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吉利全球鷹

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　　全球鷹GC7

　　指導(dǎo)價(jià)：6.69-8.99萬元

　　質(zhì)保期限：4年或15萬公里

　　在吉利全球鷹品牌發(fā)布城市小精靈GX2之后近大半年的光景，一款新的緊湊級(jí)車型吉利全球鷹GC7又開始了它勇闖天涯的新征程。與吉利熊貓和全球鷹GX2的搞怪風(fēng)格相比，GC7從外形來看成熟穩(wěn)重了不少，同時(shí)品牌定位也發(fā)生了改變，更加注重迎合年輕人對(duì)車的實(shí)際需求。

【全球鷹GC7】

　　盡管吉利方面一再表示全球鷹GC7面向的受眾為26歲以上的男性消費(fèi)者，但實(shí)際上全球鷹GC7的設(shè)計(jì)卻顯得較為年輕，盡管讓我頗有本田第8代雅閣的感覺，但大燈以及中網(wǎng)的造型營造出“兇狠”的氛圍，與雅閣的居家范兒完全不屬于同一個(gè)類型。放眼整個(gè)車身，特別是紅色的版本，這時(shí)的全球鷹GC7就會(huì)顯得柔和很多，也會(huì)很自然的讓人的視覺重心從前臉轉(zhuǎn)到車身側(cè)面來，因?yàn)槿蝥桮C7的側(cè)面設(shè)計(jì)較為協(xié)調(diào)，輪胎大小與車身的比例也算是合適(輪胎能大點(diǎn)更好，但成本不太允許)，一條腰線很好的勾勒出車身側(cè)面的走勢(shì)，算是令人滿意。

【全球鷹GC7】

　　由于車型定位的提升，其內(nèi)部設(shè)計(jì)方面也偏向成熟路線；銀色和深色的裝飾提振了內(nèi)飾整體的檔次，在沉穩(wěn)的內(nèi)飾風(fēng)格中點(diǎn)綴了很多“不甘平淡”的元素。方向盤的選用是首選要被贊揚(yáng)的，真皮的材質(zhì)擁有著不輸于任何同級(jí)合資車的手感，而且運(yùn)動(dòng)化的造型也立即會(huì)成為車內(nèi)的亮點(diǎn)部分，這無疑再次提升了內(nèi)部的檔次感。寬大的座椅也帶來了一些負(fù)面的效應(yīng)，車內(nèi)的空間確實(shí)因?yàn)樽纬叽巛^大而被擠占，同時(shí)由于駕駛者電動(dòng)座椅可調(diào)角度較窄，個(gè)子稍高的駕駛者就很容易被方向盤卡住腿，除了可以怪方向盤低之外，座椅太高也是一個(gè)實(shí)際存在的問題。

【全球鷹GC7】

　　車身長寬高4547x1734x1470mm，屬于一款標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級(jí)車型，在大城市中有不錯(cuò)的靈活性，停車時(shí)在前后泊車?yán)走_(dá)和倒車可視系統(tǒng)的幫助下不再是一件麻煩事。鍍鉻門把手點(diǎn)綴著車身腰線，取消的防擦條讓側(cè)面看上去更加整潔利落。

　　全球鷹GC7為駕乘者提供了諸多人性配置，定速巡航、全景觀可視倒車?yán)走_(dá)、智能行車電腦、陽光智能感應(yīng)前大燈等配置，讓駕乘者盡情追逐駕駛樂趣。超酷頸部防護(hù)裝置、后排座椅中央扶手、包覆式豪華座椅、愜意溫馨的影音設(shè)備，為駕駛者提供更佳的舒適性。

【全球鷹GC7】

　　動(dòng)力部分，相比遠(yuǎn)景上的CVVT的連續(xù)可變進(jìn)氣正時(shí)，全球鷹GC7的DVVT增加了排氣端的可變正時(shí)，在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)更好，最大功率102kW/6000-6200rpm，最大扭矩170N.m/3400-3600rpm。在動(dòng)力充沛的前提下，全球鷹GC7搭載了5速手動(dòng)和6速手自一體變速箱，特別是6速自動(dòng)變速箱，這是國內(nèi)自主品牌第一次采用。

　　全球鷹GC7的定價(jià)還算中規(guī)中距吧，雖然外觀時(shí)尚大氣，內(nèi)飾做工也還行，底盤也扎實(shí)；只是對(duì)于偏注重家用用途的車主來說，全球鷹GC7的空間顯得有些緊湊，而且動(dòng)力表現(xiàn)也一般。只能說將就了。

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