1948年6月8日，首款以保時捷命名的356車型正式發(fā)布，這一天便成為了保時捷的誕生之日。70年后的今天，在保時捷周年慶典上，正式公布了旗下首款純電動量產(chǎn)車的名字——Taycan，車型名稱意為英姿颯爽的年輕駿馬。而這臺純電動車將為這個傳奇跑車制造商開啟新紀元，進一步邁向電氣化之路。

　　新車基于此前推出的概念車Mission E打造，從性能到設(shè)計都會高度還原概念車。從此前曝光的諜照來看，它的外觀設(shè)計借鑒了很多Mission E概念車的元素，同時從尺寸和造型上來看很像小一號的Panamera，保持了保時捷特有的運動感。頭燈和尾燈使用了LED光源，貫穿式的尾燈也是保時捷最新的設(shè)計風(fēng)格，有著很強的視覺沖擊力。

『Taycan量產(chǎn)版?zhèn)窝b車』

　　此前我們已經(jīng)對概念車Mission E設(shè)計和動態(tài)做過詳細的解讀，從內(nèi)飾角度來講可以說是非常超前的概念。而且這不僅僅是概念車的展示，所有功能都可以運用到實車當(dāng)中。在Mission E概念車內(nèi)幾乎沒有一個實體按鍵，全部通過觸控解決，再加上多塊高分辨率顯示屏，很有未來感。據(jù)了解其中很大一部分功能都會沿用到量產(chǎn)車Taycan上，這更增加了我們對于量產(chǎn)車的期待。

　　根據(jù)最新的信息，保時捷Taycan將搭載兩臺電動機，綜合最大功率將大于600馬力，歐洲NEDC工況下最大續(xù)航里程超過500km，其0-100km/h加速將小于3.5秒，0-200km/h加速時間將小于12秒。此外，新車將搭載800V蓄電池，能夠?qū)崿F(xiàn)充電4分鐘行駛100km。據(jù)了解保時捷Taycan將會在下周公布國內(nèi)預(yù)售價，并在2019年下半年進入國內(nèi)銷售。

　　此外，截至2022 年，保時捷對電動化的投資將翻倍，包括插電式混合動力車型與純電動車型。投資額將由原來的約30億歐元增至超 60 億歐元。在新增的30億歐元中，約5億歐元將用于Taycan及其衍生車型的研發(fā)；約10億歐元將用于現(xiàn)有車型的電動及混動版本的研發(fā)；數(shù)億歐元將用于工廠的擴建；約7億歐元將用于發(fā)展新科技、充電基礎(chǔ)設(shè)施及智能出行。

　　目前，保時捷祖文豪森工廠已為全新 Taycan 新建了一個涂裝車間、一套專用的組裝區(qū)，以及一條將涂漆車身和驅(qū)動裝置運送到最終組裝區(qū)的橋式輸送機。為滿足電動驅(qū)動裝置的生產(chǎn)需求，現(xiàn)有的發(fā)動機工廠將進行擴建，且車身車間也將擴大。保時捷還將加大對魏斯阿赫研發(fā)中心的投入。全新 Taycan 將為祖文豪森公工廠創(chuàng)造1200個新工作崗位。

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