日前，寶馬官方放出了一組X7車型在美國Spartanburg試生產(chǎn)的圖片，圖片中的新車是第一款準(zhǔn)量產(chǎn)的車型（pre-production）目前還處于非完全量產(chǎn)狀態(tài)，該車正式量產(chǎn)預(yù)計(jì)在2018年年底。

　　外觀方面，從官方放出的圖片來看，新車的雙腎式前格柵相比現(xiàn)有寶馬車型要更加的夸張，尺寸更大，同時(shí)連接的也更緊密，其內(nèi)采用7*2共14條豎狀飾條。新車大燈組與格柵相連，天使眼LED日間行車看起來更加細(xì)長也更加醒目，LED大燈自然也出現(xiàn)在新車之上。底部則采用了貫穿式的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)。

　　側(cè)面來看，新車的車身比較的平直，側(cè)面也沒有過多多余的線條，新車尾部采用了一條橫向的鍍鉻飾條。其他的細(xì)節(jié)目前還不是很多，預(yù)計(jì)家族式的霍夫邁斯特彎角將會得到保留。

　　內(nèi)飾方面，寶馬X7將采用全新的電子擋把設(shè)計(jì)，造型極具設(shè)計(jì)感，同時(shí)iDrive互聯(lián)系統(tǒng)的物理按鍵也將得到升級。同時(shí)作為一款大型SUV，新車采用三片式全景天窗設(shè)計(jì)，這也意味著新車將會布局有第三排座椅，不過目前我們暫不清楚其具體的座椅布局模式。

　　寶馬X7將基于CLAR平臺進(jìn)行打造，動力方面將搭載直列六缸、V8發(fā)動機(jī)，此外，該車還將推出插電式混動版車型，采用2.0T發(fā)動機(jī)與電機(jī)組合。

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