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　　奇瑞東方之子

　　指導(dǎo)價(jià)：9.58-13.58萬元

　　奇瑞全新東方之子是新一代的中級(jí)轎車，主攻中國公商務(wù)客戶群，相比于現(xiàn)款的奇瑞東方之子，這款全新的產(chǎn)品經(jīng)過多處改進(jìn)之后，顯得非常沉穩(wěn)、大氣。新款東方之子氣質(zhì)變化非常大，全新的外觀設(shè)注入了不少的時(shí)尚元素，完全擺脫了現(xiàn)款車型給人的中庸感覺。

東方之子

　　新東方之子外形設(shè)計(jì)方面的進(jìn)步實(shí)在是非常驚人，相比老款車型，東方之子很有點(diǎn)山雞變鳳凰的味道，曾經(jīng)那個(gè)傻大笨的樣子已經(jīng)不復(fù)存在，經(jīng)過全新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠和前大燈變得更加時(shí)尚。側(cè)面上挑的線條，為車身增加了些許動(dòng)感，避免產(chǎn)生笨重的感覺。車尾的設(shè)計(jì)和前臉做到了前后呼應(yīng)，同樣充滿了時(shí)尚感，尾燈面積縮小，感覺更精致更協(xié)調(diào)。后備箱邊緣一條鍍鉻裝飾，視覺上將車尾分為上下兩個(gè)層次。兩側(cè)內(nèi)收的線條恰到好處，讓尾部看起來更協(xié)調(diào)。

　　內(nèi)飾方面，新東方之子的內(nèi)飾采用上灰下米的家居式雙色搭配，看起來非常的淡雅和寧靜。采用類似奧迪的半包圍設(shè)計(jì)的中控臺(tái)，各個(gè)按鍵排列非常的整齊，使得各個(gè)功能區(qū)劃分的清晰明了。整個(gè)內(nèi)飾和外觀一樣都是走簡潔、大方的路線。此外，在做工和用料方面，對(duì)于一款售價(jià)在10萬元左右的中級(jí)車型來說新東風(fēng)之子的進(jìn)步還是很大的，完全可以和部分合資品牌車型相媲美。

東方之子

　　配置方面，新東方之子標(biāo)配了ABS防抱死、制動(dòng)力分配EBD、倒車?yán)走_(dá)、前排雙安全氣囊、ISO兒童安全座椅接口和三段式潰縮吸能安全轉(zhuǎn)向柱等安全配置。此外，新東方之子還標(biāo)配帶加熱功能的電動(dòng)外后視鏡、座椅高低調(diào)節(jié)、定速巡航、無骨雨刷、帶有USB接口和6揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)等功能性配置。同時(shí)一些高配車型還前后排座椅加熱、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、電動(dòng)天窗等配置。

　　新東方之子的車身寬度達(dá)到了1840mm，軸距達(dá)到2768mm，這兩個(gè)尺寸直接影響到車內(nèi)的乘坐空間。如此尺寸下無論是前后排乘客，都將獲得寬敞的乘坐空間，特別是達(dá)到1840mm的車身寬度，使得新東方之子后排在乘坐三名乘客的時(shí)候也不會(huì)覺得擁擠。

東方之子

　　 新東方之子將會(huì)搭配1.8L ACTEC0-SQR481FC和2.0L ACTEC0-SQR484F兩款自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，它們都配備DVVT技術(shù)，目前普遍使用于奇瑞旗下的各種車型。其中1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為97kW（132馬力）/5750rpm，最大扭矩為170N·m/4300-4500rpm；2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為102kW（139馬力）/5750rpm，最大扭矩為182N·m/4300-4500rpm。與1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配只有一款5擋變速箱，而與2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配則有5擋手動(dòng)變速箱和CVT變速箱。

　　更大的空間、更長的軸距、自主研發(fā)的CVT手自一體變速箱、英國蓮花公司調(diào)校的底盤，這一切都讓新東方之子和以前那個(gè)東方之子發(fā)生了翻天覆地的變化。再加上親民的價(jià)格，這都讓新東方之子成為了家用或者商用中級(jí)車的首選。

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