“預(yù)售20萬元”! BJ40的底氣從何而來?
B40定名北京汽車BJ40且預(yù)售20萬元的消息一經(jīng)露出,“跳票王”再次引起媒體和車友的關(guān)注?!盀槭裁炊ǜ邇r(jià)”成為“何時(shí)上市”之后的又一疑問。筆者為此采訪了北京汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人,據(jù)其介紹,BJ40的定價(jià)策略尚在制定中,方向是優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)。至于“優(yōu)價(jià)”的底氣,他提到兩點(diǎn),一是越野世家的底蘊(yùn),一是BJ40的軍工品質(zhì)。
【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】B40定名北京汽車BJ40且預(yù)售20萬元的消息一經(jīng)露出,“跳票王”再次引起媒體和車友的關(guān)注。“為什么定高價(jià)”成為“何時(shí)上市”之后的又一疑問。筆者為此采訪了北京汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人,據(jù)其介紹,BJ40的定價(jià)策略尚在制定中,方向是優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)。至于“優(yōu)價(jià)”的底氣,他提到兩點(diǎn),一是越野世家的底蘊(yùn),一是BJ40的軍工品質(zhì)。
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眾所周知,北京汽車是國內(nèi)最早制造越野車的企業(yè)之一,從第一款量產(chǎn)軍用越野車BJ212投產(chǎn)至今已經(jīng)40多年。但起步早不代表做得好,品牌底蘊(yùn)主要源自市場對產(chǎn)品的檢驗(yàn)。
這位負(fù)責(zé)人認(rèn)為,越野車起家是北京汽車的寶貴資源,這一資源在北京汽車合資之后得以放大,尤其是消化吸收美國Jeep切諾基技術(shù)改造后的BJ2020系列產(chǎn)品,在90年代及本世紀(jì)初創(chuàng)造了中國車界的諸多奇跡,贏得了世界的喝彩,印證了北京汽車越野車的制造水平和能力。而BJ40,其設(shè)計(jì)、品質(zhì)、配件等與軍車有著千絲萬縷的聯(lián)系,10余輪檢驗(yàn)下來,軍工級品質(zhì)讓他們感到滿意和驕傲。
“走遍中國、環(huán)游世界”之車的底氣
現(xiàn)如今,大部分自主品牌越野車走遍中國、環(huán)游世界,甚至出口國外均屢見不鮮。但在本世紀(jì)以前,中國汽車能做到這一點(diǎn)的可謂鳳毛麟角,而BJ2020就是其中之一。
90年代初,福建省歌舞劇團(tuán)創(chuàng)作室編劇吳蘇寧買了一輛BJ2020S,但卻被當(dāng)?shù)亟还懿块T限制上牌照,因此打起了官司。勝訴后,倔強(qiáng)的吳蘇寧開始駕駛BJ2020S環(huán)游祖國。1996年,他單人單車登上珠峰大本營,創(chuàng)造了“孤身駕國產(chǎn)車登高之最”等三項(xiàng)吉尼斯世界記錄,他的坐騎BJ2020S也因此成為世界上“第一輛跑遍中國的汽車”,并獲得了吉尼斯紀(jì)錄證書。
1997年,四川車手周光強(qiáng)駕駛他的BJ2020S縱橫歐亞大陸、橫跨大西洋,并出現(xiàn)在舉世聞名的美國汽車城——底特律,讓世人震驚。157天的波折,周光強(qiáng)駕駛BJ2020S成功完成中國人駕中國車孤身單騎環(huán)球遠(yuǎn)征這一史無前例的壯舉。當(dāng)記者詢問他為什么選擇BJ2020S時(shí),周光強(qiáng)說:”我是中國人,理應(yīng)選擇中國車,212是純粹的國產(chǎn)車,這是一種情結(jié)。而事實(shí)證明,我選對了,這車太爭氣了,它讓我得到了一個(gè)中國人真正的尊嚴(yán)。“
2001年6月9日-7月11日,BJ2020領(lǐng)銜的中國志愿者申奧遠(yuǎn)征車隊(duì),歷經(jīng)33天艱苦跋涉,行程11000多公里,勝利抵達(dá)莫斯科。2天后,時(shí)任國際奧委會主席薩馬蘭奇宣布:北京贏了。2002年1月,作為中國申奧成功的歷史見證和民間申奧助威活動的杰出代表,BJ2020頭車被中國革命博物館永久性收藏。
軍車血統(tǒng)和軍工品質(zhì)保障的底氣
雖然在2004年BJ2020生產(chǎn)線退役之后,北京汽車在越野車領(lǐng)域沒有再次發(fā)力,但卻一直醞釀如何在越野車業(yè)務(wù)板塊整體布局,重振越野世家輝煌。
據(jù)悉,北京汽車在2000年-2005年開發(fā)第二代軍車勇士期間,就有了開發(fā)新的民用越野車的想法,并沿著勇士軍用功能性理念相反的思路,開發(fā)突出民用設(shè)計(jì)感的“小勇士”,也就是BJ40。
2008年,BJ40的概念車誕生;2009年,BJ40設(shè)計(jì)定型;時(shí)至今日,BJ40已經(jīng)經(jīng)歷10余輪品質(zhì)提升和產(chǎn)品改進(jìn),從外到內(nèi)都彰顯了軍工級精益品質(zhì)。據(jù)悉,BJ40繼承二代軍車五孔前格柵的家族特征,延續(xù)前臉“北”字主線條及側(cè)面“L”造型,透露著軍車特有的簡潔大氣,兼具時(shí)尚氣息。不僅外在設(shè)計(jì)來源于軍車,BJ40也采用了跟勇士相同結(jié)構(gòu)的梯形底盤大梁結(jié)構(gòu)和限滑差速器,并由軍車配件供應(yīng)商提供配件,以保證越野品質(zhì)。據(jù)悉,BJ40實(shí)車是按照軍車標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測試的,目前已經(jīng)完成110萬公里測試,大多是在位于安徽定遠(yuǎn)的中國人民解放軍總后勤部汽車試驗(yàn)場完成,而這里具有中國公認(rèn)最為復(fù)雜惡劣的路況,由此印證了BJ40卓越的產(chǎn)品品質(zhì)。
如果把北京汽車比作工匠,可以說,他是一位懂得越野、專注越野的好工匠。用己所長精心打造BJ40,采用優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的定價(jià)策略自然信心十足。也許,車友眼里的6年跳票,是北京汽車的厚積薄發(fā)。如同釀酒一般,BJ40想要成為陳年佳釀,就一定要在“巷子深處”醞釀發(fā)酵,方可酒香四溢。
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