日前，法拉利首席技術(shù)官M(fèi)ichael Hugo Leiters在接受外媒采訪時(shí)對(duì)外宣布，法拉利將不再推出搭載手動(dòng)變速箱的車型，同時(shí)未來新車均將標(biāo)配雙離合變速箱。自此，California也成為了最后一款可選手動(dòng)變速箱的法拉利車型。

『California成為了最后一款可選手動(dòng)變速箱的法拉利車型』

　　Michael Hugo Leiters在2016巴黎車展期間接受海外媒體采訪時(shí)表示，對(duì)性能的追求是法拉利放棄手動(dòng)變速箱的原因?！熬蛙囕v性能而言，目前搭載任何手動(dòng)變速箱的車型都無法與搭載雙離合變速箱的同款車型相匹敵，因此我們決定放棄生產(chǎn)手動(dòng)擋車型，在未來的新車上繼續(xù)采用雙離合變速箱?！?/p>

『蘭博基尼早些時(shí)候也曾宣布不再推出手動(dòng)擋車型』

　　近年來，越來越多的跑車及高性能車制造商逐漸放棄了推出手動(dòng)擋車型，例如蘭博基尼曾于今年1月份宣布，未來新車將僅搭載雙離合變速箱；隨后寶馬M部門在今年4月表示將不再推出搭載手動(dòng)變速箱的M5/M6車型；保時(shí)捷的手動(dòng)擋車型雖仍在海外市場(chǎng)有售，但官方也曾表示，旗下手動(dòng)擋車型在其市場(chǎng)需求減弱后同樣將被砍掉?？偟膩砜?，車企紛紛取消高端手動(dòng)擋車型的主要原因基本可以歸結(jié)為“銷量慘淡”和“性能不及自動(dòng)擋車型”。

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