近幾年SUV和MPV車型可謂是在汽車界中火了一把，各品牌也趁勢緊抓市場脈絡(luò)，推出了一系列的優(yōu)秀車型。但無論汽車界風(fēng)云如何變幻，合資家轎車的地位卻從未易主。其中，10萬到15萬價(jià)格區(qū)間的轎車依舊是市場的寵兒，深得消費(fèi)者的關(guān)注。但隨著近幾年自主品牌實(shí)力的提升和高級別車型的價(jià)格下探，長期穩(wěn)定的家轎車市場也產(chǎn)生了一定的震動(dòng)。早年的剛需車型已“一去不復(fù)返‘’，隨之而來更吸引消費(fèi)者的便是顏值高、價(jià)格低、配置多、動(dòng)力強(qiáng)的車型，而2018款新英朗就是其中之一。

    2017年下旬上市的全新英朗，作為一臺改款車型，本身產(chǎn)品的實(shí)力不容小覷。那么對于這臺曾經(jīng)的“銷冠王”，經(jīng)過升級之后具體表現(xiàn)究竟如何呢？

車內(nèi)氛圍高級感強(qiáng)

2018款新英朗作為別克旗下的當(dāng)家花旦，在外觀上運(yùn)用了別克全新的家族式設(shè)計(jì)造型，飛翼式的前臉讓整車看起來更加精致時(shí)尚。同級別罕見的LED大燈組同樣也搭載在了2018款新英朗上，誓將顏值和安全進(jìn)行到底。內(nèi)飾上2018款新英朗繼續(xù)沿用了老款的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，中控面板部分則采用了軟性材質(zhì)，并與門板的鍍鉻裝飾和中控碳纖維裝飾這樣的小細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)結(jié)合，突出2018款新英朗在同級別車型當(dāng)中的高級感。

用科技讓您的出行品質(zhì)更優(yōu)

2018款新英朗除外觀和內(nèi)飾上有一些變化之外，最重要的還是配置上的變化。在全系標(biāo)配博世9.1 ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，增加了同級別中十分罕見的SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警智能安全配置，大大地提升了駕駛安全性，讓您平常的出行更安心。

盲區(qū)對于每臺車來說都是很難避免的，2018款新英朗上的盲區(qū)檢測，可以提醒駕駛員左右兩側(cè)通過的車輛，從而避免盲區(qū)，保證您和家人的行車安全。除了安全，其實(shí)更需要的還是在旅途中為你解乏的智能互聯(lián)系統(tǒng)。eConnet智能互聯(lián)集成了Carplay和Carlife兩種映射的功能，當(dāng)然除了這兩個(gè)功能以外還有一個(gè)專門為“路癡”準(zhǔn)備的高德地圖。這可不是簡單的車載地圖，它可以通過語音來進(jìn)行控制，經(jīng)過測試后發(fā)現(xiàn)語音的辨識度挺高，并且本身導(dǎo)航的準(zhǔn)確度也很高。

全新動(dòng)力組合 駕駛家用車也是種享受

其實(shí)最讓消費(fèi)者關(guān)心的往往還是駕駛的感覺，2018款新英朗搭載了全新一代1.3T/1.0T Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并用1.3T和1.0T兩臺小排量三缸發(fā)動(dòng)機(jī)取代了之前的1.5L和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，說明2018款新英朗開始進(jìn)入“渦輪時(shí)代”。其中1.3T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以在1800—4400范圍內(nèi)輸出230牛米的扭矩。所以從剛起步的時(shí)候這臺三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭表現(xiàn)便讓人滿意，不過除了初段的加速給力之外，中后段的加速也沒有遲滯和拖沓，動(dòng)力響應(yīng)也十分積極。而在抖動(dòng)和噪音控制方面這臺三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)也非常不錯(cuò)，雙質(zhì)量飛輪、無聲平衡系統(tǒng)、雙層油底殼等12大靜音減振技術(shù)的運(yùn)用，讓它實(shí)際體驗(yàn)起來堪比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

    綜合來看，改款后的2018款新英朗通過對內(nèi)在和外在的改變，把握了如今消費(fèi)者對于家轎車的購車需求，同時(shí)也讓2018款新英朗能更好地被市場所接受。

關(guān)鍵詞：車型,發(fā)動(dòng)機(jī),市場,轎車,全新