對(duì)于在夜間長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車的駕駛員來(lái)說(shuō)，有時(shí)候一不小心就會(huì)出現(xiàn)壓線的情況，不僅違反交通規(guī)則，更有可能發(fā)生交通事故，與旁邊車道的車輛發(fā)生碰擦或者直接與對(duì)面駛來(lái)的車輛發(fā)生碰撞。因此對(duì)于一臺(tái)車來(lái)說(shuō)，如果可以實(shí)現(xiàn)對(duì)路面車道線的辨識(shí)，就能大大降低出現(xiàn)此類交通事故的發(fā)生。今天我們要介紹的全尺寸SUV上汽大通D90就具備了LKA車道保持這樣的功能。

ADAS駕駛輔助系統(tǒng)在汽車縱向動(dòng)力學(xué)方面的自動(dòng)駕駛功能，也就是AEB自動(dòng)剎車功能已經(jīng)在很多競(jìng)品車型實(shí)現(xiàn)，但是如果到橫向動(dòng)力學(xué)方面的自動(dòng)駕駛，如LKA車道保持輔助系統(tǒng)，則由于技術(shù)門檻較高，目前能夠應(yīng)用的還只有豪華品牌的中高配車型上。而上汽大通旗下的全尺寸智能定制互聯(lián)網(wǎng)SUV D90則以達(dá)到L2級(jí)別的ADAS駕駛輔助系統(tǒng)的技術(shù)能力，將LKA車道保持輔助系統(tǒng)作為一個(gè)標(biāo)配在全系車型上體現(xiàn)，大大降低了中國(guó)消費(fèi)者享受這一先進(jìn)技術(shù)的門檻。

LKA車道保持輔助系統(tǒng)可以給消費(fèi)者帶來(lái)：高智能安全的“自動(dòng)化”駕駛；給予駕駛者更好的駕駛感受；避免交通事故的發(fā)生。對(duì)于大通的LKA車道保持功能來(lái)說(shuō)，主要有以下特點(diǎn)：

1.上汽大通D90的LKA車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)D90這樣的全尺寸SUV來(lái)說(shuō)大大提升了駕駛安全性。在車速超過(guò)64km/h時(shí)，系統(tǒng)開(kāi)始介入，通過(guò)攝像頭對(duì)車道線進(jìn)行辨識(shí)。

2.LKA系統(tǒng)在每次啟動(dòng)后就會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，當(dāng)系統(tǒng)判定駕駛者對(duì)于即將越過(guò)車道標(biāo)識(shí)線的情況沒(méi)有采取任何修正的轉(zhuǎn)向時(shí)，這時(shí)系統(tǒng)就會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行一定干預(yù)，一定程度上減小偏離的可能性。

接下來(lái)我們?cè)倏匆幌聡?guó)內(nèi)7座SUV車型搭載LKA車道保持輔助系統(tǒng)的情況：

LKA車道保持輔助系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的第一步，也是當(dāng)前ADAS駕駛輔助系統(tǒng)在量產(chǎn)車上應(yīng)用的最為先進(jìn)的技術(shù)。由于LKA車道保持輔助系統(tǒng)部分接管了方向盤的功能，因此也就顯得非常重要，畢竟稍有不慎，就極其容易釀成交通事故。因此通過(guò)上表就可以發(fā)現(xiàn)，在上汽大通D90的競(jìng)品車型里面，目前位置還沒(méi)有一輛車搭載了LKA車道保持輔助系統(tǒng)功能。

無(wú)人駕駛技術(shù)是未來(lái)汽車行業(yè)發(fā)展的一個(gè)大方向，而憑借母公司上汽集團(tuán)強(qiáng)大的研發(fā)能力，上汽大通在相關(guān)技術(shù)已經(jīng)處于一個(gè)領(lǐng)先的位置。筆者在這里還是強(qiáng)烈建議消費(fèi)者去4S店感受一下全尺寸SUV大通D90達(dá)到L2級(jí)別的ADAS駕駛輔助系統(tǒng)的不凡體驗(yàn)，我堅(jiān)信你們一定會(huì)愛(ài)不釋手，被這套全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)所深深折服。

關(guān)鍵詞：系統(tǒng),車道,駕駛,輔助,LKA