眼看2017年馬上就要過(guò)去，忍不住細(xì)數(shù)今年車界大事。轎車舒適，SUV狂野，但結(jié)合這兩大性能和功能性的城市SUV卻越來(lái)越受到人們的關(guān)注。尤其是隨著家庭用車需求的增加，能代步、大空間，兼具出游性能的中大型SUV成為購(gòu)車熱門。今年，就有這樣一款中大型城市SUV——冠道成為黑馬中的黑馬。

冠道自去年10月左右上市，至今一年多的時(shí)間就已推出2款車型。尤其是今年3月底上市的冠道240TURBO，上市至今無(wú)論動(dòng)力還是口碑均滿獲榮譽(yù)，銷量更是穩(wěn)步攀升。9-10月期間，冠道月銷量均在9000臺(tái)以上，11月更是單月銷量破萬(wàn)，10605輛的成績(jī)環(huán)比增長(zhǎng)有 8.3%。而且，也是11月，冠道240TURBO更榮獲“2018網(wǎng)易年度新車總評(píng)榜年度中大型SUV”大獎(jiǎng)，可謂實(shí)力與口碑雙贏！

獲得榮譽(yù)是品牌的實(shí)力驗(yàn)證，但對(duì)于實(shí)際駕駛的車主來(lái)說(shuō)，反而試駕更吸引他們。就在今年9-11月期間，廣汽本田為冠道240TURBO舉行了一場(chǎng)歷時(shí)兩個(gè)多月，跨越六大城市，以“勁速聯(lián)城”為名的百萬(wàn)試駕活動(dòng)，吸引了全國(guó)數(shù)百萬(wàn)車迷關(guān)注，同時(shí)也讓人們感受到了冠道240TURBO的硬功夫，更體驗(yàn)到了高科技碰撞出的火花，冠道240TURBO用心良苦、精心籌備，只為讓每位車友享受到更為愉悅的駕駛體驗(yàn)。

這場(chǎng)過(guò)去一個(gè)多月，依然被車迷津津樂(lè)道的試駕活動(dòng)，究竟有何與眾不同之處呢？趁著年度各種回顧總結(jié)的勢(shì)頭，一起和小編來(lái)分析下吧。

有實(shí)力，當(dāng)然不怕極限

試駕一開(kāi)場(chǎng)，就有“極限S”挑戰(zhàn)來(lái)挑動(dòng)網(wǎng)友的眼球！為什么稱這個(gè)環(huán)節(jié)為極限挑戰(zhàn)呢？那是因?yàn)槠潆y度相當(dāng)大，滿載挑戰(zhàn)45%仰天坡，目前還沒(méi)有哪一輛城市SUV能做到。但冠道240TURBO卻敢當(dāng)著所有車迷的面，進(jìn)行動(dòng)態(tài)挑戰(zhàn)！在試駕現(xiàn)場(chǎng)，冠道240TURBO在滿載人員和行李，總重達(dá)2噸的高負(fù)荷下，輕踩油門，順利爬上了高達(dá)4米的S型展架。簡(jiǎn)直輕松至極，引得現(xiàn)場(chǎng)觀眾一陣陣驚嘆。

這具由2個(gè)45%仰天坡和2個(gè)超大彎道組成的S展具，可是由廣汽本田在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的展具，高可達(dá)4米，專為冠道240TURBO而來(lái)。要知道說(shuō)起車內(nèi)道路的坡度，最陡的山區(qū)道路坡度也不超過(guò)10%，地下車庫(kù)的直線坡度也不超過(guò)15%，而45%坡度是地下車庫(kù)的3倍！這樣的爬坡度可以把漢蘭達(dá)的40%爬坡度遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在身后，甚至直逼派SUV的爬坡度。

冠道240TURBO能夠輕松完成挑戰(zhàn)，離不開(kāi)廣汽本田為它提供的高科技豪華配置，其中就包括重載型主減速器以及大輪轂、寬輪胎等。

首先說(shuō)重載型減速器，車子搭載之后可以通過(guò)兩級(jí)減速，主減速器比提升5.6倍，在車輛攀爬或者超車的過(guò)程中，都會(huì)顯出驚人的能力。同時(shí)為了實(shí)現(xiàn)更平穩(wěn)的抓地效果，冠道240TURBO全系均標(biāo)配了19寸大輪轂和245寬輪胎，更寬大的輪胎帶來(lái)更平穩(wěn)的抓地效果，確保更強(qiáng)的爬坡能力。

除此之外，VGR速比可變電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以顯著提升操控穩(wěn)定性能，讓駕駛者能夠輕松應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)向操作。同時(shí)冠道240TURBO還配置了AHA敏捷操控輔助系統(tǒng)，這是為了增強(qiáng)車輛的反應(yīng)敏捷度，極大的提升了駕駛者的愉悅感。

有動(dòng)力，二次加速更輕松

二次加速是“點(diǎn)燃S之道”試駕環(huán)節(jié)的重中之重。在這里，廣汽本田將高速、上下坡、S路段等集于一體，盡可能重現(xiàn)實(shí)際生活路況，車友可以親身上陣，深入地體驗(yàn)到冠道240TURBO的性能。擁有真實(shí)力的冠道240TURBO當(dāng)然不會(huì)讓大家失望，試駕者只需輕踩油門，就感覺(jué)有源源不斷的動(dòng)力涌上來(lái)，簡(jiǎn)直可以說(shuō)是輕松體驗(yàn)到飛一般的感覺(jué)。

冠道240TURBO在1.5T+CVT無(wú)級(jí)變速器動(dòng)力總成的支持下，二次加速時(shí)沒(méi)有渦輪介入的頓挫感，試駕者更能體驗(yàn)全新的駕駛樂(lè)趣。這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，曾幫助本田稱霸F1賽場(chǎng)十多年。后又經(jīng)過(guò)多年革新和調(diào)校，擁有最大功率142kw，最大扭矩243N·m，熱燃油效率甚至達(dá)到38%，動(dòng)力比2.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)都強(qiáng)悍。

與1.5T相匹配的是6.53寬速比CVT無(wú)級(jí)變速器，它比傳統(tǒng)AT起步更快。同時(shí)，冠道240TURBO還采用了S檔（運(yùn)動(dòng)模式）+換檔伯片的配置，強(qiáng)制提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，渦輪持續(xù)增壓，使發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)刻輸出最大扭矩，而換擋撥片可模擬7速換擋，能根據(jù)駕駛需求調(diào)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，增強(qiáng)駕駛樂(lè)趣。

事實(shí)上，在如此強(qiáng)力的動(dòng)力配置下，冠道240TURBO又極具燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里耗油7.6L，而且僅僅吃92#的汽油就夠了，簡(jiǎn)直是既擁有超強(qiáng)動(dòng)力，又能給主人的腰包省錢，可以說(shuō)是相當(dāng)棒了。

有高科技，駕駛?cè)の妒?/span>

冠道240TURBO“勁速聯(lián)城”百萬(wàn)試駕活動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)的互動(dòng)環(huán)節(jié)主要有VR試駕、意念賽車以及S驚喜販賣機(jī)，都是既有高科技含量，又十分新奇有趣。

在意念賽車的現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)區(qū)內(nèi)，體驗(yàn)者只需帶上意念頭箍，集中注意力，就能讓賽道上的冠道240TURBO跑起來(lái)，注意力越集中，冠道240TURBO跑得就越快，是不是覺(jué)得很神奇呢？

事實(shí)上，不用覺(jué)得驚奇，這都是科技創(chuàng)新帶來(lái)的成果，高科技設(shè)備通過(guò)調(diào)節(jié)大腦的注意力、放松度等實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛速度的控制，非常有意思，除了大人，還吸引了不少小朋友的興趣。

有顏值，有空間，想要的都在這里

冠道240TURBO除了擁有良好的內(nèi)在性能，外觀和內(nèi)飾同樣絲毫不輸，低調(diào)奢華有內(nèi)涵，分分鐘讓你享受王者待遇。

低調(diào)內(nèi)斂的黑色內(nèi)飾，簡(jiǎn)潔優(yōu)雅的皓月白內(nèi)飾，總有一款能夠滿足您的品位。

眾所周知，車子的空間也非常重要，大空間能夠讓乘員心情舒暢，冠道240TURBO擁有4816×1942×1669(mm)寬大車身，而且采用的是5座設(shè)計(jì)，后排空間大到讓人咋舌。攜家人出行時(shí)，后排放個(gè)嬰兒車都能輕松自如，旁邊還能坐個(gè)成人隨車照顧，簡(jiǎn)直不要太輕松。

再來(lái)看看它的儲(chǔ)物能力，畢竟開(kāi)車出門在外，總要放些東西和行李。冠道240TURBO采用后排地板全平設(shè)計(jì)和后排4/6分割座椅，進(jìn)一步提升后備廂空間，510升大空間，讓你輕松放置私人物品。

眼看著到了年底，相信不少人也有了購(gòu)車，或者是換車的想法，畢竟辛苦忙碌了一年，總要犒勞一下自己。

小編要溫馨提醒下想換車的朋友們：根據(jù)財(cái)政部及國(guó)家稅務(wù)總局的聯(lián)合發(fā)文，自2017年1月1日起至12月31日止，購(gòu)置1.6升及以下排量的乘用車減按7.5%的稅率征收車輛購(gòu)置稅。也就是說(shuō)從1月1日起，針對(duì)小排量車購(gòu)置稅優(yōu)惠的政策，將全面取消！政策的結(jié)束，意味著購(gòu)車成本的增加，所以有購(gòu)車意向的看官們，要抓緊時(shí)間行動(dòng)了，現(xiàn)在購(gòu)買冠道240TURBO，還能抓住優(yōu)惠的尾巴，所以你還在等什么呢？

關(guān)鍵詞：240TURBO,冠道,試駕,動(dòng)力,駕駛