2016年前三季度，國家堅(jiān)持創(chuàng)新和完善宏觀調(diào)控，堅(jiān)定推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，出臺(tái)實(shí)施了一系列穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)的政策，中國整體經(jīng)濟(jì)形勢穩(wěn)中向好?？缛氲谌径?，乘用車市場繼續(xù)呈良好表現(xiàn)，國內(nèi)乘用車市場實(shí)現(xiàn)銷售1,675.2萬臺(tái)，同比增長14.8%，銷量增速逐季快速提升、行業(yè)呈加速增長態(tài)勢。

2016年10月20日，北京汽車（1958.HK）股份有限公司公布2016年三季度業(yè)績。截止2016年9月30日，北京汽車旗下北京品牌、北京奔馳和北京現(xiàn)代合計(jì)實(shí)現(xiàn)整車銷售131.5萬臺(tái)，取得了同比增長19%的優(yōu)秀業(yè)績，高于行業(yè)平均增速4個(gè)百分點(diǎn)。于報(bào)告期內(nèi)，本公司現(xiàn)營業(yè)總收入人民幣841.767億元，同比增長36.6%；實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤人民幣95.851億元，同比增長106.6%的優(yōu)秀業(yè)績；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤人民幣約39.24億元，同比增長74.2%，是營業(yè)收入增速的兩倍，顯示了公司整體內(nèi)在盈利能力的持續(xù)提升態(tài)勢。值得關(guān)注的是，三季度業(yè)績公布后首個(gè)交易日股價(jià)更是應(yīng)聲大漲，報(bào)收8.67港幣/股，漲幅達(dá)9.06%，成交額達(dá)1.94億港幣，成交量和成交額均為今年的新高，市場如此捧場、潛力值得期待。

第三季度業(yè)績發(fā)布后，瑞銀信貸，德意志銀行，美銀美林等大行紛紛“送上祝福”，均表示看好北京汽車發(fā)展前景，料其末季表現(xiàn)仍有動(dòng)力、提高目標(biāo)價(jià)。其中，瑞銀信貸目標(biāo)價(jià)由8.10港幣調(diào)高至9.20港幣，德意志銀行目標(biāo)價(jià)由8.60港幣調(diào)高至9.80港幣，美銀美林目標(biāo)價(jià)由11.20港幣調(diào)高至12.40港幣，重申“買入”評級(jí)，看樣下一輪追漲后勁十足。

自主品牌成績亮眼 持續(xù)領(lǐng)先期待更大突破

面對乘用車市場、特別是自主品牌乘用車市場競爭加劇的壓力，憑借著明確的經(jīng)營戰(zhàn)略、相匹配的業(yè)績表現(xiàn)發(fā)力，自主品牌虧損幅度不斷收窄，值得期待。細(xì)看北京汽車三個(gè)品牌，均不乏亮點(diǎn)。2016年前三季度，自主品牌-北京品牌取得了不俗的成績：前三季度實(shí)現(xiàn)整車銷售31萬臺(tái)、同比大增50.6%、遠(yuǎn)超行業(yè)以及中國品牌乘用車平均增速，市場排名躍升一位至中國品牌第七位。

在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面，進(jìn)入2016年以來，北京汽車實(shí)施了E+S產(chǎn)品戰(zhàn)略，并取得了顯著效果。1至9月，北京品牌新能源與SUV產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)銷售18.6萬臺(tái)、占比提升至60.2%，新能源與SUV產(chǎn)品已成為北京品牌產(chǎn)品的絕對主力、引領(lǐng)公司經(jīng)營業(yè)績進(jìn)一步提升。北京品牌的SUV產(chǎn)品銷量持續(xù)走高，進(jìn)入第三季度以來，上半年陸續(xù)推出的紳寶X25、X35等明星產(chǎn)品相繼發(fā)力，月銷量相繼破萬，并穩(wěn)居細(xì)分市場前列，單季銷量同比增長86.9%、加速增長趨勢明顯。新能源產(chǎn)品方面，北京品牌繼續(xù)保持純電動(dòng)新能源車的行業(yè)領(lǐng)先地位，業(yè)績期內(nèi)，實(shí)現(xiàn)新能源車銷售3萬臺(tái)、同比大增169.1%。

得益于銷量爆發(fā)式增長以及優(yōu)化的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，北京汽車的自主品牌收入同比增幅突破90%，超過銷量增幅近一倍，可以看出SUV較高的單車收入對自主品牌的業(yè)績起到改善作用。與此同時(shí)，單車收入的增幅高于單車成本的增幅導(dǎo)致毛利和毛利率轉(zhuǎn)正，從而推動(dòng)自主品牌盈利能力的改善提升。

北京奔馳繼續(xù)發(fā)力，強(qiáng)勢領(lǐng)跑豪華乘用車市場

2016年前三季度，北京奔馳實(shí)現(xiàn)整車銷售22.7萬臺(tái)，同比增長29.4%，增速遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平以及競企，成為中國豪華品牌乘用車領(lǐng)漲的源動(dòng)力。于此同時(shí)，北京奔馳在戴姆勒全球產(chǎn)業(yè)體系中的戰(zhàn)略地位越來越重要，擁有戴姆勒本土之外最大的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠；整車產(chǎn)品逐步豐富的同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷規(guī)模也快速增長，從而進(jìn)一步提升其在戴姆勒全球生產(chǎn)體系中的戰(zhàn)略地位。

隨著經(jīng)營業(yè)績漸入佳境，2016年1至9月，北京奔馳的財(cái)務(wù)表現(xiàn)也引人矚目，收入、毛利、凈利等指標(biāo)均表現(xiàn)亮眼且較中期進(jìn)一步提升。另外，自2014年8月推出新一代C級(jí)轎車以來，兩年的時(shí)間內(nèi)，北京奔馳相繼推出長軸距及標(biāo)準(zhǔn)軸距C級(jí)轎車，及GLA、GLC級(jí)SUV等更新?lián)Q代產(chǎn)品，銷量迎來了大幅度增長：如8月，C級(jí)轎車月銷成功破萬，GLC突破9000，GLA保持著熱銷狀態(tài)。8月22日正式上市的全新奔馳長軸距E級(jí)轎車首月銷量即突破8000臺(tái)，成為目前市場上最受關(guān)注的行政級(jí)豪華車車型。目前，北京奔馳已完成本輪產(chǎn)品的全面布局，后續(xù)發(fā)力優(yōu)勢十分明顯，預(yù)計(jì)將進(jìn)一步強(qiáng)勢領(lǐng)跑豪華乘用車市場。

北京現(xiàn)代業(yè)績表現(xiàn)逐漸向好 穩(wěn)扎穩(wěn)打保持領(lǐng)軍地位

北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)整車銷售77.9萬臺(tái)，同比增長7.5%，其中9月，北京現(xiàn)代單月銷量突破10萬，實(shí)現(xiàn)同比16%、環(huán)比27%的雙向銷量正增長。銷量的大幅增長，來源于北京現(xiàn)代S及C級(jí)市場的全面開花。面對消費(fèi)需求日趨個(gè)性化與多元化，北京現(xiàn)代亦表現(xiàn)不凡，分季度來看，表現(xiàn)逐季好轉(zhuǎn)，自二季度開始實(shí)現(xiàn)銷量同比正增長，9月月銷超過10萬臺(tái)。

銷量增長的同時(shí)，北京現(xiàn)代的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)亦進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整，業(yè)績期內(nèi)D+S比重提升至51.5%、SUV車型占比達(dá)34.2%。整體銷量的上升來自于旗下明星車型的發(fā)力。全新途勝9月銷量達(dá)20,175輛，成為北京現(xiàn)代SUV家族首款月銷突破2萬輛的車型，躋身9月大陸市場SUV銷量排行榜Top10榜單；同時(shí)，朗動(dòng)銷量突破2.8萬輛，位居9月大陸市場轎車銷量排行榜第7位。此外，北京現(xiàn)代在SSI、CSI、IQS等產(chǎn)品質(zhì)量、消費(fèi)滿意度等權(quán)威排行中全部位列前三，體現(xiàn)和延續(xù)了過硬的產(chǎn)品質(zhì)量以及良好的市場口碑。

對于北京汽車來講，2016亦是充滿機(jī)遇與創(chuàng)新的一年。從自主品牌到新能源汽車，北京汽車亦已取得不少亮眼成績。

2016年8月16日，北京汽車自主品牌迎來了百萬輛下線盛典，五年締造百萬的“北汽速度”令業(yè)界矚目。隨著下半年北京(BJ)20與威旺M50F相繼上市，自主品牌基本完成了第一代產(chǎn)品布局，“E+S”也升級(jí)為“E+S+M”戰(zhàn)略。

2016年9月18日，北京汽車完成了與福建奔馳的股權(quán)交易相關(guān)工商變更登記，北京汽車及福汽集團(tuán)分別持有福建奔馳35%及15%的股權(quán)。收購福建奔馳亦成為北京汽車貢獻(xiàn)另一業(yè)績的拐點(diǎn)，高端商務(wù)車的潛在盈利能力亦有力增強(qiáng)了北京汽車的未來業(yè)績預(yù)期，未來投資前景更值得期待。另外，在整車制造方面，北京奔馳工廠是戴姆勒在德國以外唯一擁有前驅(qū)車平臺(tái)、后驅(qū)車平臺(tái)和動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)的合資企業(yè)，從制造規(guī)模角度亦是戴姆勒最大的海外生產(chǎn)基地。同時(shí)，北京奔馳于2014年7月啟用新的研發(fā)中心，該研發(fā)中心也是戴姆勒在德國境外合資企業(yè)中最大的，北京奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)工廠更是戴姆勒在德國以外的首個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地，從而使北京奔馳具備制造發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件的產(chǎn)業(yè)鏈條延伸能力。

2016年10月18日，北京現(xiàn)代第四工廠——滄州工廠竣工投產(chǎn)，同時(shí)北京現(xiàn)代第800萬輛下線儀式暨全新Blue Melody戰(zhàn)略和悅納新車上市。隨著第800萬輛下線和新品投放不斷提速，北京現(xiàn)代即將步入千萬輛用戶時(shí)代。

未來，北京汽車還將在新品導(dǎo)向、產(chǎn)品精細(xì)化戰(zhàn)略指導(dǎo)下，繼續(xù)保持汽車的領(lǐng)先地位，未來必將迎來更大突破。

關(guān)鍵詞：品牌,增長,銷量,汽車,奔馳