細(xì)碎路面過濾比較好,相信還是比較符合大家的口味。作為廣汽傳祺的旗艦車型傳祺GS8的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,原創(chuàng)的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)緊跟潮流的發(fā)展步伐,絲毫不遜色同級(jí)別的合資對(duì)手;其次車內(nèi)配置極其豐富,舒適、便捷、娛樂以及安全配置一項(xiàng)不缺,應(yīng)有盡有。

關(guān)鍵詞：GS8,模式,方面,以及,傳祺