市面上，像致炫、飛度這類(lèi)小車(chē)可以說(shuō)是兩廂車(chē)中的網(wǎng)紅了。而昕動(dòng)憑借自身出色空間表現(xiàn)和性?xún)r(jià)比，也與它們形成了巨大的競(jìng)爭(zhēng)場(chǎng)面。致炫和飛度哪個(gè)好？這三款小車(chē)究竟pick誰(shuí)，接下來(lái)不妨來(lái)對(duì)比一番。

豐田致炫

豐田致炫的設(shè)計(jì)則一改豐田中庸的設(shè)計(jì)，致炫的設(shè)計(jì)夸張激進(jìn)了許多，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格非常濃重。致炫夸張的大嘴對(duì)于家用來(lái)說(shuō)略顯激進(jìn)，“八字胡”的造型的確讓人過(guò)目不忘。致炫的頭燈采用了上挑的輪廓形狀，兩車(chē)均配備了鹵素大燈。致炫的尾部有一種說(shuō)不出來(lái)的不協(xié)調(diào)，但是黑色C柱營(yíng)造懸浮車(chē)頂?shù)男Ч馨簟?/p>

致炫在設(shè)計(jì)上則更時(shí)尚活潑一些，白色飾板和非對(duì)稱(chēng)的中控造型顯得更有朝氣。致炫的三炮筒式儀表造型動(dòng)感張揚(yáng)，但是行車(chē)電腦顯示屏略小。致炫全系都沒(méi)有配備中控大屏幕，只是提供了小液晶屏顯示基本的多媒體信息，略顯簡(jiǎn)陋。

空間上，致炫的后備廂容積只有326L。

致炫提供1.3升和1.5升兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為79kW，最大扭矩為140N·m。

斯柯達(dá)昕動(dòng)

昕動(dòng)簡(jiǎn)潔動(dòng)感的外觀可以說(shuō)俘獲了大部分年輕車(chē)主的心，黑色的中網(wǎng)順利地吸引了消費(fèi)者的眼球，看上去檔次感也很高。昕動(dòng)運(yùn)用了大量筆直的線(xiàn)條勾勒出了飽滿(mǎn)而不失運(yùn)動(dòng)的車(chē)身造型，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。另外，昕動(dòng)的長(zhǎng)寬高分別為4304mm、1706mm、1475mm，軸距為2603mm，相對(duì)于競(jìng)品來(lái)說(shuō)大了很多。

昕動(dòng)的內(nèi)飾更為注重實(shí)用性，延續(xù)了斯柯達(dá)一貫的高品質(zhì)與精湛的做工。配置方面的含金量很足，中控屏流暢度和分辨率非常不錯(cuò)，操作簡(jiǎn)潔順手，實(shí)用性強(qiáng)。

昕動(dòng)在軸距數(shù)值上領(lǐng)先致炫不少，最終反應(yīng)到車(chē)內(nèi)空間上兩車(chē)后排腿部空間表現(xiàn)相近，而在后備廂空間上昕動(dòng)就優(yōu)勢(shì)大一些了，不單容積更大，后備廂開(kāi)口也更大，便于大件物品的取放。昕動(dòng)的后備箱容積為372L，昕動(dòng)的大兩廂設(shè)計(jì)使得儲(chǔ)物容積更大，后備廂開(kāi)口也更大。

動(dòng)力方面，昕動(dòng)一共提供了三種動(dòng)力可選，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇。與之匹配的是5速手動(dòng)、6速手自一體和7速雙離合變速箱。昕動(dòng)主打的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81Kw，最大扭矩155N·m，與之匹配的是5速手動(dòng)與6速手自一體變速箱。比起昕動(dòng)，致炫的動(dòng)力稍遜一籌。變速箱方面，致炫還在使用略顯老舊的4AT變速箱，雖然豐田將它與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配得非常平順。

昕動(dòng)的掀背造型可謂時(shí)尚潮流，給外觀加分不少。另外，昕動(dòng)由于更大的車(chē)身尺寸，得到了相當(dāng)不錯(cuò)的車(chē)內(nèi)乘坐空間，表現(xiàn)甚至超過(guò)了一些緊湊型車(chē)，后備廂容積相比很多小型車(chē)來(lái)說(shuō)優(yōu)勢(shì)非常的明顯，并且擁有非常豐富的配置，實(shí)在難得。

本田飛度

本田飛度是久經(jīng)沙場(chǎng)的“老兵”，堪稱(chēng)是曰系網(wǎng)紅小車(chē)，實(shí)惠并且可靠。動(dòng)感的外觀使得飛度深受年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)，同樣網(wǎng)紅的“超跑”身份也讓他成為了改裝愛(ài)好者的首選車(chē)型。這也造成了該車(chē)在市場(chǎng)上的終端優(yōu)惠并不多。

偏向駕駛員一側(cè)的中控設(shè)計(jì)個(gè)性十足，但日系車(chē)一貫以穩(wěn)定的態(tài)度使得整車(chē)的配置并不算高，僅能算將將用吧，多媒體系統(tǒng)也沒(méi)有較為完善的配備。

1.5L的地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是飛度的驕傲，也是大多數(shù)人購(gòu)買(mǎi)飛度的理由，131馬力的最大功率在這個(gè)級(jí)別也算比較好的水平了。與之匹配的是5速手動(dòng)變速器或者CVT無(wú)級(jí)變速器。在這個(gè)6速手動(dòng)變速器橫行的時(shí)代5個(gè)擋位似乎有一些不夠用，而且CVT天生的劣勢(shì)成為了整套動(dòng)力系統(tǒng)的敗筆。

飛度憑借著不錯(cuò)的改裝潛力成為了車(chē)圈兒的網(wǎng)紅。雖說(shuō)地球夢(mèng)的發(fā)動(dòng)機(jī)處于同級(jí)別優(yōu)秀的水平，但變速器確實(shí)拖了后腿，再加上配置方面的缺失，使得不少消費(fèi)者望而卻步。

對(duì)比致炫和飛度以及昕動(dòng)之后，三款人氣小車(chē)，究竟pick哪個(gè)好？斯柯達(dá)昕動(dòng)動(dòng)感時(shí)尚的造型加上成熟的動(dòng)力系統(tǒng)以及越級(jí)的大空間都是它的殺手锏；而致炫作為一臺(tái)家用代步車(chē)定位，都是以較為成熟甚至有些落后的技術(shù)為主，這也是兩種截然不同的產(chǎn)品設(shè)計(jì)思路所導(dǎo)致的。本田飛度以其優(yōu)異的地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)讓它成為了車(chē)迷口中神一般的存在，但并不優(yōu)秀的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和配置表現(xiàn)則是它的缺點(diǎn)。如果想在這一級(jí)別選擇一輛適合家用的小型轎車(chē)，那么昕動(dòng)是更為優(yōu)質(zhì)的選擇。

關(guān)鍵詞：飛度,空間,設(shè)計(jì),發(fā)動(dòng)機(jī),造型