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4.2T V8/557馬力 CT6 V-Sport官圖發(fā)布

來(lái)源:官方公布 時(shí)間:2018-03-22 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車(chē)網(wǎng)www.sbu3.com】日前,凱迪拉克正式發(fā)布了新款CT6 V-Sport車(chē)型的官圖,新車(chē)針對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了一定幅度的調(diào)整,同時(shí)動(dòng)力上首次搭載了全新的4.2升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉,新車(chē)或?qū)⒂?018紐約車(chē)展全球首發(fā)。

日前,凱迪拉克正式發(fā)布了新款CT6 V-Sport車(chē)型的官圖,新車(chē)針對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了一定幅度的調(diào)整,同時(shí)動(dòng)力上首次搭載了全新的4.2升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉,新車(chē)或?qū)⒂?018紐約車(chē)展全球首發(fā)。

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凱迪拉克(進(jìn)口) 凱迪拉克CT6(海外) 2018款 V-Sport

  凱迪拉克CT6 V-Sport基于新款CT6進(jìn)行打造,我們能夠看到屬于凱迪拉克V系列的專(zhuān)屬進(jìn)氣格柵,同時(shí)全LED大燈組相比老款也進(jìn)行了升級(jí),輔以夸張的前保險(xiǎn)杠造型,將運(yùn)動(dòng)屬性體現(xiàn)的淋漓盡致。

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  側(cè)面來(lái)看,新車(chē)相比老款變化不大,全新的20英寸V-Sport專(zhuān)屬輪圈和Brembo剎車(chē)系統(tǒng),看起來(lái)格外具有運(yùn)動(dòng)氣息。車(chē)身尺寸方面,新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為5182/1879/1472mm,軸距達(dá)到3106mm。

凱迪拉克(進(jìn)口) 凱迪拉克CT6(海外) 2018款 V-Sport

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  尾部設(shè)計(jì)上,新車(chē)最大的變化源自尾燈組,相比于此前垂直尾燈組造型,新款CT6 V-Sport采用了“7”字形設(shè)計(jì),并輔以貫穿式鍍鉻裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴,同時(shí)尾部的V-Sport標(biāo)識(shí)和雙邊共四出排氣也體現(xiàn)出了新車(chē)的與眾不同。

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  內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,新車(chē)換裝了全新的電子換擋桿,同時(shí)優(yōu)化了人機(jī)交互系統(tǒng),除此之外作為一款運(yùn)動(dòng)車(chē)型,新車(chē)以大面積碳纖維內(nèi)飾取代了木紋裝飾板,不過(guò)在座椅設(shè)計(jì)上依然采用豪華的皮革材質(zhì)。

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  動(dòng)力方面,新款CT6全系新增了全新研發(fā)的4.2升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),在普通版車(chē)型上其最大功率和峰值扭矩分別為507馬力和750牛·米,而V-Sport車(chē)型的數(shù)據(jù)則進(jìn)一步達(dá)到了557馬力和850?!っ?。據(jù)悉,這款全新的發(fā)動(dòng)機(jī)集成了多項(xiàng)科技,包括雙渦管雙渦輪、電控泄壓閥、雙水冷中冷器、雙節(jié)氣門(mén)體、燃油直噴技術(shù)、閉缸技術(shù)、自動(dòng)啟停、可變排量機(jī)油泵等。

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  傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10速手自一體變速箱,10個(gè)前進(jìn)擋帶來(lái)的綿密齒比,使得CT6 V-Sport幾乎可以在全速域下持續(xù)發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的最大性能,同時(shí)也為高速巡航帶來(lái)了更低的轉(zhuǎn)速,從而實(shí)現(xiàn)更好的NVH表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性。

  在底盤(pán)方面,CT6 V-Sport還配備了機(jī)械式后橋限滑差速器、專(zhuān)屬運(yùn)動(dòng)化調(diào)校的電磁懸架及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、直徑19英寸的Brembo制動(dòng)系統(tǒng)等。此外,新車(chē)的駕駛模式選擇功能也為V-Sport車(chē)型開(kāi)辟了專(zhuān)屬的賽道模式,在該模式下,車(chē)輛的電磁懸架、轉(zhuǎn)向回饋、全時(shí)四驅(qū)動(dòng)力分配、后輪轉(zhuǎn)向參數(shù)、車(chē)身穩(wěn)定程序介入機(jī)制、排氣聲浪等均將調(diào)整至最為運(yùn)動(dòng)的狀態(tài),以滿(mǎn)足駕駛員的動(dòng)力、操控及感官需求。

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  除CT6 V-Sport外,此次凱迪拉克也發(fā)布了中期改款CT6車(chē)型的信息,上文中我們已在動(dòng)力部分提及少許,不過(guò)官方暫未發(fā)布新款CT6車(chē)型官圖。據(jù)悉,新款CT6車(chē)型同樣換裝了新樣式的前臉及尾部造型,并配備了全新的互聯(lián)車(chē)機(jī)系統(tǒng),后者提供智能手機(jī)化人機(jī)交互操作、4G-LTE網(wǎng)絡(luò)、導(dǎo)航、娛樂(lè)應(yīng)用程序,以及更高效的語(yǔ)音識(shí)別功能和全新設(shè)計(jì)的控制器等。

  其它配置方面,新款CT6還配備有超級(jí)巡航(僅V-Sport車(chē)型以外車(chē)型搭載)、10英寸高清中控屏幕、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電板、實(shí)時(shí)路況/路線(xiàn)導(dǎo)航功能、后排影音系統(tǒng)、第二代流媒體后視鏡、全景影像、夜視功能、前進(jìn)/后退雙向緊急自動(dòng)制動(dòng)、行人偵測(cè)等諸多舒適性及主被動(dòng)安全配置。

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編輯:亞訊編輯部

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