悅動姜還是老的辣 四款經(jīng)典合資緊湊型車導購
曾經(jīng)新三樣的代表車型“凱越”在前不久迎來了改款，外形和內(nèi)飾變化不大，但搭載新的動力系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟性提升。改款后的凱越依然能保持很好的銷量，表現(xiàn)出一種“老”當益壯的精神。今天我們就向大家介紹四款像凱越這樣的經(jīng)典車型，分別是悅動、凱越、花冠、賽歐。他們上市多年，依然受到追捧，主要的競爭優(yōu)勢是性價比較高，下面就來看看他們都有啥優(yōu)勢！
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【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】曾經(jīng)新三樣的代表車型“凱越”在前不久迎來了改款，外形和內(nèi)飾變化不大，但搭載新的動力系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟性提升。改款后的凱越依然能保持很好的銷量，表現(xiàn)出一種“老”當益壯的精神。今天我們就向大家介紹四款像凱越這樣的經(jīng)典車型，分別是悅動、凱越、花冠、賽歐。他們上市多年，依然受到追捧，主要的競爭優(yōu)勢是性價比較高，下面就來看看他們都有啥優(yōu)勢！
現(xiàn)代悅動
指導價：9.98-14.68萬元
新車采用了現(xiàn)代家族流體雕塑的設計理念。進氣格柵的變化較大，與現(xiàn)代新車設計相仿，運動化效果明顯。大燈的燈體結(jié)構(gòu)采用了立體設計，層次感豐富。改款悅動的保險杠采用大U型槽設計，前臉整體效果相當運動，比現(xiàn)款悅動視覺效果出色很多。尾部設計上，改款悅動的調(diào)整比較小，而新款的尾燈造型確實要更精致。
悅動
改款悅動的內(nèi)飾設計變化較小，依然延續(xù)了現(xiàn)款車型家居化的設計理念，人性化的設計有所提高。作為全系頂配車型，悅動的舒適性配置是非常豐富的，足以滿足消費者的需要。真皮座椅、電動天窗、多功能方向盤、泊車輔助、自動空調(diào)、導航等眾多實用配置都可以在這款車型上找到。另外，悅動還首次加入了無鑰匙啟動系統(tǒng)，科技感瞬間提升，這也是吸引消費者的熱門裝備。
【現(xiàn)代悅動】
空間方面，悅動長達2650mm的軸距保證了舒適的乘坐空間，寬敞的后排空間也更加適合全家人乘坐。悅動前排空間充裕，但后排受到車頂造型的影響，頭部空間比較局促，悅動后備廂容積475L，能充分滿足一般的家用;不過后排座椅不能放倒比較遺憾，拉開后排中央扶手可以與后備廂連通，方便拿取物品。
【現(xiàn)代悅動】
動力上，新悅動搭載1.6Lγ發(fā)動機和1.8Lβ發(fā)動機，動力成熟穩(wěn)定。其中，1.6L發(fā)動機采用鋁合金缸體，并搭載了先進的CVVT連續(xù)可變正時氣門技術，最大功率90.4kW/6300rpm，最大扭矩155Nm/4200rpm。在同級別車型中，無論是動力還是扭矩都占盡優(yōu)勢。這款發(fā)動力具備國際水準，連續(xù)四年被美國專業(yè)汽車媒體Wardsauto評為“十佳發(fā)動機”之一。而且北京現(xiàn)代為新悅動提供動力總成5年10萬公里保修服務，車主們完全無購車后顧之憂。
新悅動是家用轎車中的暢銷車型，配置豐富價格適中，憑借時尚的外觀、寬敞的空間在車市中長盛不衰。僅僅上市4年時間，銷量就突破了80萬輛，獲得讓人羨慕市場業(yè)績的同時，也收獲了車主的良好口碑。
雪佛蘭新賽歐
指導價：5.68~7.93萬元
賽歐 三廂 1.4L 手動版 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com
新賽歐的外形設計延續(xù)了近些年來雪弗蘭車型的家族特征，特別是那個帶著金領結(jié)的前臉，頗具幾分科魯茲的動感。整體來看新賽歐車身比例勻稱，細節(jié)處理成熟，而且不乏時尚感。新賽歐內(nèi)飾大方簡潔，淺色和米色的色調(diào)選擇更接近家居風格，加上青春和時尚的空間座椅外衣，讓人坐在里面即能體會到舒適感。金屬質(zhì)感的中控臺面板更加符合年輕人的審美，三輻方向盤科技感十足。
賽歐 三廂 1.4L 手動版 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com
作為一款A0車，賽歐長寬高分別為4249×1690×1505mm的數(shù)據(jù)相比同級別車型而言占有一定優(yōu)勢。得益于略微偏高的車身，即使只有2465mm的軸距，賽歐也能擁有較為寬敞的車內(nèi)空間，前后排頭部以及腿部空間都能讓大多數(shù)人滿意。賽歐車內(nèi)的儲物空間足夠日常使用，有些見縫插針的意味，稍微有些遺憾的是后排車門并沒有任何儲物格布置，多少影響了后排乘客用車便利性。賽歐三廂行李廂空間有370升，足夠滿足4-5人的行李。
賽歐 三廂 1.4L 手動版 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com
新賽歐裝配有1.2L和1.4L發(fā)動機，并且新匹配了電控機械式變速箱和5擋手動變速箱兩種組合。其中1.2LS-TECII發(fā)動機，采用了雙頂置凸輪軸、4缸16氣門結(jié)構(gòu)，并且應用了SFI順序多點燃油噴射、PDA可變進氣口、以及終身免維護正時鏈條驅(qū)動技術，而在EMT車型上還使用了E-Gas電子油門。
雪佛蘭賽歐的整車質(zhì)保期為2年或6萬公里，日常保養(yǎng)周期為5000公里，小保養(yǎng)更換機油、機濾的費用在220元左右；大保養(yǎng)更換機油，機濾，空濾，汽濾費用在350元左右。1.2L車型綜合油耗為5.7L,1.4L車型稍微高一點為5.9L,整體燃油經(jīng)濟性還是非?？捎^的
豐田花冠
指導價：9.08-11.38萬元
作為豐田在國內(nèi)銷售多年的花冠，憑借其穩(wěn)定的質(zhì)量和出色燃油經(jīng)濟性持續(xù)熱銷，即使新一代卡羅拉上市也未被替代。去年廣州車展，一汽豐田推出了2013款花冠，售價區(qū)間為9.08-11.38萬元，新車對外觀進行了較大的改動，適當?shù)脑黾恿塑囆偷男迈r感。
【豐田花冠EX】
改款花冠的整個前臉幾乎做了全面修改，涉及大燈、保險杠和進氣格柵和發(fā)動機蓋，最為顯眼的當屬全新設計的大燈，緊跟潮流趨勢，大面積的晶鉆式遠近光燈配以黑銀鑲邊的設計讓整車前臉非常醒目，進氣格柵相對中規(guī)中矩，但是格柵設計顯然是深受卡羅拉的啟發(fā)。車身部分保持原樣不動，畢竟只是facelift版本，不可能做出更大的車型外飾件的調(diào)整來增加整車成本。
內(nèi)飾依然采用淺灰色與米色搭配，符合家用轎車溫馨淡雅的風格。另外，增加了鍍鉻飾條來凸顯年輕運動化氣息。新車儀表盤、空調(diào)、方向盤等采用全新設計。配置大幅加強，全系標配天窗，相信是國內(nèi)消費者夢寐以求的裝備。安全配置方面，新款花冠增加了ISO-FIX標準兒童座椅、安全帶新增聲音提醒、倒車雷達等。
【豐田花冠EX】
置身于車內(nèi)，2600mm軸距得到充分利用，使前、后排座椅的腿部空間寬松靈活。老款花冠豪華版，在原配備基礎上增配電動天窗，更符合國人選車時的口味。而實用性配置也有些許變化，在新花冠上增加了大燈高度調(diào)節(jié)的按鍵，而原先位置上的霧燈開關被整合到了燈光控制桿上。
【豐田花冠EX】
動力方面，新款款花冠依舊沿用了1ZR-FE1.6L排量直列四缸自然吸氣發(fā)動機，其最大功率為88千瓦（120馬力），最大扭矩為152牛米，與之搭配的是愛信生產(chǎn)的5速手動或4速自動變速箱。豐田這款1.6L排量雙VVTi發(fā)動機動力無論從賬面數(shù)據(jù)上看，還是實際駕駛感受而已都非常不錯，其最大功率120馬力甚至超過了不少1.8L排量或2.0L排量的發(fā)動機。
豐田花冠作為家用車曾一次次刷新汽車銷量記錄，并曾以“最暢銷汽車”稱號載入《吉尼斯世界紀錄》，造就了花冠皮實、耐用、省油、舒適、小毛病少的良好口碑。經(jīng)過數(shù)次的改款，花冠已不再用配置來吸引消費者，因此在2013款上基本都以實用配置為主。10萬元左右，花冠確實是省心又實用的最佳家用車。
別克新凱越
指導價：7.49-12.00萬元
凱越于2003年登錄國內(nèi)市場，憑借大氣、穩(wěn)重的外觀和不錯的性價比，在緊湊型車中占有舉足輕重的地位。同時它也是別克品牌中銷量最好的一款車，雖然現(xiàn)在這款車已經(jīng)略顯老邁，不過隨著大幅度的降價優(yōu)惠，每月近兩萬輛的銷量還是表明了其受歡迎的程度。
新凱越 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com
今年凱越有一些新意，小改款已經(jīng)升級為2013款，新凱越和老款在外形上基本保持一致，新款主要對細節(jié)部分進行改進。其中前臉格柵的裝飾條立體感更強，下進氣口處采用一體式的造型設計，大燈內(nèi)部樣式也做了一些細節(jié)調(diào)整，內(nèi)飾則沒有什么變化，依然延續(xù)凱越以往風格，實用同時做工尚屬精致。
新凱越 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com
配置方面，全系標配的USB接口與ISOFIX兒童安全座椅接口順應了時下的潮流，而大視野后視鏡的出現(xiàn)則可以看做是對老款車型的改進。除此之外，出現(xiàn)在選裝配置中的VoiceLink語音控制信息娛樂系統(tǒng)，也是同級別車型中難得的配置。
新款凱越的車身尺寸并沒有發(fā)生變化，軸距依舊是2600mm，長寬高分別為4515/1725/1445mm，自動擋車型整備質(zhì)量1230kg，手動擋為1210kg。高配車型搭配的是15寸鋁合金輪圈，輪胎規(guī)格為195/55R15，全系車型為前后盤剎。
2013款新凱越 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com
2013款最大的變化就是其放棄了那臺1.6升發(fā)動機，轉(zhuǎn)而使用了型號為L2B的全新1.5升DVVT發(fā)動機，這臺發(fā)動機同時采用了D-VVT雙可變氣門正時技術和VGIS可變進氣歧管系統(tǒng)，最大輸出功率為83千瓦,雖然排量減小，但輸出反而更高。與發(fā)動機一同改變的還有變速箱，除了擁有五速手動變速箱外，那臺古老的四速自動變速箱也將退出歷史舞臺，取而代之的則是通用旗下車型現(xiàn)在所普遍使用的六速手自一體變速箱。
盡管新凱越在外觀、內(nèi)飾以及空間方面沒有更多新變化，但1.5L發(fā)動機還是在技術上提升了一把，降低油耗同時技術也很成熟，自動擋采用的6AT變速箱更是一大亮點，在降低油耗同時駕乘舒適性大大提升。
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