港專作為一所愛(ài)國(guó)愛(ài)港的學(xué)校，必定高舉愛(ài)國(guó)旗幟，沒(méi)有任何妥協(xié)余地！”香港專業(yè)進(jìn)修學(xué)校（港專）的校長(zhǎng)陳卓禧在一大幫港獨(dú)學(xué)生面前說(shuō)的這一句話，每一個(gè)字都在敲打我這個(gè)汽車媒體的玻璃心。

雖說(shuō)中國(guó)汽車品牌在飛躍發(fā)展，可是，但凡購(gòu)買超過(guò)20萬(wàn)的中國(guó)品牌車型，我們都要找一大堆理由說(shuō)服自己為什么不買合資品牌或是進(jìn)口車型？因?yàn)槲覀冃牡桌锞鸵呀?jīng)暗示了自己，中國(guó)品牌就是不如合資品牌，這可能是對(duì)自己民族的一種不自信。

可是，當(dāng)你有600多萬(wàn)去買車的時(shí)候，你會(huì)選擇什么？一款法拉利、蘭博基尼的超級(jí)跑車？還是一款勞斯萊斯？賓利？抑或是一臺(tái)中國(guó)品牌的超豪華轎車？中國(guó)品牌？600多萬(wàn)？中國(guó)品牌有一款車賣600多萬(wàn)嗎？

有！那款自出生以來(lái)一直作為國(guó)賓車接待來(lái)中國(guó)拜訪的各國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人。除了這些領(lǐng)導(dǎo)人和司機(jī)外，也沒(méi)有誰(shuí)能坐上這臺(tái)紅旗L5，自然也就不會(huì)有什么試乘試駕報(bào)告，更不會(huì)有什么提車作業(yè)?，F(xiàn)在紅旗L5終于面向市場(chǎng)了，很多普通老百姓可以近距離了解這款車，精英人群也終于有機(jī)會(huì)能擁有這款車了，現(xiàn)在給你幾個(gè)理由選擇紅旗L5。

買勞斯萊斯是有錢任性，那么買紅旗L5絕對(duì)不止有錢那么簡(jiǎn)單

2013年4月25日，法國(guó)總統(tǒng)奧朗德上任后首次訪華，紅旗L5作為國(guó)賓車首次亮相之后，它除了出席各種政要活動(dòng)外，每逢中國(guó)三大車展，它都會(huì)安靜地呆在展臺(tái)上。每個(gè)車展的豪車館我都不一定會(huì)去，但是紅旗展臺(tái)每次我都會(huì)過(guò)去擠一下。

為什么要用“擠一下”？因?yàn)橄裎疫@樣的人實(shí)在是太多了，雖然紅旗L5很多車展都會(huì)去，也不是一個(gè)新鮮的車型，而且還要被圍起來(lái)不能開(kāi)車門也不能摸，可是每年圍觀拍照的人卻絡(luò)繹不絕，因?yàn)樵谒砩?，總能看到中?guó)汽車歷史的一路艱辛。

1956年4月25日，毛澤東同志在中央政治局?jǐn)U大會(huì)議上的一句：“什么時(shí)候能坐上我們自己生產(chǎn)的小轎車來(lái)開(kāi)會(huì)就好了！”催生了我國(guó)第一輛國(guó)產(chǎn)東風(fēng)牌轎車。

1958年7月1日，一句“乘東風(fēng)、展紅旗，八一拿出高級(jí)轎車去見(jiàn)毛主席！”的口號(hào)讓一汽的工程師僅用了33天時(shí)間就把中國(guó)第一輛紅旗轎車試制成功了。

紅旗雖然有光環(huán)帶著，可是這一路走來(lái)也不是順風(fēng)順?biāo)?jīng)因?yàn)橛秃倪^(guò)高而暫停生產(chǎn)，可是它并沒(méi)有因?yàn)檫@而一蹶不振。3年后，紅旗拿出了另一款產(chǎn)品——紅旗活動(dòng)蓬檢閱車樣車，得到了胡耀邦總書記和楊尚昆同志的一致贊揚(yáng)。1991年6月24日，一汽作出了“恢復(fù)紅旗轎車生產(chǎn)”的決定。

可以說(shuō)，紅旗是一個(gè)受中國(guó)歷代領(lǐng)導(dǎo)人關(guān)心的汽車品牌，一個(gè)隨共產(chǎn)黨共同成長(zhǎng)的汽車品牌。所以，當(dāng)你在路上看到勞斯萊斯和賓利開(kāi)過(guò)去了，你第一時(shí)間想到這可能是一個(gè)有錢人，可是如果是紅旗L5經(jīng)過(guò)你的視線，你第一時(shí)間就想到這個(gè)人確定有著濃厚的民族自豪感。

經(jīng)典的傳承，總是越看越有韻味！

每年車展都有那么多人圍觀紅旗L5，不僅因?yàn)樗菄?guó)賓車那么簡(jiǎn)單，更多的是因?yàn)樗砩嫌泻芏嗍纸?jīng)典的設(shè)計(jì)元素。設(shè)計(jì)師把上下五千年的中華文化都融入到了這臺(tái)紅旗L5上，它的每一筆每一劃都能叫出典故來(lái)，越看越有韻味。

例如，為什么紅旗L5看上去就有種四平八穩(wěn)的感覺(jué)？這不僅是車身尺寸上的功勞，也得歸功于“陰陽(yáng)平衡”的前臉設(shè)計(jì)，有山有水，有陰有陽(yáng)；而且圓形的大燈和方形的霧燈，取天圓地方，類比天地自然，所以紅旗L5有一個(gè)極佳的視覺(jué)穩(wěn)定性。

另外，直瀑式的進(jìn)氣格柵，雖然繼承的是老紅旗的“扇面”的進(jìn)氣格柵造型設(shè)計(jì)，可是L5的面積更大，更有利于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣，同時(shí)立體感也更強(qiáng)，更具視覺(jué)沖擊感。另外，進(jìn)氣格柵的輻條數(shù)量也不是隨意而為，共36條，取義于“三十六天罡”不僅莊重威嚴(yán)，而且氣勢(shì)非同凡響。

轉(zhuǎn)眼來(lái)到尾部，一條“天安門”輪廓的后備箱貫穿式鍍鉻飾條很是顯眼，即便是如此簡(jiǎn)單的元素，設(shè)計(jì)師們也不放過(guò)任何能彰顯“國(guó)車”風(fēng)范的機(jī)會(huì)；尾燈同樣也繼承了我國(guó)經(jīng)典的瑰寶——宮燈，不僅家族特征的辨識(shí)度高，而且極具中國(guó)特色。

打開(kāi)紅旗L5的車門，大面積的沈氏大漆面板就讓你眼前一亮，沈氏大漆可能很多人都不懂，但是說(shuō)到福州脫胎漆器就應(yīng)該都知道了吧，與北京的景泰藍(lán)、江西的景德鎮(zhèn)瓷器并稱為中國(guó)傳統(tǒng)工藝的“三寶”。在現(xiàn)在都是木紋飾板的時(shí)代，紅旗L5采用了沈氏大漆面板不僅色彩明亮和諧，同時(shí)也別出新意。

L5的內(nèi)飾以簡(jiǎn)約為主，中控臺(tái)上沒(méi)有什么實(shí)體按鍵，取而代之的是一塊尺寸很大的中控大屏。為了自上而下的平衡對(duì)稱之美，紅旗L5的儀表盤放到了中間的位置，市面上估計(jì)你也找不到別款能為藝術(shù)如此這般的車型了。

雖然L5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，但是簡(jiǎn)約并不代表簡(jiǎn)單！中控臺(tái)的T字造型由我國(guó)古代的工藝美術(shù)品——玉如意抽象而來(lái)，這是一個(gè)“大如意”。而前后車門內(nèi)開(kāi)扣手的造型同樣來(lái)自如意，它們四個(gè)被視為“四小如意”，諧音寓意“事事如意”。不僅四車門內(nèi)扣手造型像如意，而且內(nèi)嵌有玉石，如古代君子必佩玉一樣，這是身份品德的象征。

其實(shí)還有很多很多設(shè)計(jì)，例如雙幅式得方向盤，半圓形的喇叭控制桿，繼承于老紅旗的造型，油門踏板、甚至連發(fā)動(dòng)機(jī)艙這些別人看不到的地方都有中國(guó)古典的元素在里面，我想僅用區(qū)區(qū)幾千字沒(méi)辦法把它說(shuō)完。

其實(shí)紅旗L5不應(yīng)該用金錢去衡量，因?yàn)樗袷且豢钏囆g(shù)品而不是一件工業(yè)產(chǎn)品，更不應(yīng)該用來(lái)對(duì)比勞斯萊斯和賓利，因?yàn)榛糜昂湍缴幸彩且患囆g(shù)品，而藝術(shù)品本身就沒(méi)辦法對(duì)比，正如達(dá)芬奇的《蒙娜麗莎》和唐代張萱的《唐宮仕女圖》誰(shuí)美？中國(guó)的故宮和俄羅斯的克林姆林宮誰(shuí)更雄偉？

藝術(shù)的表面掩蓋不住的科技成分

雖說(shuō)紅旗L5是一件藝術(shù)品，可是它終究是一臺(tái)車，離不開(kāi)車自身的屬性。這也是中國(guó)消費(fèi)者對(duì)自家產(chǎn)品極不自信的一部分，更何況這是一個(gè)600多萬(wàn)的產(chǎn)品！

紅旗L5的車身尺寸是5555 x 2018 x 1578mm，軸距達(dá)到了3435mm，這尺寸和勞斯萊斯幻影的標(biāo)準(zhǔn)軸距版短了一點(diǎn)點(diǎn)，矮了一點(diǎn)點(diǎn)。但是紅旗L5的后排的縱向空間也達(dá)到了1140mm，有這么一個(gè)腿部空間的表現(xiàn)，再去比較幻影比L5長(zhǎng)了287mm，矮了70mm還真是毫無(wú)意義的。

這時(shí)候，車身尺寸更應(yīng)該為設(shè)計(jì)做出犧牲，而在整體視覺(jué)效果上，紅旗L5比勞斯萊斯幻影看上去更加的平穩(wěn)，莊重一些，再加上L5本身的設(shè)計(jì)元素，有種不怒而威的氣勢(shì)。

當(dāng)看到紅旗L5身上的這臺(tái)CA12GV發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，其實(shí)我們國(guó)人應(yīng)該自信一些，因?yàn)檫@是中國(guó)第一臺(tái)V12發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)也是全亞洲的第二臺(tái)V12發(fā)動(dòng)機(jī)，而且還是08年由中國(guó)一汽自主研發(fā)出來(lái)的。

雖然是10年前的產(chǎn)品，可是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)身上搭載的很多技術(shù)即便放在現(xiàn)在都是十分前沿的黑科技，例如閉缸技術(shù)、多點(diǎn)噴射和缸內(nèi)直噴一起的混合噴射的供油方式、進(jìn)排氣VCT技術(shù)、主/副雙ECU聯(lián)合工作技術(shù)、三層無(wú)聲鏈傳動(dòng)正式系統(tǒng)和低噪音結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等等，當(dāng)你看到這些，有沒(méi)有種熱血沸騰的感覺(jué)，沒(méi)想到自主品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)也可以做到如此牛逼！

裝載在勞斯萊斯幻影和紅旗L5身上的發(fā)動(dòng)機(jī)有著比動(dòng)力表現(xiàn)更高的追求——平順與安靜。如此種種的先進(jìn)技術(shù)竟能讓這臺(tái)V12達(dá)到幾乎完美的境界，據(jù)說(shuō)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在臺(tái)架運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，將一枚1元硬幣立在發(fā)動(dòng)機(jī)上側(cè)的進(jìn)氣歧管上，硬幣依然會(huì)穩(wěn)穩(wěn)站立。

紅旗L5采用的是前四連桿后H型多連桿獨(dú)立懸架，而且紅旗L5還配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能在每一個(gè)彎道上都能平穩(wěn)過(guò)渡，確保后排的尊貴乘客可以舒舒服服地達(dá)到目的地。

其實(shí)紅旗L5還有很多黑科技是勞斯萊斯幻影沒(méi)有的，例如智能液晶濾光屏遮陽(yáng)板，普通的遮陽(yáng)板的時(shí)候總會(huì)遮擋駕駛者的一部分視線，而紅旗L5的就能做到既能濾光，同時(shí)也能確保清晰寬廣的視野。

另外還有DBS雙蓄電池管理系統(tǒng)，很多像紅旗L5這種超級(jí)豪車并不是經(jīng)常開(kāi)，長(zhǎng)時(shí)間停放可能會(huì)出現(xiàn)虧電的情況，而這套系統(tǒng)分兩條電路，一條是啟動(dòng)用蓄電池，而另一條是與啟動(dòng)無(wú)關(guān)的電路，如音響等娛樂(lè)設(shè)備。這樣的設(shè)計(jì)，能確保你的車輛即使55天不開(kāi)也不會(huì)影響車輛啟動(dòng)。

其實(shí)，讓紅旗L5對(duì)比勞斯萊斯和賓利真的沒(méi)法比，因?yàn)榧t旗L5是屬于中國(guó)人自己的超級(jí)豪華車，是代表了中國(guó)汽車行業(yè)最高藝術(shù)成分和科技成分的結(jié)晶。它帶給你的不只是勞斯萊斯幻影給你的舒適感和優(yōu)越感，更有民族自豪感。而且這樣的經(jīng)典不會(huì)過(guò)時(shí)，即便是未來(lái)幾十上百年，當(dāng)你開(kāi)著紅旗L5出去的時(shí)候，你依舊能當(dāng)著眾人的面，指著紅旗L5說(shuō)：“這是我們中華民族的驕傲！”

關(guān)鍵詞：紅旗,L5,因?yàn)?品牌,一個(gè)