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品質(zhì)保障先行 看北汽如何為新IP保駕護(hù)航

來源:網(wǎng)絡(luò) 時間:2018-05-09 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)www.sbu3.com】一輛越野車從50米的山坡翻滾下來,不僅車內(nèi)人員安然無恙,并且車還能繼續(xù)開,這不是什么特技表演,而是真實上演的一幕。近日,這條在越野車圈中火爆的視頻,一下子點燃了很多越野愛好者的好奇心和熱情:這到底是一款什么車?而這個視頻中的“主角”——北京BJ40L,作為北汽集團(tuán)自主品牌的全新代表車型之一,其內(nèi)部又蘊(yùn)含著多大的能量?

一輛越野車從50米的山坡翻滾下來,不僅車內(nèi)人員安然無恙,并且車還能繼續(xù)開,這不是什么特技表演,而是真實上演的一幕。近日,這條在越野車圈中火爆的視頻,一下子點燃了很多越野愛好者的好奇心和熱情:這到底是一款什么車?而這個視頻中的主角”——北京BJ40L,作為北汽集團(tuán)自主品牌的全新代表車型之一,其內(nèi)部又蘊(yùn)含著多大的能量?

日前,北汽越野車研究院項目總師王立敏、整車集成及CAE部部長馬忠民、整車碰撞安全專家王元博博士和動力總成附件專家李睿哲,就這個視頻對BJ40L產(chǎn)品進(jìn)行了解讀,并對北汽產(chǎn)品品質(zhì)管控做了介紹。

好運(yùn)氣背后的品質(zhì)保障

客觀地講,車主運(yùn)氣很好。因為這次是從50米的坡上翻了7次落在地上,不是直接墜落到地上。如果是直接墜落50米,可能會是另外一個結(jié)果。對于視頻中的情況,王立敏表示,我仔細(xì)觀察了這個車正過來以后的狀態(tài),整個車體除了局部的損壞之外,并沒有大的變形,這得益于這個車的籠型抗翻滾結(jié)構(gòu)。

據(jù)了解,籠型抗翻滾結(jié)構(gòu)是北汽的發(fā)明專利,也是中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎一等獎的三項重要創(chuàng)新之一。這個結(jié)構(gòu)車身前端采用國內(nèi)首創(chuàng)的液壓成型前指梁,車頂采用高強(qiáng)度防滾杠骨架,確保發(fā)生翻滾時對車內(nèi)乘員的頭部進(jìn)行有效保護(hù)。與此同時,高技術(shù)含量的車身結(jié)構(gòu)再配合使用率達(dá)到57.3%的高強(qiáng)度鋼,使BJ40的抗翻滾安全性指標(biāo)——頂蓋靜態(tài)擠壓實測等效剛度達(dá)到法規(guī)值的2.6倍。

王元博博士表示:高強(qiáng)度、高剛度的籠型結(jié)構(gòu)有利于保持翻滾事故時乘員的生存空間,這是這次駕乘人員頭部沒有受到傷害的直接原因。

實際上,除了籠型結(jié)構(gòu)外,BJ40L的防滾杠周圍還特意設(shè)計了軟包,即便是防滾杠本身也包裹有緩沖泡沫,材料和厚度經(jīng)過優(yōu)化后,可以有效減輕頭部與防滾杠碰撞造成的二次傷害。

雖然成本會有增加,但是提高了乘員保護(hù)水平,我們認(rèn)為是非常值得的。王元博博士說。

除了保證了人員安全外,對于車翻滾下來后還可以繼續(xù)工作,李睿哲表示,這主要得益于對發(fā)動機(jī)艙、油箱的保護(hù)以及懸掛系統(tǒng)的堅挺。

據(jù)介紹,在針對前機(jī)艙的保護(hù)上,BJ40L的機(jī)蓋本身剛度較高,此外國內(nèi)首創(chuàng)的高剛度液壓成型前指梁也為其提供了穩(wěn)固的支撐,保護(hù)了發(fā)動機(jī)等正常運(yùn)轉(zhuǎn)。而針對油箱的保護(hù),除了翻滾時可防止油液泄露外,底部還有全金屬護(hù)板,周邊是車架的縱梁和橫梁把它整個包住,確保油箱本體不受磕碰、損害。

駕享新生態(tài)  “駕好為先

可以說,此次視頻事件從一個側(cè)面印證了北汽自主品牌目前在品質(zhì)上的不斷優(yōu)化和進(jìn)步,而這無疑為其新IP——“駕享新生態(tài)的落地奠定了基礎(chǔ)。

北京汽車的駕享新生態(tài),是基于數(shù)字時代消費(fèi)升級、年輕化趨勢推出的新品牌IP,致力于打造新模式出行體驗生態(tài)。北汽集團(tuán)董事長徐和誼在對新IP“駕享新生態(tài)進(jìn)行解讀時強(qiáng)調(diào),是指融合越野世家60年的技術(shù)積淀、薩博強(qiáng)大操控基因與德國奔馳技術(shù)優(yōu)勢,打造充滿駕乘樂趣的汽車產(chǎn)品,這將成為北京汽車產(chǎn)品的鮮明屬性;是指獨特的人生體驗與價值觀認(rèn)同,建立基于新生代獨有的精神文化與價值服務(wù)標(biāo)簽;新生態(tài)是北京汽車將引入教育、文化、旅游、體育、醫(yī)療等現(xiàn)象級潮流的頭部生態(tài)伙伴資源,帶給新生代出行與生活的全場景服務(wù)體驗。

不管是駕還是享,都需要產(chǎn)品做基礎(chǔ),產(chǎn)品質(zhì)量過硬是根本。對此,有業(yè)內(nèi)人士表示,駕乘體驗的升級才能發(fā)揮消費(fèi)者對該品牌的認(rèn)同,而這種品牌認(rèn)同是其他一切模式和體驗的基礎(chǔ)。

去年底,北汽集團(tuán)自主研發(fā)制造的北京(BJ)40系列越野車,憑借11項發(fā)明專利、26個版型、57項外觀專利和398項實用新型專利等多項擁有自主知識產(chǎn)權(quán)榮獲科技進(jìn)步一等獎。而目前其在市場中的熱銷也說明消費(fèi)者對車型和品牌的認(rèn)可。

硅谷精神布道師、北汽首席品牌顧問皮埃羅?斯加魯菲表示,日新月異的科技動向、快速迭代的科技產(chǎn)品、不斷升級的技術(shù)元素在不斷推動人類創(chuàng)造的同時,也在不斷為人類制造新的需求,不斷偷走人類的新鮮感和滿足感。而人類內(nèi)心的柔軟和感動,是人工智能永遠(yuǎn)無法取代的,也是最彌足珍貴的。

而在這次意外事件中,對于車主來說,無疑是幸運(yùn)的,汽車雖然是冰冷的機(jī)器,但是北汽融入其中的高品質(zhì),以及體驗帶來的無憂保障,無疑是消費(fèi)者對北汽品牌最切身的一次感受。但對于廣大越野愛好者來說,王立敏還是提醒:盡管說越野精神沒有邊界,但物理機(jī)械仍然有它的極限,越野車主在挑戰(zhàn)的時候一定要注意安全。當(dāng)然,看到我們的設(shè)計在這次事故中發(fā)揮了作用,我們也有欣慰,這也是我們持續(xù)發(fā)展的動力。

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編輯:亞訊編輯部

關(guān)鍵詞:品牌,生態(tài),汽車,結(jié)構(gòu),體驗

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