中國品牌汽車在SUV市場上的榮光，似乎讓大家都嚴(yán)重忽視我們在轎車市場上的虛弱和匱乏，僅有一款吉利帝豪在苦苦支撐著場面。不過帝豪確實(shí)太爭氣了，每一次都沒讓國人失望。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新報(bào)告顯示，2018年2月吉利帝豪以1.79萬輛的銷量在轎車排行榜中位居第四，直接把勁敵大眾桑塔納和捷達(dá)遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在了身后。銷量以及排名的提升究竟有多難，相信很多懂車的人都知道。

　　帝豪自問世以來，就一直不斷地突破自我，尤其在3月6日上市的全新帝豪更是將產(chǎn)品力做了全方位的提升，其綜合實(shí)力已經(jīng)碾壓桑塔納、捷達(dá)?；蛟S很多人覺得帝豪此次的超越，只是偶然事件，并不相信帝豪真的已經(jīng)具備超越桑塔納和捷達(dá)的實(shí)力。其實(shí)只做口舌之爭沒什么意義，今天小編就對全新帝豪、桑塔納和捷達(dá)進(jìn)行多維度的對比，尤其是在外觀、內(nèi)飾、空間、配置等方面進(jìn)行實(shí)力大比拼，和大家一起看看，到底是誰更勝一籌!

　　外觀對比

　　全新帝豪采用了吉利家族最新的設(shè)計(jì)元素，同時(shí)注入了許多時(shí)尚科技元素，大氣穩(wěn)重的同時(shí)，也不缺乏時(shí)尚感與科技感。簡潔的家族式水滴漣漪上格柵十分具有辨識度;同級獨(dú)有的造型犀利動感的靈動耀目LED大燈組，科技感十足;尾燈采用了全新的橫向設(shè)計(jì)，并由鍍鉻飾條進(jìn)行連接，車尾線條顯得流暢精美。

　　桑塔納的外觀是典型的大眾家族穩(wěn)重大氣的風(fēng)格。整體看起來相當(dāng)平直但缺乏動感，主要就是大量的直線設(shè)計(jì)所帶來的。這樣的設(shè)計(jì)雖然比較平庸，但可以保證很好的車內(nèi)空間。側(cè)面也比較平直簡潔，和整體造型保持了一致性。

　　捷達(dá)外觀上比較中庸務(wù)實(shí)，和大眾的幾款車看起來相似。鍍鉻飾條的金屬質(zhì)感較強(qiáng)，而且多輻鍍鉻中網(wǎng)也提升了整體造型的豪華感和厚重感，與朗逸、寶來基本一樣。另外尾部和后部線條也比較像寶來。整體看，捷達(dá)的外觀細(xì)節(jié)真的很大眾。

　　小結(jié)：桑塔納和捷達(dá)大概因?yàn)槎际谴蟊娤盗?，外觀頗為相似，氣質(zhì)也略顯穩(wěn)重。而全新帝豪的整車線條較為流暢，運(yùn)動時(shí)尚感也是非常明顯?？偟膩碚f三個車型外觀上各個千秋，但要論綜合氣質(zhì)，全新帝豪無疑是融大氣與時(shí)尚于一身的那個。

　　內(nèi)飾對比

　　要說內(nèi)飾這個“里子”是最能顯現(xiàn)一款車品質(zhì)的地方，外觀是給別人看的，內(nèi)飾每一寸都是眼看得到、手摸得到的，這點(diǎn)帝豪一直堪稱業(yè)界標(biāo)桿。

　　設(shè)計(jì)方面，全新帝豪在吉利家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格的基礎(chǔ)上，加入了大量時(shí)尚潮流元素，使得整車內(nèi)飾保持雅致格調(diào)的同時(shí)，也具備了時(shí)尚感。用料方面，全新帝豪采用了大量皮質(zhì)包裹和鍍鉻亮條裝飾，整體質(zhì)感與格調(diào)的營造十分到位。而8英寸的高清中控大屏、全屏炫彩高清組合儀表等內(nèi)配不僅符合當(dāng)下市場潮流趨勢，也滿足了年輕用戶對智能科技的需求。

　　桑塔納內(nèi)飾延續(xù)了大眾的家族風(fēng)格，整體感覺較為嚴(yán)謹(jǐn)。年輕運(yùn)動的碳纖維飾板和貫穿四個空調(diào)出風(fēng)口的紅色烤漆飾條，給車內(nèi)平添了一份運(yùn)動感。真皮多功能方向盤握感厚實(shí)，儀表盤的表底也呈現(xiàn)出一些金屬感。只是小屏幕中控真的是槽點(diǎn)十足。

　　捷達(dá)的內(nèi)飾樣式依然延續(xù)了大眾家族風(fēng)格，而且還在模仿寶來、速騰等車型。細(xì)節(jié)方面，平底方向盤的左右A柱有兩個揚(yáng)聲器，座椅也采用了真皮包裹。此外，多個鍍鉻飾條及烤漆面板也提升了捷達(dá)的檔次感。但整體來看，近幾年捷達(dá)在內(nèi)飾方面都沒進(jìn)行太大的改變。

　　小結(jié)：打眼一看，說實(shí)話，全新帝豪的科技感更濃厚一些。8英寸中控臺彩色大屏很上檔次，而且中控臺的皮質(zhì)感也相當(dāng)好。除此之外，方向盤的設(shè)計(jì)也非常大氣。相對而言，桑塔納和捷達(dá)就稍微有點(diǎn)遜色了，科技感于質(zhì)感均有點(diǎn)落于帝豪之后了。

　　空間對比

　　全新帝豪在車內(nèi)乘坐空間方面，保持了這個級別少有的高水準(zhǔn)，2650mm的軸距讓前排后排都十分寬裕，而且上表中全新帝豪680L的后備箱空間對桑塔納和捷達(dá)的優(yōu)勢更是不可以道里計(jì)，優(yōu)勢明顯。同時(shí)，全新帝豪儲物空間較多，并且各個位置使用起來都比較順手，體現(xiàn)了十足的人性化。此外，根據(jù)用戶的使用習(xí)慣和手機(jī)的普及性，中控區(qū)下方兩側(cè)各設(shè)置了一個儲物格，副駕也有專用的手機(jī)充電接口和放置儲物格。值得一提的是，后排中間的地臺僅凸起4cm，對中間乘客影響很小。

　　桑塔納得益于外觀的平直設(shè)計(jì)，有著比較不錯的車內(nèi)空間。雖然儲物空間和乘坐空間都表現(xiàn)的還算寬裕，但是后排儲物空間略少，除了副駕座椅后的袋子外，就只剩下中央扶手后面和車門板位置了。而且后排靠背也比較硬，加上后排地臺中間位置凸起較高，會影響中間乘客的乘車舒適感，不太適合長時(shí)間乘坐。需要注意的是，后備箱容積比全新帝豪小了238L。

　　捷達(dá)的車內(nèi)空間還算可以，車頂?shù)钠街痹O(shè)計(jì)增加了頭部空間。同時(shí)，椅背的偷空設(shè)計(jì)也讓乘車人員感覺得寬裕感，腿部空間也相對不錯。儲物格細(xì)節(jié)上，空間不算大，如果放置的零碎物品體積較大，可能就不容易放進(jìn)去。

　　小結(jié)：空間的舒適感，直接取決于車身尺寸的大小。全新帝豪、桑塔納和捷達(dá)的長寬高差異較大，總體上來看全新帝豪勝出。而且，全新帝豪的后備箱也很大，能夠最大限度地滿足日常生活和自駕需求。

　　配置對比

　　要論對比，必須要統(tǒng)一價(jià)格才公平。本文選擇了全新帝豪1.5L+CVT尊貴型、桑塔納2017款浩納1.6L手動風(fēng)尚型和捷達(dá)2017款1.5L手動舒適型。三者價(jià)格基本差不多，但是在安全配置、操控配置、外部配置、多媒體配置等方面表現(xiàn)不一。

　　小結(jié)：相同的價(jià)位，全新帝豪配置更為豐富。不僅安全配置齊全，還有上坡輔助和自主駐車等配置。此外，全新帝豪在多媒體配置方面表現(xiàn)出色，相比桑塔納和捷達(dá)多出不少配置。值得注意的是，全新帝豪還配置了車載空氣凈化器，不僅有助于提高車內(nèi)空氣質(zhì)量，還給消費(fèi)者省了一小筆Money。

　　結(jié)語

　　一輪對比下來，我們會發(fā)現(xiàn)，2月份銷量被帝豪超越，桑塔納和捷達(dá)恐怕不止輸在數(shù)據(jù)上。隨著普通消費(fèi)者對車型的愈加了解，他們大多數(shù)會傾向于選擇性價(jià)比更高的產(chǎn)品，除了綜合實(shí)力的全面占優(yōu)，全新帝豪更重要的是能隨時(shí)洞察用戶最新需求，并迅速進(jìn)行產(chǎn)品匹配。帝豪入市八年多，一直在精益求精的道路上不停歇，產(chǎn)品力一再升級，突破合資的圍攻之勢，其實(shí)靠的就是這種不斷自我革新、積極向上的理念。此次坐到轎車銷量排行榜的第四位，相信這僅僅只是一個開始，未來全新帝豪將向合資車全面開火，并彰顯重新定義A級轎車市場格局的實(shí)力和決心。

關(guān)鍵詞：全新,捷達(dá),空間,桑塔納,配置