奔馳(進(jìn)口)

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       日產(chǎn)貴士

       指導(dǎo)價(jià):66.8萬(wàn)元

　　事實(shí)上，這款來(lái)自日本的豪華MPV是美國(guó)設(shè)計(jì)，美國(guó)生產(chǎn)，所以它兼具了超大的空間和細(xì)膩的內(nèi)飾。貴士給我的第一印象是一款安靜的大車(chē)，它從你身邊駛過(guò)時(shí)是那么的輕盈安靜，就像在地面上滑動(dòng)一樣。目前，在產(chǎn)的貴士只有一款，搭載了CVT無(wú)級(jí)變速箱，它能帶給你的舒適感受同價(jià)位的轎車(chē)可比不了。

【日產(chǎn) 新貴士】

　　新一代貴士延續(xù)了此前日產(chǎn)Forum概念車(chē)的設(shè)計(jì)靈感，車(chē)身線條硬朗，造型偏向日本MPV，鉆石型前進(jìn)氣格柵搭配上方的金屬鍍鉻裝飾時(shí)尚而醒目。引擎蓋上的線條令車(chē)頭看上去又充滿力量感。新車(chē)采用了電動(dòng)滑門(mén)設(shè)計(jì)，可以通過(guò)日產(chǎn)智能鑰匙完成一鍵解鎖/開(kāi)門(mén)的功能，同時(shí)巨大的滑門(mén)也有助于老人或是小孩進(jìn)入第二排和第三排空間。

　　同類(lèi)型車(chē)型似乎都有著相似的設(shè)計(jì)，貴士的內(nèi)飾也以舒適溫馨為主旋律。圖中車(chē)型上深下淺的配色比較常見(jiàn)，大面積木紋飾板橫貫左右。整個(gè)中控臺(tái)也分為上下兩個(gè)層次，換擋桿不出意外的位于中央控制區(qū)左側(cè)。方向盤(pán)造型比較飽滿，米色真皮包裹，給人的感覺(jué)就是握上去會(huì)很舒服，與整個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格一致。

【日產(chǎn) 新貴士】

　　貴士為第二排乘客準(zhǔn)備了充足的空間，3米長(zhǎng)的軸距也保證了第三排座椅并非雞肋，即使長(zhǎng)途旅行也不會(huì)覺(jué)得非常疲勞。從上圖你可以直觀的看到第二排巨大的腿部空間，如果后排沒(méi)人，放下座椅兩邊的把手，你當(dāng)然還可以獲得更舒適的乘坐感受。別忘了，還有更加充足的頭部空間，另外上下車(chē)時(shí)也無(wú)需像進(jìn)入一輛轎車(chē)那樣彎腰費(fèi)力。

　　作為一款商務(wù)車(chē)，QUEST貴士對(duì)打造一個(gè)視、聽(tīng)立體維度的商業(yè)旅途體驗(yàn)極其重視。專為QUEST貴士量身打造的、同級(jí)別車(chē)中獨(dú)有的12喇叭BOSE音響系統(tǒng)，讓每個(gè)細(xì)節(jié)都最真實(shí)、細(xì)膩地還原音樂(lè)原聲;并且QUEST貴士大面積使用高級(jí)隔音材料，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音滲透;迷宮式鋼架結(jié)構(gòu)，讓噪音不會(huì)直接穿越并因距離的加長(zhǎng)而重復(fù)吸音，通過(guò)人性化隔音技術(shù)，營(yíng)造極致靜謐的舒適商旅駕乘體驗(yàn)。

【日產(chǎn) 新貴士】

　　貴士搭載了日產(chǎn)的明星產(chǎn)品VQ35發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)194KW/6000rpm，最大扭矩達(dá)326Nm/4400rpm，該引擎采用全鋁缸體，并擁有連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性上有著比較均衡的表現(xiàn)。與之配合的是新一代智能XTRONICCVT無(wú)級(jí)變速器，平順性和靜謐性得到了足夠的保證。

　　點(diǎn)評(píng)：跑在大街上的貴士并不多見(jiàn)，所以對(duì)于廣大消費(fèi)者來(lái)說(shuō)這是一款個(gè)性之選。我個(gè)人比較喜歡貴士的外形設(shè)計(jì)，也許是因?yàn)樵诿绹?guó)設(shè)計(jì)生產(chǎn)，在他身上你能看到英菲尼迪QX56的影子。如果你對(duì)噪音比較敏感，那貴士肯定是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，他在這方面做得足夠出色。充足的后排空間，大屏幕娛樂(lè)系統(tǒng)和舒適的乘坐感受是貴士給我留下的印象，它能給你的比很多同價(jià)位的轎車(chē)可要更多。

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