活躍在90年代時的日本高性能車總是能給車迷們帶來驚喜，至今為止這些停產(chǎn)多年耳熟能詳?shù)能囆驮谲嚸孕闹械奈恢萌匀粵]有改變，現(xiàn)在又有一輛停產(chǎn)多年、具有傳奇色彩的日系性能車，在世界車壇中掀起了一陣風波……

　　日產(chǎn)GT-R R34被大家公認為一代神車，即便在當今R35橫掃全球的狀態(tài)下，R34的地位依然沒有被撼動。日產(chǎn)GT-R R34這款車除了原廠基礎(chǔ)版本車型以外，官方還推出過眾多更高性能或者紀念版車型，今天的主角就是一輛強化版本的日產(chǎn)Skyline GT-R R34 V-Spec II Nür 。

　　令人難以置信的是這輛車為日產(chǎn)在2002年2月推出的GT-R R34系列最終版本車型，限量生產(chǎn)285臺。該車只有10公里的里程至今還未注冊，它將于2018年日本東京改裝展上（Tokyo Auto Salon）進行拍賣。

　　由于GT-R R34車型在2002年中就要全面停止生產(chǎn)，日產(chǎn)在推出V-Spec II強化版本時，發(fā)布了這款帶有“Nür”字的R34，它擁有與V-Spec II版一樣的高性能減振器與碳纖維機器蓋，以及全新中央控制臺和鋁合金腳踏板。

　　除此之外，這款車還在V-Spec II版本車型上更換了更大版本的渦輪增壓器，提升了渦輪壓力值，改善了車輛在極限情況下的性能表現(xiàn)?；诋敃r日本的“君子協(xié)定”這款車最大功率依舊標稱280馬力，可車輛原廠功率實際已經(jīng)超過330馬力。

　　日產(chǎn)Skyline GT-R R34 V-Spec II Nür最高時速可達到300km/h，日產(chǎn)為了紀念曾經(jīng)在德國紐博格林開發(fā)的Skyline GT-R車型，在最后即將結(jié)束這款車型的發(fā)展歷程時推出了此版本R34，現(xiàn)在就讓我們拭目以待，看看在這輛車東京改裝展上最終的拍賣價格會是一個什么樣的驚人數(shù)字。

　　此前，日本就出現(xiàn)過一輛未注冊上牌的“全新”日產(chǎn)GT-R R32，里程表同樣只有10公里。據(jù)悉，R34 GT-R在日本已然成為一款“理財”車型。這輛總里程只有10公里的“全新”庫存車成交價預計會達到2500至3000萬日元，約合145至174萬元。

　　另外，根據(jù)美國鼓勵進口25年以上老舊機動車政策來看，今后一些經(jīng)典車的價格肯定還會上漲，看來今后收購經(jīng)典老舊二車手也將成為一項不錯的理財項目。

關(guān)鍵詞：車型,R34,版本,GT-R,II