近兩年來，國產(chǎn)自主品牌呈現(xiàn)出嶄新的形象，特別是在中型高端客車市場(chǎng)，以安凱寶斯通為代表的中國品牌華麗亮相，徹底打破了長期以來被外國品牌壟斷的局面，這絕非偶然。

從安凱寶斯通K7的成功問世，我們看到了中國商務(wù)接待車市場(chǎng)面臨著新的轉(zhuǎn)變，自主品牌車的春天已經(jīng)悄然到來，這是一個(gè)舊格局的結(jié)束，更是一個(gè)新格局的開始。

為什么是寶斯通？

眾所周知，高端中型客車主要用于政府部門、企事業(yè)單位、旅游公司的公商務(wù)用車，寶斯通也將自己設(shè)定為中型高端客車市場(chǎng)的一員，產(chǎn)品名“寶斯通”也取自“BEST”的音譯詞。在這個(gè)市場(chǎng)，合資品牌曾長期一枝獨(dú)秀，給自主品牌的發(fā)展帶來很大的壓力，直到安凱寶斯通的出現(xiàn)才使這種局面有了改變。

但是，在眾多國內(nèi)中型客車品牌中，為什么寶斯通能夠突出重圍、脫穎而出呢？為什么寶斯通能順利進(jìn)入這一市場(chǎng)并打破壟斷格局，背后的緣由值得我們認(rèn)真思考。

對(duì)于寶斯通的成功問世，并能擊敗國內(nèi)競(jìng)品，或許從車身硬件著手就能初步找到答案?！氨鶅鋈叻且蝗罩?，安凱寶斯通對(duì)于車型的改進(jìn)和提升一直在進(jìn)行，從2007年寶斯通客車研發(fā)立項(xiàng)就瞄準(zhǔn)高起點(diǎn)，而最能代表其技術(shù)的“三件法寶”分別是沖壓底盤技術(shù)、承載式全金屬?zèng)_壓車身和全浸式陰極電泳。

筆者了解到，寶斯通是目前國內(nèi)唯一采用承載式全金屬?zèng)_壓車身的產(chǎn)品，鋼板材料選用上海寶鋼，工件精度可達(dá)毫米級(jí)，六大片同時(shí)焊接的工藝提高了整車一致性和通用性標(biāo)準(zhǔn)。而且寶斯通采用整車全浸式陰極電泳后，解決普通涂裝工藝對(duì)夾角、死角無法涂裝防護(hù)的難題，均勻密致的電泳漆膜，具有超耐鹽霧、耐濕熱性能，整車氣候適應(yīng)能力更強(qiáng)。

此外，作為一款公商務(wù)車型，寶斯通除了擁有美觀雅致的外觀，產(chǎn)品的內(nèi)在品質(zhì)更加突出。安凱寶斯通具有動(dòng)力強(qiáng)、換檔平穩(wěn)舒適、低油耗、低噪音、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，通過整車輕量化設(shè)計(jì)，比國內(nèi)同類產(chǎn)品輕500-800kg，綜合路況百公里油耗可省4-5L；爬坡時(shí)起步強(qiáng)勁，前獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，行駛平順性好；整車噪音達(dá)到國際同等水平，使車內(nèi)空氣永保新鮮。

寶斯通怎么樣？

如果說車身硬件提供了扎實(shí)基礎(chǔ)只是第一步的話，那么客戶的滿意就是對(duì)該車最大的認(rèn)可。

近年來，安凱寶斯通在公務(wù)車市場(chǎng)特別是軍車市場(chǎng)名聲大噪，為自主品牌贏得了一席之地。在公務(wù)車市場(chǎng)，寶斯通已經(jīng)成功服務(wù)大連達(dá)沃斯論壇、上海世博會(huì)、9.3抗戰(zhàn)勝利日大閱兵、G20杭州峰會(huì)等高端會(huì)議。此外，寶斯通還裝備了“三軍”儀仗隊(duì)、駐港駐港澳部隊(duì)、聯(lián)合國維和部隊(duì)、武警總部、國家海關(guān)總署，并列裝中國人民解放軍等。

更為有意義的是，2014年習(xí)近平總書記在江蘇等地考察調(diào)研期間，乘坐的那款輕型客車正是寶斯通，為寶斯通品牌贏得了極大贊譽(yù)。

安凱寶斯通2008年正式投放市場(chǎng)以來，在公務(wù)團(tuán)體用車、高端旅游、名山景區(qū)、機(jī)場(chǎng)快線、短途客運(yùn)等市場(chǎng)深受客戶歡迎，贏得良好口碑。

不僅如此，由于寶斯通能大幅降低公務(wù)用車的采購費(fèi)用，已被列入不少政府的采購名單。特別是2013年，寶斯通以各項(xiàng)指標(biāo)總分第一的成績獨(dú)攬中國人民解放軍總裝備部500臺(tái)中型旅行車訂單。

寶斯通時(shí)代將到來？

但是，這些成績還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，我們對(duì)于寶斯通的期待不止如此，它能否引領(lǐng)中國自主品牌中巴車走向更高點(diǎn)？它能否持續(xù)熱銷開創(chuàng)出一個(gè)新的時(shí)代？無疑，通過這幾年的精心布局，寶斯通時(shí)代的真正到來才是眾望所歸。

的確，一個(gè)不可否認(rèn)的事實(shí)是，過去很長一段時(shí)間，我國公務(wù)車傾向于采購國外品牌，但公務(wù)車若長期選用國外品牌，會(huì)給社會(huì)傳遞這樣一個(gè)信號(hào)：自主品牌車不上檔次，不受領(lǐng)導(dǎo)層重視。隨著寶斯通的成功問世，我們看到了其未來一片光明，理由有三。

首先，當(dāng)前的背景對(duì)于寶斯通而言是極大利好。目前從官員到軍隊(duì)、再到外賓接待禮儀用車，都出現(xiàn)了一種明確導(dǎo)向，原本被奧迪等“壟斷”的公務(wù)轎車市場(chǎng)，正在被自主品牌所替代。通過“兩會(huì)”高規(guī)格的檢驗(yàn)，政府接待的中型客車非寶斯通莫屬。

其次，柯斯達(dá)在中國的神話，很大程度上是政府采購之手編織的，這對(duì)于寶斯通而言同樣可以做到，而且有更好的品牌優(yōu)勢(shì)，民族品牌的驕傲更加能夠讓百姓接受，也有利于寶斯通在今后的持續(xù)改進(jìn)和提升。

最后，通過領(lǐng)導(dǎo)人出行乘坐寶斯通頻繁出現(xiàn)在電視中，這很快形成示范，進(jìn)而在省、市、縣級(jí)政府部門風(fēng)靡，并擴(kuò)展到旅游公司、企事業(yè)單位，這是對(duì)國產(chǎn)品牌最大的肯定和支持，如今寶斯通已經(jīng)在品牌效應(yīng)上初具端倪，口碑傳播也是越來越好。

很顯然，安凱寶斯通憑借自己幾年來辛勤耕耘和不懈努力，已經(jīng)開了個(gè)好頭，并將預(yù)示著中國自主品牌商務(wù)接待車的新格局也將到來，安凱寶斯通更是被給予厚望。一個(gè)屬于寶斯通的時(shí)代也即將開啟，我們拭目以待。

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