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沒有盡頭的駕駛快感,來自全新BMW3系

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達?芬奇說,運動是一切生命的源泉,而在紛繁的都市生活中,全新BMW3系正是激發(fā)生命活力的運動源泉。1975年,第一代BMW3系在巴伐利亞誕生,歷經(jīng)六代進化到今天,每一代都承上啟下血脈相通,成為每個時代的最佳車型。

  亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】達芬奇說,運動是一切生命的源泉,而在紛繁的都市生活中,全新BMW3系正是激發(fā)生命活力的運動源泉。1975年,第一代BMW3系在巴伐利亞誕生,歷經(jīng)六代進化到今天,每一代都承上啟下血脈相通,成為每個時代的最佳車型。只是,當你親自駕駛過在2012年全新?lián)Q代的BMW3系的時候,你會由衷地冒出這個想法:駕駛的快感原來沒有盡頭。

  深圳昌寶作為龍華新區(qū)首家BMW汽車特許經(jīng)銷商,他們表示在全球汽車設(shè)計史上,還沒有哪一個廠家在一代車型研發(fā)中同時推出兩個軸距版本的先例。這就是說BMW3系Li的名稱并不是單純的“加長版”,而是“長軸距版”,因為“標準軸距版”和“長軸距版”是完全同步開發(fā)的,廠方投入開發(fā)設(shè)計這兩款車上的時間、資源是均等的。所以,我們更應(yīng)該說,在第6代BMW3系中,Li更是傳承、堅持、突破和開創(chuàng)的代名詞,是BMW在激烈的市場競爭中,在消費習慣和歷史傳承中做出的最有分量的一擊。

  在全新一代的BMW3系上,一切寶馬的運動基因都被充分保留和完美進化。耳熟能詳?shù)?0比50,完美的前后橋重量分配,使得整車有最佳的運動特性,而這一切得益于重量優(yōu)化的驅(qū)動系和車身輕型結(jié)構(gòu)設(shè)計,確保了最大的動態(tài)行駛性能和穩(wěn)定性。在前置后驅(qū)的一貫理念下,寶馬的設(shè)計師們極盡所能,在各種機械細節(jié)上向BMW3系的運動進化發(fā)起挑戰(zhàn)。例如改進的電動機械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng),能夠讓整車反饋明確,目標精準,運動型轉(zhuǎn)向的特征得以完全保留,而且重量更輕。再例如深度進化的五連桿后橋,具有節(jié)省空間和提高行駛狀況下車輪導向系統(tǒng)的精確性、自主性的作用。而特別調(diào)校的運動性底盤則為實現(xiàn)全新BMW3系靈敏性與舒適性的協(xié)調(diào)一致提供了最好的前提條件。還有那些更精密的,優(yōu)化的車輪軸承、完美的驅(qū)動系隔離以及后橋區(qū)內(nèi)有針對性的空氣動力學措施等等一切細節(jié)。

  當然,BMW3系最大的進化是運動的心臟,N20,一個將在BMW歷史上留下深重一筆的名字,這臺榮獲2012“世界年度發(fā)動機大獎”1.8-2.0升組冠軍的,全球唯一融合三種頂尖技術(shù)的單渦輪雙渦管4缸增壓發(fā)動機提供了最高效和最強勁的技術(shù)名詞:HPI燃油高精度直噴技術(shù)、渦輪增壓技術(shù)、Valvetronic電子氣門技術(shù)的。正是這臺強勁心臟的出現(xiàn),讓BMW3系的歷史翻開了新的一頁。

  全新BMW3系帶給來的轉(zhuǎn)變讓人贊嘆,你可以輕松說出它的多種改變,它變得更加舒適了,更加大了,更加漂亮了,但不變的是驅(qū)動形式、車身比例、以及強勁、敏捷、跑車般的操控;改變的是車身形式不斷豐富,是動力和效率的進一步完美結(jié)合,但不變的是始終如一的安全性和無與倫比的駕駛樂趣。

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回復評論正在回復:亞訊網(wǎng)友 發(fā)表于2012-06-4 14:38 ×

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