東風(fēng)雪鐵龍C4L動力解析
動力:非凡動力,寬大空間
早在C4L廬山真面目揭開之前,網(wǎng)絡(luò)上有關(guān)C4L搭載的發(fā)動機就炒得沸沸揚揚,直到這次看到真車,打開發(fā)動機蓋,把車點著,聽著發(fā)動機的轟鳴聲,才真真地感受到這款1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機的強勁動力。
【C4L搭載1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機,由BMW和PSA聯(lián)合開發(fā)】
這款發(fā)動機由BMW和PSA共同研發(fā),在進入1000轉(zhuǎn)時渦輪即介入工作、1400轉(zhuǎn)達到動力輸出峰值,是現(xiàn)在同級車里唯一一個起步就有渦輪增壓的車型。并且這個轉(zhuǎn)數(shù)讓在城市里停停走走的時候,渦輪增壓也照樣工作。1.6THP對C4L的首要貢獻是不管是起步、換擋還是各種速度前進,都能充分享受渦輪增壓帶來的源源不斷的動力。
【1.6THP是“國際年度發(fā)動機”六冠王,最過人的本事是“全時T”,讓車從點火開始無論起步、換擋、前進,都有渦輪增壓在工作】
THP發(fā)動機全鋁設(shè)計,缸體為高壓鑄鋁,正時鏈條傳動,鏈條為靜音鏈條。
【打開車門,駕駛員所在的空間自由度很大】
C4L駕駛艙腿部空間感受較好,不會發(fā)生膝蓋與轉(zhuǎn)向柱護板及儀表臺下端磕碰的情況。左側(cè)空間自由,左手區(qū)域?qū)捤刹痪执佟?/p>
【后備箱非常平整,空間足夠大】
剛剛因為看上去有些短小的“臀部”擔(dān)心后備箱。打開看后,發(fā)現(xiàn)頗為寬敞的車廂內(nèi)部空間并沒有壓縮行李箱容積。雖然外表看上去尾部短小,但寬大的存儲空間真是出乎意料,儲物性能良好,這是長軸距帶來的“福利”。
東風(fēng)雪鐵龍C4L在操控性以及人性化空間方面極好地發(fā)揚了雪鐵龍出眾的底盤調(diào)校傳統(tǒng)優(yōu)勢。采用的1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機,不僅動力表現(xiàn)出色,更有著經(jīng)濟省油的優(yōu)勢。這次1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機和愛信6速手自一體變速器的黃金組合,對于消費者的吸引力無疑是強大的,現(xiàn)在只等價格了,只要價格合適,這款車必會引發(fā)一輪搶購狂潮,我是這么想的,元芳,你怎么看?
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