在2017年的上海車展上,斯柯達(dá)旗下的首款中型SUV科迪亞克正式上市，截至2017年12月底，科迪亞克KODIAQ累計(jì)銷量達(dá)到了4.5萬輛，對(duì)于斯柯達(dá)來說這是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的成績。作為名副其實(shí)的網(wǎng)紅爆款，科迪亞克的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，更是被人們親切地稱為“大熊”，上市半年后就推出了配置升級(jí)的2018款，新的一年里能否成為更多消費(fèi)者的追捧對(duì)象，我們不妨從其產(chǎn)品綜合實(shí)力的分析入手找尋答案。

斯柯達(dá)SUV戰(zhàn)略布局下首款全新中型SUV的身份定位，是科迪亞克身上最閃耀的標(biāo)簽，對(duì)消費(fèi)者有著強(qiáng)大的吸引力。2018款科迪亞克在提供4款5座車的同時(shí)，還增加了5座豪華優(yōu)享版，提供了3款7座車型，這無疑為消費(fèi)者的日常生活實(shí)現(xiàn)更豐富的可能提供了充分保障。科迪亞克的外觀讓人眼前一亮：憨厚靠譜的外表，犀利的前臉很有特點(diǎn)，名如其車一點(diǎn)不假。科迪亞克基于大眾先進(jìn)的MQB平臺(tái)打造，搭載大眾成熟可靠的EA888系列渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速器，讓人感覺非常踏實(shí)。接下來，我們一起看看2018款科迪亞克都有哪些吸引人的亮點(diǎn)。

外形部分： 凌厲干練 憨厚可靠

外觀方面，2018款科迪亞克沿用了2017款車型的整體外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然車身很大，但不會(huì)給人臃腫笨拙的感覺，全車無論車身還是大燈細(xì)節(jié)，都大量使用水晶切割截面，給人一種犀利、干練的感覺！據(jù)說它的設(shè)計(jì)來自與布加迪威龍和奧迪Q5同款的設(shè)計(jì)師Jozef Kabaň（約瑟夫.卡班）。新增的5座豪華優(yōu)享版車型，標(biāo)配 LED大燈、自動(dòng)大燈、大燈延時(shí)關(guān)閉、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡等多項(xiàng)配置。

在競爭激烈的5座中型SUV細(xì)分市場，科迪亞克寬大的車身尺寸及軸距還是很有優(yōu)勢的。即便較之于熱銷的大型7座SUV，其軸距也占優(yōu)勢的。大家都知道，長軸距可以帶來更好的舒適性和空間體驗(yàn)。

車身側(cè)面線條比較硬朗，配合19英寸的運(yùn)動(dòng)輪轂，彰顯著硬派SUV的實(shí)力。鋁制車頂行李架不僅僅是裝飾作用，它最大可以承重75kg，野外出游背上自行車或帳篷行李都不成問題。

科迪亞克尾部營造出蓄勢待發(fā)的姿態(tài)，簡潔且富有層次感，家族樣式的C型LED尾燈見棱見角，猶如精心雕琢的水晶工藝品，令人過目難忘，采用LED光源讓視覺效果均勻連續(xù)，辨識(shí)度很高。

小結(jié)：科迪亞克的外形具有斯柯達(dá)家族式風(fēng)格共性，當(dāng)然也具備不少自身特色。中型SUV的定位讓它看起來相當(dāng)魁梧，但卻不失靈動(dòng)。相對(duì)內(nèi)斂的線條和輪廓設(shè)計(jì)，讓科迪亞克整體很容易被人接受。外形配置方面，科迪亞克在全系標(biāo)配項(xiàng)目上帶有不少的驚喜，分體式大燈、全景天窗和雙色輪圈等配置，更是這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者們非常熱衷的。

內(nèi)飾部分：簡潔實(shí)用，方便上手

斯柯達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一向突出實(shí)用的特點(diǎn)，在科迪亞克上面顯得更加協(xié)調(diào)，耐看度提升，其中又配備了9英寸大屏等亮點(diǎn)，非常容易被消費(fèi)者所接受。車內(nèi)部分大面積采用軟性材質(zhì)，提升視覺檔次，也增加了使用上的舒適度。

內(nèi)飾中控臺(tái)和中央控制屏的搭配效果足夠協(xié)調(diào)，整體配色方面也能夠滿足更多年齡層消費(fèi)者們的需求。內(nèi)部配置方面非常用心，定速巡航、感應(yīng)雨刷等都是全系標(biāo)配，非常難得。儀表盤配色很有活力，白色圈內(nèi)加入一圈綠色刻度標(biāo)識(shí)，清新風(fēng)格讓駕駛信息一目了然。

2018款科迪亞克有4款車配備了9英寸多功能導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)，支持手機(jī)映射和CarPlay功能。在細(xì)節(jié)上，科迪亞克兩側(cè)采用虛擬按鍵，更具科技感。

全景天窗采光效果很不錯(cuò)，表面積高達(dá)1.17㎡，相當(dāng)于65寸平板電視的大小，后半部分完全覆蓋到了后排座椅，使得車內(nèi)空間更顯通透，可開啟面積也比較理想。

小結(jié)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，科迪亞克依然傳承斯柯達(dá)家族追求實(shí)用至上的造車?yán)砟?，新增多處人性化設(shè)計(jì)。例如配備了雨傘槽、雙開式手套箱帶冷藏功能、后排雙USB充電接口、行李廂12V充電接口以及含兩側(cè)固定環(huán)、可折疊掛鉤等在內(nèi)的行李廂豐富儲(chǔ)物解決方案等，更貼合時(shí)下消費(fèi)者的用車需求。

空間部分：儲(chǔ)物空間豐富、布局靈活多變

科迪亞克除了提供5座版外，還具備有7座版車型，這是其一大亮點(diǎn)，在整體布局上，7個(gè)座位都顯得非常靈活，能夠協(xié)調(diào)出最佳的乘坐狀態(tài)。而在細(xì)節(jié)儲(chǔ)物空間、行李廂方面，科迪亞克秉承了斯柯達(dá)品牌的一貫優(yōu)勢，不僅足夠日常使用，還顯得非常貼心、細(xì)膩。

車內(nèi)無處不在的儲(chǔ)物空間，包括上下分層的手套箱、與杯架相連的扶手箱、以及帶雙USB的后排儲(chǔ)物格，用起來十分順手。

7座豪華版車型比5座豪華版多了第三排的兩個(gè)座椅，不僅提升了乘坐的便利性外，方便了家中人口較多的用戶出行，而且通過第三排Easy Entry功能，第二排座椅可以靈活的前后調(diào)整，以獲取更為舒適的駕乘空間。

對(duì)于中型SUV車型來說，科迪亞克的第三排座椅并非完全雞肋，雖說稱不上寬裕，但至少解決了溫飽的問題。第三排除了臨時(shí)的應(yīng)急用途以外，日常應(yīng)付短途出行還是可以的。2+3+2的座椅布局有著更為靈活的空間表現(xiàn)，為多人口家庭提供更為便利的出行。如果是二胎家庭的話，科迪亞克的7座版本還是值得考慮的。

總體而言， 在日常情況下，7座版科迪亞克第二排座椅還支持40:20:40按比例折疊，在行李廂內(nèi)還配備了行李廂12V充電接口以及含兩側(cè)固定環(huán)、可折疊掛鉤等在內(nèi)的行李廂豐富儲(chǔ)物解決方案。當(dāng)不需要使用第三排時(shí)，你可以方便地把座椅放倒，行李廂則變得跟5座車型一樣寬敞，達(dá)到506L，并且座椅靠背與行李廂底板齊平，非常實(shí)用。當(dāng)?shù)诙?、三排座椅全部翻折后，科迪亞克的行李廂容量最大可擴(kuò)充到2065L，空間使用更靈活，搬運(yùn)大件行李物品非常方便。

動(dòng)力操控：迅猛有力、輕松舒服

2018款科迪亞克提供TSI330（2.0T低功率版）和TSI380（2.0T高功率版）兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款第三代的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)分別匹配DQ380與DQ500七速濕式雙離合變速箱，2.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)提供了六款車型，而2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)則為旗艦版專享。

科迪亞克搭載的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)和7速DSG雙離合變速器我們已經(jīng)非常熟悉了，二者間的配合顯得足夠成熟、穩(wěn)定。雖然科迪亞克的身材不小，但搭載2.0T高功版的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力上是完全不用擔(dān)心的。首先日常行駛相當(dāng)輕松，提速相當(dāng)輕快，而且動(dòng)力來得很線性自然，油門、剎車的腳感都很“大眾”，開起來相當(dāng)舒服的一臺(tái)車。值得一提的是，由于峰值扭矩平臺(tái)寬廣，轉(zhuǎn)速即便在2000轉(zhuǎn)出頭就能帶來相當(dāng)輕快的提速感。

科迪亞克兩驅(qū)版車型提供經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化、標(biāo)準(zhǔn)四種駕駛模式選擇，駕駛樂趣十足。四驅(qū)旗艦版在此基礎(chǔ)上，增加了雪地和越野模式。而在駕駛輔助功能上，科迪亞克高配車型中配備了一系列高科技配置，自適應(yīng)巡航、并線輔助、主動(dòng)剎車等，不僅能夠吸引眼球，在日常駕駛時(shí)也具備更多的安全保障。

小結(jié)：從車型本身看，2018款科迪亞克具備很強(qiáng)的產(chǎn)品優(yōu)勢。在設(shè)計(jì)、空間、配置和動(dòng)力等方面都顯得足夠成熟、豐富，比較符合現(xiàn)階段消費(fèi)者們對(duì)一款中型SUV的購買預(yù)期。再結(jié)合它18.98-26.98萬元的售價(jià)來看，具備不俗的市場潛力，成為網(wǎng)紅爆款是必然的。

科迪亞克全系7款車型當(dāng)中，分別都對(duì)車內(nèi)/外配置進(jìn)行了詳細(xì)、有序地劃分，動(dòng)力系統(tǒng)方面也分為2.0T低高功率兩種不同形式。接下來，我們將按照外觀、內(nèi)飾、安全/駕駛輔助、動(dòng)力系統(tǒng)這一順序，分別為大家詳細(xì)解析科迪亞克不同車型之間的主要配置差異。

科迪亞克的7款車型中外觀配置差異并不多，然而像LED大燈、19英寸輪圈、感應(yīng)式后備廂等配置，則對(duì)不同車型的檔次感、豪華性有著一定的影響。在日常使用過程中，不同的配置水平則同樣會(huì)對(duì)用車便利性起到不同的幫助作用。

在內(nèi)飾配置方面，科迪亞克高低配車型之間差別最為明顯的就是中控區(qū)液晶屏，在感官體驗(yàn)、實(shí)際操作感受等方面，兩種不同尺寸的多媒體屏形成了更多的差異化。5座/7座布局之間的差異同樣明顯，這對(duì)于實(shí)際用戶日常用車環(huán)節(jié)的影響較大，還需根據(jù)自身的實(shí)際情況來進(jìn)行判定。

在安全/駕駛輔助功能方面，科迪亞克的整體表現(xiàn)都非常到位，像前排側(cè)氣囊、膝部氣囊、頭部氣囊等配置在絕大多數(shù)車型中都有配備。存在差異較為明顯的則是ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、主動(dòng)剎車、盲點(diǎn)監(jiān)測（并線輔助）等這一類高科技配置，屬于錦上添花的類型，家用車主在購車時(shí)不必太過于糾結(jié)此類配置的有或者無。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，科迪亞克在發(fā)動(dòng)機(jī)排量方面有著明顯的側(cè)重性，TSI330（2.0T低功率版）具備6款車型，TSI380（2.0T高功率版）僅有1款車型。在日常用車環(huán)境下，科迪亞克2.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出值完全可以滿足絕大多數(shù)用戶的實(shí)際需求。如果不是對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)、動(dòng)力輸出值有太高要求的話，選購TSI330車型就夠了。

全文總結(jié)：斯柯達(dá)科迪亞克在整體售價(jià)方面具備不俗的優(yōu)勢，相比同級(jí)別大多數(shù)競爭對(duì)手來說都相當(dāng)"劃算"。在科迪亞克全系7款車型、不同的配置分布當(dāng)中，我首先會(huì)選擇TSI330車型作為主要推薦對(duì)象，它在動(dòng)力性能方面完全可以滿足絕大多數(shù)用戶的實(shí)際需求。其次，在各個(gè)環(huán)節(jié)配置解析的過程中，不難發(fā)現(xiàn)TSI330 5座兩驅(qū)豪華優(yōu)享版/TSI330 7座豪華優(yōu)享版這兩款車型具備更高的性價(jià)比優(yōu)勢，更適合目標(biāo)用戶們選購。

而頂配的TSI 380 7座四驅(qū)旗艦版除了擁有強(qiáng)勁動(dòng)力之外，還具備ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位、主動(dòng)安全系統(tǒng)等諸多高科技配置，不僅具備更強(qiáng)的檔次感、豪華性，也能在日常駕駛時(shí)給駕駛者提供更多的幫助。同時(shí)，其26.98萬的售價(jià)也在合理范圍之內(nèi)，預(yù)算較為寬裕的朋友完全可以考慮這款頂配車型。簡言之，20萬元級(jí)別中型SUV領(lǐng)域里，科迪亞克是一款非常值得重點(diǎn)推薦的高性價(jià)比車型。

關(guān)鍵詞：車型,配置,方面,非常,行李