【亞訊車(chē)網(wǎng) www.sbu3.com】目前大部分的個(gè)人代步車(chē)都是用汽油的。而汽油作為不可再生能源，并不具備可持續(xù)發(fā)展的能力，環(huán)保節(jié)能的新能源車(chē)勢(shì)必是未來(lái)潮流的發(fā)展趨勢(shì)。介紹目前比較成熟的四款新能源代步車(chē)以供大家參考了解。

　　本田CR-Z

　　指導(dǎo)價(jià)：28.88萬(wàn)元

　　本田CR-Z是近年才上市的混合動(dòng)力跑車(chē)，與本田的經(jīng)典小跑CR-X有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系；其命名就頗具深意：緊湊級(jí)（Compact）、復(fù)興（Renaissance）、起點(diǎn)（Zero）...個(gè)中含義，各位自己想象。其意義不俗，價(jià)格也自然不菲，售價(jià)接近30萬(wàn)，讓人望而卻步。

2012款 本田CR-Z hybrid 亞訊車(chē)網(wǎng) www.sbu3.com

　　本田CR-Z的造型絕對(duì)讓人眼前一亮，絕對(duì)驚艷，Coupe造型遵循老前輩CR-X的設(shè)計(jì)手法，但經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)后的CR-Z卻一點(diǎn)也不復(fù)古，反而讓人感覺(jué)相當(dāng)前衛(wèi)?？吹竭@樣的造型，你可能還會(huì)有似曾相識(shí)的感覺(jué)，歐版思域、歌詩(shī)圖...如果你喜歡看科幻片，電影里的那些炫目的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，你也可以在CR-Z的身上找到。不同于其它日系車(chē)，本田新車(chē)的內(nèi)裝設(shè)計(jì)總會(huì)讓人耳目一新，并不會(huì)刻意地遵循家族風(fēng)格。CR-Z更是將這種思想無(wú)限個(gè)性化。整體不規(guī)則的布局手法，冰藍(lán)色背光，亦真亦幻讓人不能自拔。

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　　CR-Z屬于中度混合動(dòng)力的類(lèi)型，采用并聯(lián)式結(jié)構(gòu)，也就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)依舊為主要?jiǎng)恿?lái)源，而電機(jī)為輔助動(dòng)力來(lái)源。但這和君越混合動(dòng)力系統(tǒng)的那種輕混不一樣，CR-Z可在一定條件下實(shí)現(xiàn)純電力行駛，而君越Hybrid卻不能。

　　ESP（ElectronicStabilityProgram）并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)有兩套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。兩個(gè)系統(tǒng)既可以同時(shí)協(xié)調(diào)工作，也可以各自單獨(dú)工作驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。這種系統(tǒng)適用于多種不同的行駛工況，尤其適用于復(fù)雜的路況。該聯(lián)結(jié)方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低。

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　　動(dòng)力方面，CR-Z上搭載著本田自主研發(fā)的IMA(IntegratedMotorAssist)混合動(dòng)力系統(tǒng)，采用并聯(lián)式設(shè)計(jì)，其主要特點(diǎn)是以發(fā)動(dòng)機(jī)為主，電動(dòng)機(jī)為輔。該系統(tǒng)是由1.5升i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率84Kw/6000rpm，峰值扭矩145Nm/4800rpm。其中電動(dòng)機(jī)最大輸出功率10Kw，峰值扭矩78Nm/1000rpm，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為9.7秒，與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的分別是6速手動(dòng)變速箱和CVT變速箱。油耗表現(xiàn)為百公里5升，整車(chē)質(zhì)保周期跟音賽特一樣同為三年或十萬(wàn)公里。

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　　由于要照顧電池組與小身板，CR-Z僅采用前麥弗遜后H型橫梁的懸掛系統(tǒng)，跟其它本田車(chē)型一樣，感覺(jué)很扎實(shí)，但柔韌度就有些欠缺。電動(dòng)助力方向盤(pán)手感很適中，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的車(chē)身指向比較積極，感覺(jué)頭重腳輕的身形，車(chē)尾的跟進(jìn)速度要比想象的更快，操控感相當(dāng)值得回味。

　　上市已有半年多的本田CR-Z目前有著最高2.1萬(wàn)元的優(yōu)惠直降活動(dòng)，不過(guò)這類(lèi)幅度并多不見(jiàn)，一般4S店只有3000元左右的降價(jià)活動(dòng)，而且也只限于個(gè)別幾家。隨著海外市場(chǎng)上市的第二代本田CR-Z，預(yù)計(jì)明年有望引入國(guó)內(nèi)，屆時(shí)面對(duì)換代的“威脅”，現(xiàn)款CR-Z會(huì)有更大幅度的降價(jià)。

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