7月12日,2018年度第二批C-NCAP試驗(yàn)結(jié)果對外發(fā)布。憑借出眾的安全性能,東風(fēng)Honda全新一代CR-V以57.5分的出色成績榮獲C-NCAP五星安全評級,并在本次發(fā)布的11個車型的碰撞結(jié)果中位列第一。
C-NCAP是我國新車安全性能的權(quán)威評價規(guī)程,在國內(nèi)被公認(rèn)為最全面的汽車碰撞試驗(yàn)專業(yè)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù),旨在建立高標(biāo)準(zhǔn)、公平和客觀的車輛碰撞安全性能評價方法。C-NCAP為消費(fèi)者提供新上市車輛的安全信息,促進(jìn)企業(yè)不斷提升車輛安全性能和技術(shù)水平,同時促使我國在汽車安全領(lǐng)域不斷取得創(chuàng)新突破。
車身結(jié)構(gòu)設(shè)計科學(xué) 良好成績詮釋五星安全
得益于科學(xué)合理的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計,在本次C-NCAP碰撞測試中,全新一代CR-V在四項測試中均發(fā)揮良好,展現(xiàn)出強(qiáng)大的安全性能。
在完全正面碰撞試驗(yàn)和40%偏置碰撞試驗(yàn)中,由于全新一代CR-V采用了Honda獨(dú)創(chuàng)的ACE承載式車身構(gòu)造,在左右縱梁的基礎(chǔ)上增加了上下橫梁,可大幅緩解巨大沖擊力對車內(nèi)假人頭部、胸部和腿部造成的沖擊。碰撞試驗(yàn)過后,乘員艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)保持完好,安全氣囊正常打開,車門也可正常開閉。
在側(cè)面碰撞測試中,CR-V側(cè)面防護(hù)極為優(yōu)異。側(cè)面碰撞后,側(cè)氣囊、側(cè)氣簾及時打開,車內(nèi)假人坐姿正常。座椅鞭打試驗(yàn)中,假人運(yùn)動幅度較小,頭部與頭枕接觸正常,有效降低了碰撞對頭頸的傷害。
安全配置全面升級 CR-V為駕乘者提供360°安全呵護(hù)
東風(fēng)Honda一向注重車輛的安全性能,在安全性能防護(hù)上追求極致。為全面維護(hù)乘員生命安全,CR-V還搭載了豐富的主動安全科技,大幅降低潛在風(fēng)險。全系車型標(biāo)配VSA車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)、TPMS胎壓預(yù)警系統(tǒng)、HSA坡道輔助系統(tǒng)、AUTO BRAKE HOLD自動駐車系統(tǒng)等一系列高價值安全科技,為車主帶來安全、便捷的優(yōu)質(zhì)駕駛體驗(yàn)。

值得注意的是,CR-V高配車型還配備了獨(dú)特的Honda SENSING安全超感系統(tǒng),集眾多領(lǐng)先安全科技于一身,為車主開啟頂級安全模式。該系統(tǒng)集成了ACC主動巡航控制系統(tǒng)(帶LSF低速跟隨功能)、CMBS?碰撞緩解制動系統(tǒng)、FCW預(yù)碰撞警示系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識智能識別系統(tǒng)、LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、LDW車道車道偏移預(yù)警系統(tǒng)、MVCS 360°全景影像系統(tǒng)、CTM后視鏡動態(tài)提醒系統(tǒng)和RDM車道偏移抑制系統(tǒng)等,幫助車主密切觀察對前方道路行駛環(huán)境,用領(lǐng)先科技將出行風(fēng)險降至最低。

為提升整車安全性能,東風(fēng)Honda建立了一套嚴(yán)格的生產(chǎn)一致性管理體系,把生產(chǎn)一致性管理的要求貫穿到整車設(shè)計開發(fā)、零部件采購、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品檢驗(yàn)、銷售等各個環(huán)節(jié),賦予了每一臺量產(chǎn)車出眾的安全性能和強(qiáng)大的綜合實(shí)力。
優(yōu)異的產(chǎn)品性能是CR-V獲得消費(fèi)者信任的基石。自從5月22日重啟銷售以來,CR-V累計銷售10460輛,重獲顧客信賴。

在東風(fēng)Honda成立15周年到來之際,CR-V特推出15周年紀(jì)念版——16.98萬元經(jīng)典版、17.98萬元舒適版魅力升級,傾情回饋百萬用戶厚愛。兩款車均加裝了“9英寸智能導(dǎo)航”、“多視角倒車影像”、“高質(zhì)感車頂飾條”等配置,以不變價格賦予顧客更強(qiáng)駕乘體驗(yàn)。
相信在出色的安全性能和強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力保證下,全新一代CR-V將得到消費(fèi)者更為廣泛的認(rèn)可,創(chuàng)造更為優(yōu)異的市場業(yè)績。
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