四款高保值中型車導(dǎo)購(gòu)
生活中“什么都漲,就是工資不漲”,面對(duì)社會(huì)性的通脹,我們往往無能為力。尤其是對(duì)于車主來說,最痛心的莫過于看到自己的愛車不斷貶值。貶值的原因一方面因?yàn)橥ㄘ浥蛎洠硪环矫婧推囎陨淼谋V德室灿嘘P(guān),而所謂汽車保值率,就是指某款車型在使用一段時(shí)期后,將其賣出的價(jià)格與先前購(gòu)買價(jià)格的比值,它取決于汽車的性能、價(jià)格變動(dòng)幅度、可靠性、配件價(jià)格及維修便捷程度等多項(xiàng)因素,是汽車綜合水平的體現(xiàn)。而下面為大家推薦的幾款就是中型車中保值率相對(duì)較高的車型。
標(biāo)致508
指導(dǎo)價(jià):16.97-22.97萬元
作為東風(fēng)標(biāo)致首款中級(jí)車,508不僅在銷量方面被廠家寄予厚望,同時(shí)還承擔(dān)著改變消費(fèi)者對(duì)于標(biāo)致傳統(tǒng)印象的重任。外型設(shè)計(jì)雖然談不上個(gè)性,但是也并非一味求穩(wěn),內(nèi)飾設(shè)計(jì)也顯得新潮且不失情調(diào),很好的體現(xiàn)出法系車的特點(diǎn)。
508擁有著出色的車身尺寸,長(zhǎng)寬高分別為4826mm、1855mm、1465mm,而軸距則是達(dá)到了2815mm,這樣的尺寸完全可以保證一個(gè)寬敞的內(nèi)部空間。508全新的設(shè)計(jì)理念可以說是一次重大突破,它一改以往夸張的大嘴中網(wǎng)造型,小巧的中網(wǎng)設(shè)計(jì)流露出一絲細(xì)致與犀利。這種大氣穩(wěn)重的身材很好的迎合了國(guó)人的審美。嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)態(tài)度和制造工藝,使508擁有ds">優(yōu)雅(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))協(xié)調(diào)的車身線條。
508在內(nèi)飾方面全系配備了前、后排中央扶手。2.3L旗艦版在鋁合金輪轂、電動(dòng)天窗、真皮方向盤方面一應(yīng)俱全,其配備的前后排電動(dòng)座椅、前后排座椅加熱、座椅按摩、座椅記憶、后排調(diào)節(jié)副駕駛席座椅位置等方面在同級(jí)車方面絕對(duì)處于領(lǐng)先地位。此外,低配車型也可選擇電動(dòng)天窗。
標(biāo)致508被關(guān)注的原因之一還體現(xiàn)在性價(jià)比方面,最高配車款售價(jià)也不過22.97萬元,但是配置非常豐富,擁有自動(dòng)駐車/上坡輔助、倒車影像、抬頭數(shù)字顯示、座椅記憶、后排座椅加熱、座椅按摩、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈、后視鏡記憶、后風(fēng)擋電動(dòng)遮陽(yáng)簾、后排獨(dú)立空調(diào)等?!?/p>
標(biāo)致508
動(dòng)力方面,東風(fēng)標(biāo)致508搭載了和雪鐵龍C5一樣的2.0L及2.3LVTCS發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為126kW,最大扭矩為230Nm,與之匹配的是6速手自一體變速器,相比同級(jí)別其他品牌車型,標(biāo)致508在動(dòng)力方面不占優(yōu)勢(shì),但是整車匹配較好,操控性方面還是有一定優(yōu)勢(shì)
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