2016年9月20日，小牛分期旗下“小牛車分期”成功試運(yùn)營上線，這是繼3C分期、家電分期、服務(wù)分期和現(xiàn)金分期后小牛分期的又一重要產(chǎn)品板塊。

       作為國內(nèi)汽車金融行業(yè)首家無紙化進(jìn)件審批的汽車分期服務(wù)平臺，“小牛車分期”將立足“科技場景化汽車分期服務(wù)平臺”的定位，以及“15分鐘進(jìn)件、1小時審批、最快當(dāng)天放款提車”的極速服務(wù)體驗承諾，為客戶提供涵蓋新車、二手車、LCV車輛的整體融資方案。試運(yùn)營當(dāng)天的第一個客戶，實(shí)現(xiàn)了10分鐘進(jìn)件、10分鐘審批完成的極速客戶體驗。

技術(shù)創(chuàng)新填補(bǔ)國內(nèi)空白

       隨著科技進(jìn)步以及移動互聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展，技術(shù)創(chuàng)新對于行業(yè)發(fā)展的促進(jìn)作用越來越明顯?；谛酆竦募夹g(shù)實(shí)力，以及對未來行業(yè)趨勢的判斷，“小牛車分期”率先開發(fā)完成無紙化進(jìn)件審批的移動APP系統(tǒng)，并基于成熟的大數(shù)據(jù)風(fēng)控模型，實(shí)現(xiàn)對客戶申請的快速審批授信。

       傳統(tǒng)的汽車金融平臺進(jìn)件的方式一般是經(jīng)銷商的融資經(jīng)理線下收集客戶資料，然后通過電腦登錄業(yè)務(wù)系統(tǒng)錄入申請，并上傳客戶資料完成貸款申請遞交。不僅流程繁瑣，而且容易出錯，并且無法做到客戶預(yù)審，導(dǎo)致進(jìn)件時間長、審批速度慢。

       “小牛車分期”的科技場景化，首先體現(xiàn)在與傳統(tǒng)汽車金融平臺進(jìn)件模式上的改變，通過自主研發(fā)的PAD端進(jìn)件系統(tǒng)，經(jīng)銷商的金融經(jīng)理只需要一臺PAD就可以輕松實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品方案測算、選擇、客戶資料錄入、影像資料收集和客戶預(yù)審核等環(huán)節(jié)，全程無紙化在PAD端操作，帶給客戶流暢的融資體驗。

多維度風(fēng)控技術(shù)實(shí)現(xiàn)快速審批

       “小牛車分期”的科技場景化還體現(xiàn)在多維度風(fēng)控技術(shù)的綜合運(yùn)用上。不僅依托傳統(tǒng)的個人征信資料判斷客戶資質(zhì)，同時引入系統(tǒng)化的多維度網(wǎng)絡(luò)征信和反欺詐模型，對客戶進(jìn)行綜合判斷，并且通過技術(shù)創(chuàng)新植入風(fēng)控模塊到移動系統(tǒng)中，從而實(shí)現(xiàn)快速判斷資質(zhì)和授信。

       在車輛反欺詐的風(fēng)險處理上，“小牛車分期”也建立了成熟而完善的風(fēng)控機(jī)制。“小牛車分期”重新規(guī)劃并設(shè)計風(fēng)控流程與政策，取消建立物理網(wǎng)點(diǎn)及大規(guī)模人員的模式，建立總部后臺審批模式，接入專業(yè)化汽車車型和交易數(shù)據(jù)，借助大數(shù)據(jù)有效規(guī)避一車多賣、車價虛高、低配充高配等情況，嚴(yán)防違規(guī)套現(xiàn)。

專業(yè)團(tuán)隊打造專業(yè)化平臺

       “小牛車分期”業(yè)務(wù)的核心管理團(tuán)隊，均具有多年的汽車金融行業(yè)管理經(jīng)驗，不僅深刻理解汽車金融行業(yè)的發(fā)展脈絡(luò)，同時洞察未來行業(yè)的發(fā)展趨勢。

       團(tuán)隊不僅在同行中用最短的時間內(nèi)完成了整個產(chǎn)品體系、運(yùn)營體系、風(fēng)控體系、資產(chǎn)管理體系和IT系統(tǒng)的建設(shè)，同時得益于多年積累的渠道資源，還未上線，就已經(jīng)吸引多家成熟的渠道合作商前來洽談合作。試運(yùn)營后，基于系統(tǒng)卓越而流暢的客戶體驗，合作商戶表示對于未來的發(fā)展更加信心滿滿。

       “創(chuàng)新”一直都是小牛分期的戰(zhàn)略精髓，而專業(yè)化團(tuán)隊的集體智慧則是“小牛車分期”創(chuàng)新的動力之源。可以說，專業(yè)不僅是“小牛車分期”業(yè)務(wù)整體順利推進(jìn)的保障，也是未來不斷突破并且布局全國的基礎(chǔ)。

科技場景化平臺布局全國

       眾所周知，汽車金融行業(yè)蘊(yùn)含巨大的發(fā)展?jié)摿?，中?014年汽車產(chǎn)銷量突破了2300萬臺，2015年更是超過2400萬輛，穩(wěn)居全球汽車產(chǎn)銷量第一。而與之對應(yīng)的汽車金融信貸服務(wù)確形成了強(qiáng)烈反差。新車滲透率不到30%，不僅遠(yuǎn)低于美國、日本，甚至被巴西、印度遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在身后。二手車滲透率則更低，僅為不到5%。

       隨著80后、90后步入職場，整個時代的消費(fèi)觀也發(fā)生了變革，加上金融場景化服務(wù)的日益深入，消費(fèi)金融產(chǎn)品創(chuàng)新不斷，貸款購車已經(jīng)成為消費(fèi)者買車時的不二選擇。汽車金融也已經(jīng)隨著移動互聯(lián)網(wǎng)時代進(jìn)入了一個前所未有的黃金發(fā)展期。小牛分期選擇在此時進(jìn)入汽車分期市場，并在移動互聯(lián)技術(shù)上引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新，無疑會大大增強(qiáng)市場的占有率和影響力。

       在未來，“小牛車分期”將依托國內(nèi)首家無紙化進(jìn)件平臺的技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢和領(lǐng)先行業(yè)的服務(wù)承諾，快速搶占未來的汽車分期市場。

       至2016年底，“小牛車分期”業(yè)務(wù)將上線覆蓋15個省、100個以上的城市；到2017年將完成國內(nèi)市場線上、線下布局，著力打造行業(yè)第一的綜合“科技場景化汽車分期服務(wù)平臺”。

關(guān)鍵詞：小牛車