趁著開學(xué)之際，全新一代沃爾沃XC90深度試駕活動(dòng)抵達(dá)深圳。似乎想在開學(xué)的第一天以沃爾沃核心造車?yán)砟睢踩?，給大家上這么用心良苦的一課。

本次試駕體驗(yàn)的行程是從深圳市沃爾沃德智行到惠東雙月灣，全程約127公里，途徑城市擁堵路況，高速公路以及鄉(xiāng)縣道路，多方面體驗(yàn)沃爾沃XC90的駕乘感受。

外觀鑒賞：

在外觀方面，沃爾沃XC90屢獲殊榮，獲得了2015紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)類榮譽(yù)“至尊獎(jiǎng)”，中國年度車組委會(huì)授予“2016中國年度SUV”，北美權(quán)威汽車專業(yè)雜志Motor Trend授予“2016年年度SUV車型”。車頭LED大燈這一點(diǎn)睛之作的設(shè)計(jì)靈感更是源自于北歐神話里的“雷神之錘”。

內(nèi)飾鑒賞：

XC90的內(nèi)飾雖然稱不上奢華，但是采用手工制作的方式以及融合真皮、原木等原生材質(zhì)打造的車內(nèi)裝潢足以彰顯高雅的品位。

內(nèi)后視鏡采用了無邊框設(shè)計(jì)，在降低影響駕駛員視野之余又烘托出北歐簡約時(shí)尚設(shè)計(jì)的氛圍。

超大全景天窗除了能帶來仰望天空的意境，更能有效緩解乘車時(shí)壓抑的心情。

XC90搭載了來自英國的BOWERS & WILKINS 殿堂級音響，音響系統(tǒng)提供了三種音場設(shè)定，分別是：演播廳、獨(dú)立舞臺(tái)、哥德堡音樂廳。實(shí)際體驗(yàn)下來給我的感受是低音適中，中高音細(xì)膩寬廣。聽交響曲或是較為純凈的音樂會(huì)有一種置身音樂廳的錯(cuò)覺。當(dāng)然擁有一套B&W并不便宜，在XC90上也只有高配車型才搭載。

XC90的后排空間非常充裕，無論是頭部空間，膝部空間還是橫向?qū)挾榷疾粫?huì)給后排乘客造成壓抑感（后排乘坐兩人情況下），不過由于是四輪傳動(dòng)的緣故，中間位置的腳墊會(huì)有稍微隆起，前排座椅與腳墊連接處也會(huì)有隆起的地臺(tái)，腳墊方面不夠平整多少會(huì)讓人有點(diǎn)失望。

四區(qū)空調(diào)搭配CZIS主動(dòng)式座艙清潔系統(tǒng)會(huì)讓你切身感受到從潮濕的海邊回到干爽的車內(nèi)是多么舒適愜意的事情。

沃爾沃在安全方面的細(xì)心可謂無微不至，后排中央扶手的杯架設(shè)計(jì)很大程度避免了因緊急制動(dòng)飛出的瓶罐影響駕駛員操作，并且也承襲了北歐簡約風(fēng)格、

XC90的后備箱空間如期望中那般寬大，經(jīng)同行媒體測量最大容積為1886升，配備電動(dòng)開合尾門以及裝載高度調(diào)節(jié)功能。并且有7座以及5座車型可供選擇，個(gè)人覺得選擇7座意義不大，倒不如購買MPV更舒適實(shí)用。

駕乘體驗(yàn)：

在本次試駕活動(dòng)中，我駕乘的車型為：2016款 升級版 2.0T T6 智尊版，動(dòng)力表現(xiàn)十分令人滿意，雖然拖著兩噸出頭的身軀，但踩下油門毫不拖沓，爆發(fā)力十足，把機(jī)械增壓+渦輪增壓的雙增壓優(yōu)勢完美的展現(xiàn)了出來。只不過美中不足的是后半程加速持續(xù)力還是略顯匱乏的。

操控方面，我試駕的T6車型在快速變道和經(jīng)過蜿蜒山路時(shí)車身的側(cè)傾會(huì)比較明顯，而換開T8車型時(shí)，側(cè)傾現(xiàn)象就非常小了，我估計(jì)是自適應(yīng)空氣懸掛和可變空氣懸掛的區(qū)別吧。因?yàn)門6在切換駕駛模式時(shí)，不會(huì)有明顯的懸掛升降，而T8就非常明顯了。

T6配上20寸大輪轂過顛簸路段和減速帶時(shí)就顯得十分不友好了，就像用自己的屁股為它的顏值買單一樣。

XC90必不可少的裝配了沃爾沃最新一代智能安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)涵蓋了：ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、主動(dòng)式LED大燈、帶轉(zhuǎn)向輔助的排隊(duì)功能、BLIS盲點(diǎn)信息系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、路面偏離保護(hù)方案等。

有意思的是，方向盤左右兩側(cè)按鍵功能與液晶儀表盤相互對位呼應(yīng)，這個(gè)貼心的設(shè)計(jì)能讓駕駛員在操作時(shí)更順手也更直觀明了。

在試駕體驗(yàn)沃爾沃XC90的自適應(yīng)巡航，車道保持以及排隊(duì)功能時(shí)，感覺這些功能都跟無中生有似得，智能系統(tǒng)介入的非常順其自然，并不會(huì)給駕乘人員帶來突兀和不安的感覺、

沃爾沃全新XC90配備了SENSUS人機(jī)交互系統(tǒng)，智能整合駕乘所需的多媒體功能，能夠通過中控臺(tái)9寸液晶顯示屏及方向盤上的滾輪與按鍵操控車內(nèi)所有先進(jìn)功能，并且“SENSUS Connect智能在線”語音系統(tǒng)可以真正實(shí)現(xiàn)“人機(jī)對話”，比如對它說：“我很冷”、“我很熱”等等語音指令，它便會(huì)調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度、導(dǎo)航等等。

除此之外，車主還可以在手機(jī)上安裝“Volvo On Call隨車管家”應(yīng)用軟件，實(shí)現(xiàn)“遠(yuǎn)程啟動(dòng)引擎，車內(nèi)溫度預(yù)冷/預(yù)熱”、“車輛信息顯示”、“遠(yuǎn)程車輛定位”等功能。

結(jié)語：

在接觸XC90這短暫的時(shí)間里，讓我感覺駕乘的氛圍都非常舒適安心，甚至可以不去抱怨它較硬的座椅以及大輪轂給臀部帶來的余震。它是一輛全身都散發(fā)著北歐韻味的車，包括車內(nèi)的空氣都如同置身在北歐一樣。我認(rèn)為能夠欣賞它的人，要么具有北歐情懷，要么就是淡雅脫俗，因?yàn)樗駱O了一位質(zhì)樸純凈的北歐公主。

關(guān)鍵詞：沃爾沃,XC90,XC90試駕