上周二，財政部公告宣布，我國進(jìn)口車關(guān)稅將實行下調(diào)。自今年7月1日起，降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅。將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。

不同于前八次進(jìn)口車關(guān)稅下調(diào)，此次公告是中國政府部門的主動作為，在現(xiàn)階段將有利于推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，引導(dǎo)汽車產(chǎn)品提質(zhì)增效，豐富國內(nèi)市場供給，滿足人民群眾多樣化需求，給國內(nèi)消費者帶來更豐富更實惠的消費體驗。

進(jìn)口車降價幅度或?qū)⒊鲱A(yù)期

此次關(guān)稅下調(diào)，帶來最直接的結(jié)果是進(jìn)口車價格將大幅下降。以一輛報關(guān)價為100萬元4.0排量的進(jìn)口車為例，按照關(guān)稅25%來計算，這輛車的關(guān)稅為25萬元，加上消費稅50萬元和增值稅29.75萬元，其總稅費為104.75萬元。而如果按照此次下調(diào)到的15%計算，這輛車的關(guān)稅為15萬元，同時消費稅會降為46萬元，增值稅降為27.37萬元，總稅費為88.37萬元，相比關(guān)稅下調(diào)前可省16.38萬元，降幅為8%。

按照這一新關(guān)稅率，目前市場價格在百萬元之上的進(jìn)口車，價格下降最為明顯，普遍會超過10萬元；50萬-100萬每輛價格下降在8萬元左右；40萬元以下進(jìn)口車價格下降在5萬元以內(nèi)。從目前進(jìn)口車市場實際銷售價格來看，現(xiàn)階段90%的進(jìn)口車進(jìn)行市場促銷，普遍促銷價格在3萬-5萬元之間，一些嚴(yán)重滯銷的車型超過8萬元。此次關(guān)稅下調(diào)，二者疊加，一定程度上提升了進(jìn)口車競爭力，必將帶來銷量的大幅增長。

一些市場人士說，從前幾次關(guān)稅下調(diào)之后的市場反應(yīng)來看，今年7月1日后，國內(nèi)四大進(jìn)出口口岸又將會迎來廠商集中報關(guān)的現(xiàn)象，進(jìn)口車會批量涌入市場，消費者購買熱情也會被充分調(diào)動起來，進(jìn)口車市場或?qū)⑦M(jìn)入近幾年來少有的銷售旺季。去年全年，進(jìn)口車銷量達(dá)到121萬輛，市場低迷。今年前四個月，受到關(guān)稅下調(diào)預(yù)期值增加，進(jìn)口車市場出現(xiàn)了一輪持幣待購的現(xiàn)象。預(yù)計今年進(jìn)口車銷量或?qū)⒊^150萬輛，創(chuàng)歷史之最。

 平行進(jìn)口與廠商進(jìn)口存博弈

北京一些平行進(jìn)口車商在接受北京青年報記者采訪時表示，實際上，這次下調(diào)關(guān)稅將直接惠及平行進(jìn)口車市場。上周開始，在北京各個汽車市場，平行進(jìn)口車商已經(jīng)打出了關(guān)稅下調(diào)后的進(jìn)口車的降價幅度，以吸引消費者進(jìn)店咨詢。

這位車商說，相對于廠商進(jìn)口車，平行進(jìn)口車商會把關(guān)稅福利直接讓利給車主。理由是廠商進(jìn)口車在進(jìn)行價格調(diào)整的時候，還要充分考慮不與國產(chǎn)車的價格區(qū)間沖突，而平行進(jìn)口車是從第三國經(jīng)銷商處進(jìn)口，關(guān)稅下調(diào)后價格優(yōu)勢更明顯。目前來看，廠家進(jìn)行的一系列價格調(diào)整，主要調(diào)整的是廠家指導(dǎo)價格，而實際的終端市場銷售價格，經(jīng)銷商會根據(jù)實際市場需求進(jìn)行合理調(diào)配，這會導(dǎo)致目前市場上一些緊俏車型價格可能會低于預(yù)期。

據(jù)透露，實際上，平行進(jìn)口車與廠商進(jìn)口存在一定程度的價格博弈，這主要是由于平行進(jìn)口車的利潤空間為廠商進(jìn)口和海外經(jīng)銷商購車價格差形成。目前，歐盟進(jìn)口關(guān)稅為9.8%，中東等國關(guān)稅更低，中國進(jìn)口車關(guān)稅在發(fā)展中國家中處于適中水平，平行進(jìn)口商利潤空間較大。

預(yù)測認(rèn)為，此次關(guān)稅下調(diào)將進(jìn)一步促使平行進(jìn)口車型產(chǎn)品多樣化，車型越來越更加豐富。就在本周，上海市商務(wù)委公布上海外高橋汽車交易市場有限公司、上海遠(yuǎn)方環(huán)球國際貿(mào)易有限公司、天際線（上海）汽車有限公司等12家成為上海自貿(mào)試驗區(qū)新一批平行進(jìn)口汽車試點企業(yè)。至此，國家有關(guān)部門已經(jīng)批復(fù)四川、新疆、大連、寧波、天津、上海、福建、廣東等省市開展平行進(jìn)口試點工作。目前，從車型來源國來看，中東版車型占比最高，美洲版（包括北美和南美）、歐版車型其次，車型涉及五大洲31個國家。

據(jù)統(tǒng)計，2017年平行進(jìn)口車數(shù)量為172383輛，同比2016年增長了29.8%，今后平行進(jìn)口有望成為整體進(jìn)口車市場增長的主要動力。

 車主用車成本也將相應(yīng)降低

此次關(guān)稅下調(diào)后，包括特斯拉、奔馳、寶馬、奧迪、福特林肯、雷克薩斯、沃爾沃、英菲尼迪都在第一時間公布進(jìn)口車價格下調(diào)方案。但是與此同時，也有很多廠商顯得異常謹(jǐn)慎，遲遲未公布進(jìn)口車價格下調(diào)方案，特別是在針對公告中提到的零部件關(guān)稅時，幾乎沒有品牌提及售后維修價格調(diào)整一事。

“一直希望進(jìn)口車零部件價格下調(diào)，這樣我們后期的用車成本才會下降?！币晃贿M(jìn)口車車主在接受北青報記者采訪時說，最近幾年，盡管各品牌陸續(xù)下調(diào)進(jìn)口車售后服務(wù)價格，但是由于進(jìn)口車零部件關(guān)稅普遍較高，下降幅度并不令車主滿意。從實際情況來看，制約進(jìn)口車消費很大程度上是由于售后服務(wù)價格偏高，大部分進(jìn)口車的高附加值關(guān)鍵零部件完全控制在廠商手里，此次關(guān)稅下調(diào)將促動廠商做出一定程度的調(diào)整。

一些分析人士認(rèn)為，相對于整車，零部件關(guān)稅下調(diào)比較復(fù)雜，進(jìn)口廠商需要對現(xiàn)有庫存部件進(jìn)行盤點，并進(jìn)一步核算，才能拿出一套完整的售后維修價格調(diào)整方案。可以肯定的是，此次降低零部件關(guān)稅意義重大，一定程度上帶來售后維修市場成本下降，對于消費者用車成本的降低十分有利。

受這一利好消息影響，上周五開始，汽車配件股價一度大漲。財經(jīng)專業(yè)人士分析認(rèn)為，此次零部件進(jìn)口關(guān)稅降低之后，將會有效改善國內(nèi)自主品牌汽車的盈利狀況。長期來看，汽車產(chǎn)業(yè)的逐步放開有利于汽車企業(yè)創(chuàng)新和行業(yè)洗牌，具備核心競爭力的零部件企業(yè)有望獲得發(fā)展良機(jī)。

 調(diào)整關(guān)稅倒逼車企轉(zhuǎn)型升級

此次進(jìn)口車下調(diào)關(guān)稅，對于汽車市場是否會形成一定的沖擊呢？相關(guān)人士分析認(rèn)為，中國汽車市場發(fā)展了30多年，不管是從體量還是規(guī)模上，已經(jīng)站到全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的潮頭。數(shù)據(jù)顯示，2017年全年中國汽車?yán)塾嬤M(jìn)口121.6萬輛，同比增長16.8%。與此同時，我國汽車產(chǎn)銷量分別已經(jīng)達(dá)到2901.5萬輛和2887.9萬輛，進(jìn)口車僅占整個中國市場約4%的份額。

一些市場人士認(rèn)為，從歷次降關(guān)稅的效果看，進(jìn)口車在一定范圍內(nèi)仍然會給國產(chǎn)車市場形成一定的擠壓，但是中國汽車工業(yè)走到今天，適當(dāng)降低整車及零配件關(guān)稅，將進(jìn)一步激發(fā)車企創(chuàng)新活力，促使國產(chǎn)車往更高質(zhì)量、更高性能等方向上發(fā)展。目前看來，合資品牌汽車四大總成幾乎已經(jīng)全部實現(xiàn)完全本土化，降低一些零部件關(guān)稅有利于這些企業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，向中國市場提供更為豐富的產(chǎn)品。除此之外，自主品牌包括長城汽車、吉利汽車、長安汽車和奇瑞汽車等也邁入一個全新的時代，亟須提升關(guān)鍵零部件品質(zhì)，從品牌上尋求更大的突破。

關(guān)于近期中國政府下調(diào)進(jìn)口車整車及零部件關(guān)稅，科德寶集團(tuán)首席執(zhí)行官索伊博士在接受北青報記者采訪時表示：“我們樂見這一自由貿(mào)易舉措。這項政策將讓中國汽車市場充分競爭，讓技術(shù)性的科德寶在中國實現(xiàn)穩(wěn)步增長?！?017年，這家全球性技術(shù)集團(tuán)的汽車業(yè)務(wù)占到了其整個業(yè)務(wù)的1/3，其汽車業(yè)務(wù)主要為各品牌提供各種技術(shù)解決方案，比如車用無紡布、密封墊、減震控制部件，屬于汽車行業(yè)三級供應(yīng)商。

 縮小自主品牌和國際品牌差距

從財政部公布的降稅清單來看，此次零部件關(guān)稅下調(diào)，主要涉及大型客車底盤、起重車底盤、車架、非驅(qū)動橋及其他附件；乘用車包括變速箱、轉(zhuǎn)向盤、懸掛減震器、離合器，以及這些部件的零件，等等。

一些專業(yè)人士認(rèn)為，此次零部件關(guān)稅下調(diào)帶來的影響不容小覷。目前看來，中國自主品牌已經(jīng)開始加快與全球汽車產(chǎn)業(yè)的融合進(jìn)度，但是在關(guān)鍵零部件開發(fā)方面，仍然存在短板，有很長的路要走。此次關(guān)稅下調(diào)，讓全球更多的技術(shù)性公司有機(jī)會融入到中國汽車工業(yè)大潮當(dāng)中來，實現(xiàn)共同發(fā)展。比如，奧托立夫公司（AUTOLIV）是瑞典一家國際跨國公司，成立于1956年，主要產(chǎn)品為汽車電子安全系統(tǒng)，座椅安全帶系統(tǒng)以及電子控制單元，汽車方向盤系統(tǒng)。2014年開始，與長城汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作，在中國市場實現(xiàn)共贏。博世汽車作為全世界最大的汽車零部件供應(yīng)商，2017年開始也和自主品牌結(jié)成對子成立研發(fā)中心，加快實現(xiàn)核心零部件本土化開發(fā)。

根據(jù)J.D. Power去年發(fā)布的研究報告，自主品牌目前已經(jīng)在三個領(lǐng)域，以微弱優(yōu)勢領(lǐng)先國際品牌，分別是車身內(nèi)裝、配置/操控/儀表盤、音響/通訊/導(dǎo)航/娛樂。與國際品牌還有差距的是發(fā)動機(jī)/變速箱、車身外觀以及駕駛經(jīng)歷。實際上，中國自主品牌與國際新車質(zhì)量的差距連續(xù)第七年縮小，2017年兩者的每百輛車問題數(shù)已經(jīng)縮小至13分。據(jù)了解，從2000年開始，J.D.Power第一次開展中國新車質(zhì)量研究至今，自主品牌與國際品牌的這一分值已經(jīng)從393分縮小至13分。

我們有理由相信，隨著中國汽車工業(yè)逐漸融入到全球汽車工業(yè)中去，未來幾年，中國自主品牌將趕上合資品牌，但是這種趕超需要付出巨大的努力和成本。本版文/本報記者  何登峰  供圖/高月

  30年9次下調(diào) 進(jìn)口車關(guān)稅

從1986年開始，我國開始對進(jìn)口車稅率進(jìn)行下調(diào)。

1986年時，進(jìn)口車排量為3L以上的汽油引擎轎車稅率高達(dá)220％，3L以下的也高達(dá)180％。當(dāng)時，進(jìn)口車的價格，比國際市場的價格要高出幾倍。

1994年汽車關(guān)稅出現(xiàn)了新變化，進(jìn)口轎車排量在3L以上的，稅率下調(diào)到150％，3L以下的下調(diào)到110％

1997年，關(guān)稅稅率再次降到了100％和80％。當(dāng)時在進(jìn)口車市場，除了關(guān)稅之外，“配額”也起到一定的調(diào)劑作用。

2001年至2007年，我國正式加入WTO。按照相關(guān)承諾，從2002年開始，關(guān)稅分別從之前的70％和80％，直至2007年降至25%。此后，我國從2002年1月1日開始，七次下調(diào)汽車進(jìn)口關(guān)稅，到2006年7月1日，進(jìn)口車關(guān)稅已經(jīng)下調(diào)至25%。同時，進(jìn)口車數(shù)量也有所增加，進(jìn)口車離普通消費者已經(jīng)越來越近。根據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計，6年間，進(jìn)口車數(shù)量從過去每年7萬多輛增加到每年24萬多輛，年均增長18萬輛，2008年更是超過了35萬輛。

2007年至2018年，進(jìn)口車市場獲得了長足的發(fā)展，銷量也逐年攀升，突破百萬輛大關(guān)。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的統(tǒng)計，2017年我國共進(jìn)口汽車121.6萬輛，同比增長了16.8%。

2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅。將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。此次關(guān)稅下調(diào)，或?qū)⒃俅螢檫M(jìn)口車市場注入一劑“強(qiáng)心劑”。

關(guān)鍵詞：進(jìn)口車,關(guān)稅,汽車,下調(diào),市場