漢蘭達低調(diào)又有面子 4款品質(zhì)出眾的中級SUV導購
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| 第1頁：四款品質(zhì)出眾的中級SUV導購之漢蘭達 | 第2頁：四款品質(zhì)出眾的中級SUV導購之奔馳GLK |
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【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】小型SUV、緊湊型SUV已經(jīng)遠遠不能夠滿足人們的購買力了。于是中型的乃至中大型的SUV在我國也顯得非常地有市場。編輯推薦幾款中型SUV給大家吧，有品質(zhì)有檔次，趕緊來了解吧！
豐田漢蘭達
指導價：24.88-42.98萬元
廣汽豐田的漢蘭達以其高大的車身，三排七座的布局形式，以及國產(chǎn)后25萬起的售價等優(yōu)勢，成為國內(nèi)市場上備受追捧的SUV車型之一。在外觀方面，飽滿的車身、大氣的前臉設(shè)計更是吃準了國人愛面子的觀念。
漢蘭達的外形曲線，特別是前臉的造型，與豐田的頂級SUV蘭德酷路澤頗為相似，很有霸氣，但是車身的修飾線條要較蘭德酷路澤柔和許多，輪眉也沒有向外夸張的凸起，給人一種溫文爾雅的感覺。這種剛毅而內(nèi)斂中庸的外觀，是很討中國消費者喜愛的。
2012款 改款漢蘭達
新漢蘭達的車內(nèi)依舊保持與老款相同的設(shè)計，這也是處于對成本上的考慮，這也是許多廠商推出小改款車型的常見做法。不過就現(xiàn)有的功能配置來說，漢蘭達完全可以滿足消費者所需，上深下淺的配色也是目前主流的色調(diào)搭配。同時至尊版的兩款車型還添加了手機版G-book智能副駕系統(tǒng)，大大提高了操作便捷性。
2012款 改款漢蘭達
車身尺寸方面，漢蘭達的軸距也和凱美瑞相仿，只比凱美瑞長了15mm，至少比緊湊型SUV長了150mm左右，車身長度比它們長了300mm左右。漢蘭達的車身寬度超過1900mm，使它從視覺上擁有了厚重和結(jié)實的形象。
在被動安全方面，豐田獨有的GOA(GlobalOutstandingAssessment)車身是漢蘭達卓越被動安全性能的基石。GOA車身在使用高張力鋼板的同時，采用CAE（計算機模擬控制）技術(shù)，開發(fā)出具有“可吸收碰撞力的車身”和“高強度車廂”雙重保護的車身構(gòu)造。在車輛發(fā)生撞擊時，車身和高強度駕駛室能夠有效吸收碰撞能量，并將其分散至車身各部位骨架，從而將駕駛室變形降低到最小程度，確保座艙中駕乘者的安全。
2012款 改款漢蘭達
漢蘭達產(chǎn)品線劃分非常分明，共有2.7L和3.5L兩種排量，2.7L發(fā)動機全部為兩驅(qū)，3.5L發(fā)動機全部為四驅(qū)。2.7L發(fā)動機最大功率140kW（190Ps）/5800rpm，最大扭矩252N·m/4100rpm，發(fā)動機帶有雙VVT-i智能可變氣門正時。雖然2.7L的動力對于這臺車來說并算不上很澎湃，但是也可以輕松的在滿載時完成任務(wù)。2.7L車型使用6擋手自一體變速箱，可以獲得更平順的駕駛感受。
正如之前我們所說，漢蘭達的外觀設(shè)計很討國人喜愛，大有面子也完全抓住了消費者的心里，再有漢蘭達寬裕的空間表現(xiàn)，整體綜合實力在目前該級別市場中依舊處于標桿地位，當然親民的價格也是確保其優(yōu)勢的重要原因。
奔馳GLK
指導價：40.80-55.70萬元
頂著G這個讓越野車迷們頂禮膜拜的大名，讓這臺城市SUV深知自己肩上所肩負的巨大壓力。如同傳奇的G級一般粗獷和硬朗的外觀，這種風格似乎只會有男士選擇，但隨著G級這種方盒子外觀逐漸地被世人所接收，女士開GLK看上去也變得和諧很多了。當然這個銷量很好的硬朗漢子除了外觀以及不錯的“越野性能”外，都市行駛的舒適性也是一流的。
從外形來看，奔馳GLK多少顯得有些另類。由多邊形聚合而成的外觀棱角分明，雖然同樣尺寸不大，但表現(xiàn)出來的力量感絕對不輸給對手。這主要是因為車身線條多為硬朗的直線，而圓滑的曲線幾乎被完全拋在一邊。針對35歲以下年輕消費群體來說，奔馳GLK如同雕塑的造型倒是頗為受到青睞，畢竟相比奧迪Q5那種圓潤，奔馳GLK個性也更為明顯。
2013款 GLK300 4MATIC 時尚型
老款GLK的內(nèi)飾總是感覺缺乏奔馳所應(yīng)有的豪華感，特別是過于簡約的中控臺，已經(jīng)讓人有些審美疲勞。2013款GLK的這一切都發(fā)生了改變，新的GLK采用了全新的家族化設(shè)計，具有很強的科技感與時尚感，只是巨大的銀色或木質(zhì)裝飾條真有些晃眼。
奔馳GLK
GLK和C級轎車使用相同的平臺，軸距只相差了5mm，比C級還要短的GLK的后排空間同樣不是很寬敞。好在GLK有著SUV的高車頂卻為后排乘客留足了空間，即便有一扇全景天窗，你的頭頂也肯定不會弄臟了GLK的頂棚。除此之外，GLK的前排空間很理想，座椅的舒適性比較令人滿意。而且行李廂空間寬敞多變，很實用。
對于艱難的路況，奔馳GLK的表現(xiàn)要比奧迪Q5從更容一些，雖然中央多片離合器式的差速裝置穩(wěn)定性沒有托森高，但是它的電子輔助系統(tǒng)的介入十分有效，對打滑車輪的制動效果非常明顯。奔馳GLK沒有特意炫耀自己的四驅(qū)技術(shù)，但實際上它的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)一直不低。不過這也帶來一個矛盾，奔馳GLK四驅(qū)系統(tǒng)頻繁地制動會大量消耗動力而且使制動系統(tǒng)發(fā)熱。
2013款 GLK300 4MATIC 時尚型
奔馳似乎更懂得自吸發(fā)動機對于SUV的重要性，因為在轉(zhuǎn)速較低的情況下，發(fā)動機仍然可以提供充沛的動力，而且輸出線性。所以新GLK依然沿用了老款的那臺3.0LV型6缸自然吸氣發(fā)動機，它的最大輸出功率245馬力，最大扭矩為300Nm。
在保證外觀大體不變的前提下，奔馳GLK在內(nèi)飾方面做出了改進，這樣或許會減少一些人對于老款GLK略顯老氣內(nèi)飾的質(zhì)疑聲。另外，這款車延用的3.0L發(fā)動機也比較符合SUV的使用特點。而且對那些買得起奔馳的車主，也不會在意這點油耗的憂傷。所以總的來說，奔馳就是奔馳，你真的很難在它身上找出難以接受的缺點來。
凱迪拉克SRX
指導價：42.98-62.80萬元
新SRX繼承了上代車型銳利，激進的外觀設(shè)計風格，而且擺脫了老款車那種箱子般的旅行車樣子，顯得更加動感和富有活力。盡管尺寸比過去緊湊了，但相比奧迪Q5,BMWX3等競爭對手，新SRX還是有優(yōu)勢的。美國人開放的性格讓他們更加善于營造視覺效果，新SRX車身線條犀利，棱角分明，硬朗的線條勾勒出一種緊繃的力量感，一條斜著的腰線劃過車身，使新SRX有種向前俯沖的姿態(tài)。在腰線以上的部分甚至有些轎跑車的感覺。家族式的中網(wǎng)讓人一眼就知道這是輛凱迪拉克。
【凱迪拉克SRX】
只要把新SRX的智能鑰匙放在衣服兜里，不需任何操作，就能拉開車門進入車內(nèi)，熟悉凱迪拉克車的人會感到一種熟悉的氣息撲面而來，和新CTS如出一轍，如果你開過CTS，那對于SRX幾乎根本不用再適應(yīng)就能對各種功能了如指掌?？梢愿杏X到，新SRX的內(nèi)飾設(shè)計師是想通過很多種材料的堆砌來渲染出豪華的氛圍，坐上駕駛座，手可及處，真皮，木飾，鋁質(zhì)材料，軟質(zhì)塑料，硬質(zhì)塑料都會出現(xiàn)，選材和工藝質(zhì)量都不錯。
【凱迪拉克SRX】
SRX豐富的配置也是一大亮點，無論是前后排都照顧得無微不至。不過在動力上，只有一個3.0L排量的SRX表現(xiàn)有點單薄。不過在價格上，凱迪拉克則給足了誠意，3.0L豪華版價格只有49.8萬，要知道像Q5和GLK這些對手的起步價都接近了60萬。
【凱迪拉克SRX】
SRX裝配了一臺3.0L排量的V6發(fā)動機，這款發(fā)動機具有SIDI缸內(nèi)直噴技術(shù)、D-VVT可變氣門正時、ECM發(fā)動機管理模塊等先進技術(shù)，可以輸出198千瓦的最大功率和302牛·米的峰值扭矩。由于缸內(nèi)直噴技術(shù)的出現(xiàn)，這款發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性要比想象中的美國發(fā)動機油老虎的形象存在一定的差距，但是相比時下主流的節(jié)能技術(shù)，美國車自重大的問題同樣會帶來較高的油耗困擾。與發(fā)動機搭配的是一款6擋手自一體變速器。
凱迪拉克SRX算是少數(shù)堅持美式傳統(tǒng)肌肉風格的SUV，相比主流圓潤流暢的線條柔美感，SRX給人的是力量與堅韌。在配置上也十分齊全，但最重要的還是新加入的CUE人機交互系統(tǒng)，更為智能化的設(shè)定與操作對于車內(nèi)駕乘者也是全新的體驗。
路虎攬勝極光
指導價：62.8萬-63.8萬元
路虎一直享有越野車中的勞斯萊斯的美譽。只要一提到路虎（LANDROVER）這個名字，很多人會熱血沸騰。自1948年第一輛路虎車誕生開始，到現(xiàn)在已經(jīng)走過60余載，憑借豪華的設(shè)計和出色的性能，路虎這個品牌也漸漸成為高端SUV和越野車的代名詞。在中國，路虎公路為王的旗艦車型——攬勝最為人熟知。
2012款 2.0T 5門耀動版 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com
路虎攬勝極光作為一款SUV車型，在外形的設(shè)計上摒棄了狂野硬朗的設(shè)計，添加了更多擁有都市時尚潮流的設(shè)計元素，讓它的整體感覺更加的前衛(wèi)時尚。路虎攬勝極光擁有一個酷似跑車的車頂線條，這讓路虎攬勝極光看上去更加的動感，超大的天窗設(shè)計也相當?shù)臅r髦。路虎攬勝極光的車身長為4355mm、寬為1965mm、高為1605mm，軸距為2600mm，和同級車相比較路虎攬勝極光的空間只能滿足基本的需求。
在飽滿的前臉中其實有著錯綜復雜的線條，雖然它們基本都是以水平且平衡的方式出現(xiàn)，但是層次感依然分明；抽象的進氣格柵鑲嵌在前臉中，發(fā)動機護板則給予人們更多跨界的感受，的確如此，隸屬于SUV的攬勝極光在外觀設(shè)計上跨界風格突出。攬勝極光大燈也別具個性，氙氣大燈氣勢逼人，在簡潔的前臉中富有殺傷力，與LED霧燈的搭配看上去搭配有些復雜但絕不零亂。
2012款 2.0T 5門耀動版 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com
內(nèi)飾上，具有顆粒觸感的軟性材質(zhì)包裹著整個中控臺，大量金屬裝飾件的使用也體現(xiàn)了極光的定位。中控臺采用的是目前最流行跑車的中控臺風格。動力上，路虎攬勝極光搭載一款2.0T汽油發(fā)動機，最大功率176.5Kw/6000rpm，峰值扭矩340N·m/1900-3500rpm，與這款發(fā)動機匹配的是6擋手自一體變速箱。
2012款 2.0T 5門耀動版 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com
在安全配置上，其配備了DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、RSC側(cè)傾穩(wěn)定控制系統(tǒng)、前排正面/側(cè)面安全氣囊以及前/后排頭部氣簾與駕駛員膝部氣囊。除此之外，路虎極光還提供較為豐富的選裝配置，其中包括后座DVD娛樂系統(tǒng)、方向盤加熱功能、個性車頂（可選銀、白或黑三色）、全方位車身影像系統(tǒng)以及20寸暗色與20寸拋光鋁合金輪轂。
輪轂是攬勝極光的一大亮點，輪轂設(shè)計造型別致，采用了類似于花瓣的樣式，金屬感很強的輪轂活躍了氣氛，24545/R20大尺寸低扁平比輪胎除了視覺效果不錯外還可以帶來相對不錯的動態(tài)響應(yīng)，不過面對越野路面的沖擊這樣的輪胎并不適合，在此我們也看到了攬勝極光的城市化定位。
2012款 2.0T 5門耀動版 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com
攬勝極光搭載了全新的汽油機部分是一臺帶有直噴技術(shù)的渦輪增壓2.0TSi4發(fā)動機，最大動力輸出達到了240馬力，與之配備的是AWF-21六速自動變速箱。同時，該車配備了MagneRide自適應(yīng)動態(tài)懸掛和全時四驅(qū)，全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)保證了它一流的越野性能，這也是路虎的看家本領(lǐng)。
可以說極光是路虎品牌為年輕人（尤其是女性消費者）提供的時尚之選，在國內(nèi)市場的成功大家也都是有目共睹，豪華、與眾不同的設(shè)計風格更是吸引無數(shù)年輕男女的重要原因之一。
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