日前奔馳表示，將此前應(yīng)用在柴油車(chē)上的微粒過(guò)濾器（particulate filters）技術(shù)普遍應(yīng)用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，這一技術(shù)的應(yīng)用將進(jìn)一步降低污染物的排放，其可以視為是應(yīng)對(duì)目前越來(lái)越嚴(yán)格的排放要求所作出的應(yīng)對(duì)。

　　柴油車(chē)的顆粒過(guò)濾器（DPF）通過(guò)表面和內(nèi)部混合的過(guò)濾裝置捕捉顆粒，例如擴(kuò)散沉淀、慣性沉淀或者線(xiàn)性攔截。DPF能夠有效地凈化排氣中70%——90%的顆粒，是凈化柴油機(jī)顆粒物最有效、最直接的方法之一。此前，奔馳曾在S500汽油車(chē)型上進(jìn)行該項(xiàng)技術(shù)的測(cè)試，據(jù)稱(chēng)得到了非常好的結(jié)果，這也促使奔馳將微粒過(guò)濾器安裝在其他級(jí)別的S級(jí)車(chē)型上。

　　目前奔馳沒(méi)用明確表示哪一款車(chē)型將會(huì)安裝，但是表示其安裝會(huì)是在新款產(chǎn)品上，這或許暗示著明年即將發(fā)布的改款S級(jí)將搭載這項(xiàng)技術(shù)。此外，奔馳還將逐漸在其他車(chē)型和新發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用該技術(shù)。

『奔馳最新的四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　除了表示將更大規(guī)模的使用微粒過(guò)濾器之后，奔馳表示已經(jīng)投資了33億美元用于新發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)，而應(yīng)用在新E 220d車(chē)型上的2.0T四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（OM 654）就是最新的成果。這款發(fā)動(dòng)機(jī)還是奔馳首款模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)。奔馳表示，新的模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)有不同的輸出，同時(shí)還能夠同時(shí)適用于橫置以及縱置平臺(tái)。

關(guān)鍵詞：奔馳,汽油,微粒過(guò)濾器