新速騰和新軒逸同在今年上市，二者雖然在市場定位中略有差異，但在性價比方面都還是比較不錯的，下面編輯對這兩款車型做一詳細導購，希望大家可以從中選到更適合自己的車型。

　　速騰/軒逸配置性能對比

【2012款速騰】

　　對于入門級車型新老速騰配置方面幾乎沒有太大的差異。高配車型，新速騰確實有一定的升級，其中包括導航娛樂系統(tǒng)、電動座椅、1.8T車型增加定速巡航等。此外備受關注的ESP在新速騰上面繼續(xù)標配，不過按鈕被取消，另外新速騰的懸架系統(tǒng)變?yōu)橐惑w式懸架、后備廂和前發(fā)動機的液壓挺桿等部件相對老速騰有所減配。

【2012款速騰】

　　全新速騰的1.6升自然吸氣發(fā)動機，淘汰了技術落后EA113系列發(fā)動機，升級到EA111系列的CLR型，與高爾(圖片|報價|團購)夫1.6的發(fā)動機技術含量相同。1.4T動力總成則延續(xù)了老款組合。1.8T版本取消了手動擋，自動擋由6AT換成了7速DSG。而未來預計還會有1.2TSI發(fā)動機搭載。

【日產軒逸】

　　新一代軒逸集成了老款車型的舒適基因，其內部空間相當寬敞，整體氛圍相當溫馨，包括新的仿生座椅在內，一切均設計均以舒適至上。配置方面，包括恒溫空調、一鍵啟動、只能要是在內的多項配置均出現(xiàn)在其配置表格上。

【日產軒逸】

　　新一代軒逸采用新型1.8升MR發(fā)動機及智能XTRONICCVT無級變速器，90mm長沖程技術及雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)可提高燃油效率，納米級低摩擦技術可降低機械摩擦，讓發(fā)動機運轉更順暢、節(jié)能。XTRONICCVT無級變速器較前一代更輕巧、堅實，其具有更高的燃油效率(比傳統(tǒng)的AT變速器提高15%)及更大的變速比范圍(7.3:1)。

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