一汽豐田	深圳一汽豐田 豐田RAV4花冠皇冠卡羅拉蘭德酷路澤蘭德酷路澤普拉多普拉多普銳斯銳志銳志威馳

　　【亞訊車網 www.sbu3.com】21世紀年輕人購車已經成為了主流，不少駕齡不長的年輕人普遍會存在一些問題--新手上路泊車難、復雜路況行車難、事故理賠取證難。汽車安全行車輔助系統(tǒng)在這一市場需求下應運而生，汽車安全成為主流。360度全可視泊車輔助系統(tǒng)的出現提升了避免事故發(fā)生的安全保障。360度全可視泊車輔助系統(tǒng)備了以下特點：全景影像，行車無憂、穩(wěn)定可靠，安全性能高、畫質更清晰，視點無死角、安全升級，性價比高。
　　

　　豐田普拉多

　　指導價：53.80-69.80萬元 

　　作為一款硬派SUV車型，普拉多引入了全景影像系統(tǒng)，不但在停車的時候可以給這臺大車幫忙，同時還具備其他系統(tǒng)不具備的功能——多地形選擇監(jiān)視系統(tǒng)，也就是在低速前進時，可以探測前方的景物，這在攀爬陡坡，極限越野等情形下非常有用（除開前方的影像，同時還具備前輪前進方向的顯示功能）。

普拉多

　　相比老款車型，第四代普拉多的外觀造型明顯更加大氣時尚了。除了造型多加入硬朗的直線條雕刻，整體風格也在此基礎上變得更加粗獷與霸氣了，這樣的設計才符合“霸道”這個名字。新普拉多前保險杠、前大燈、前霧燈經過了全新的設計。前格柵的設計更加突出厚重感，車身線條和整體輪廓更具現代美感。

　　它的內飾依舊保持豐田的家族設計風格，材質大部分采用硬塑料質地，但是細致的做工彌補了這點缺憾，樸實中帶著一點時尚，比如炮筒式儀表和銀色的裝飾板。中控布局設計實用而不花俏，中控臺的多功能顯示器可做到畫面切換位于車輛前部、左右和后部的4個攝像頭所拍攝的畫面，可以從不同角度進行路面狀況確認。不僅顯示前輪當時的指向影像清晰，而且這個系統(tǒng)在攀爬巖石作用甚大。 

普拉多

　　普拉多車身很高，你甚至能在后輪與輪拱之間的縫隙清楚的看到非承載式車身特有的大梁，這也是硬派越野車基本都會采用的車體結構。普拉多保留了后整體橋式減震系統(tǒng)，不過前懸掛換成了雙叉臂獨立式，這也是其舒適性出色的原因之一。另外你完全可以放心，粗壯的前懸掛構件足以應付高強度越野路況。為保證更長的懸掛行程，普拉多也擁有防傾桿斷開功能。

普拉多

　　國產普拉多采用4.0升V6自然吸氣發(fā)動機，匹配五速自動變速器和以托森差速器為核心的全時四驅系統(tǒng)。這套動力首先在可靠性上非常突出，同時動力性也表現不錯，可以把這個大塊頭在9秒之內從靜止加速到100公里/小時，此外12.2升的百公里綜合工況油耗對于這個整備質量2.3噸的大家伙來說，也還是可以接受的。

　　普拉多是一款真正的越野車，駕駛起來與轎車化的城市SUV感覺完全不同，它的底盤高，且減震行程較長，路面上一些小幅高頻的震動全被過濾掉了，通過小區(qū)減速帶或者上馬路牙子時輕松加愉快，這樣自然全無路感可言，但開著普拉多還要什么路感呢？由于底盤高度、車身形狀等因素限制，高速行駛并不是越野車擅長的。

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