根據(jù)日本《東京資訊》的報道，豐田擬在2020年把在華產(chǎn)能提高到每年200萬輛。之所以要擴大產(chǎn)能是因為豐田公司認為其在美國市場的利潤下降，在本國的銷量趨于飽和，所以有必要把汽車消費需求不斷增長的中國市場視為重中之重。

　　據(jù)悉，豐田公司對此即將采取的主要措施和計劃是：通過擴建廠房，分別擴大與中國的合資公司一汽豐田的天津工廠、廣汽豐田的廣州工廠以及四川一汽豐田成都工廠的產(chǎn)能，屆時在華總產(chǎn)能達到每年200萬輛，與現(xiàn)在比實現(xiàn)翻番。

　　數(shù)據(jù)顯示，2017年豐田在全球范圍內(nèi)交付量達到1038.6萬輛，同比增長2.1%，而在中國只有129萬輛，中國市場僅占全球總銷量的12.4%。2017年豐田在美國累計銷售243.45萬輛，是中國的兩倍。

　　不過要注意的是，根據(jù)工信部的消息稱2020年中國的新能源汽車產(chǎn)銷量要達到200萬輛。豐田汽車要想在中國汽車市場進一步擴大規(guī)模，其新能源汽車產(chǎn)品的投放也不能落下。近日獲悉，豐田表示將在2020年左右在全球市場推出10款純電動汽車，屆時將首先在中國推出，接下來是日本、印度、美國和歐洲。豐田預計，到2030年電動汽車將占其全球銷量的一半左右，豐田預計每年銷售450萬輛油電混合動力汽車和插電式混合動力汽車。為了實現(xiàn)這一目標，豐田需要投資逾130億美元開發(fā)和制造電池。

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