雪鐵龍(進(jìn)口)

深圳雪鐵龍(進(jìn)口) DS4DS5DS5DS3

　　【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】主流車大家或多或少都有印象，非主流的車卻不是每個(gè)人都知道的。那些非主流狀態(tài)的車型并不見得其有多差勁，相反有些車型整體表現(xiàn)非常得出眾，只有真正懂車的人才欣賞得了它的美。編輯推薦幾款30萬(wàn)左右容易被忽視的好車吧！

　　雪鐵龍DS5

　　指導(dǎo)價(jià)：29.88-34.88萬(wàn)元

　　DS算是PSA旗下的高端品牌，其實(shí)它并不像你想象中的那么“新”。早在1955年開始，DS車型便已經(jīng)在法國(guó)本土亮相了，僅僅一年時(shí)間，DS5就成了法國(guó)總統(tǒng)的專屬座駕，并延續(xù)至今。

　　DS5的前臉并沒有使用流行的大嘴設(shè)計(jì)語(yǔ)言，進(jìn)氣格柵采用上下兩層設(shè)計(jì)，上層僅呈現(xiàn)家族化的雙條幅格柵，而下方網(wǎng)狀的格柵配合著雙條幅格柵則體現(xiàn)出十足的性感味道。也許你會(huì)說(shuō)從這個(gè)細(xì)節(jié)來(lái)看它與雪鐵龍品牌并沒有太大的卻別，的確在這個(gè)細(xì)節(jié)之處它是有著80%以上的雪鐵龍風(fēng)格，但在雪鐵龍標(biāo)志性格柵上方的那個(gè)方形DS標(biāo)則深深的打上了它雪鐵龍高端品牌的烙印。

【雪鐵龍DS5】

　　與外觀的個(gè)性相同，DS5的內(nèi)飾也會(huì)給你帶來(lái)與其他車型完全不同的風(fēng)格。從內(nèi)飾的設(shè)計(jì)來(lái)看，它充滿著濃郁的包裹感，中控臺(tái)相比于其他車型而言更厚，這也使得駕駛員的乘坐位置更加偏向車輛的中間，讓駕駛者有著完全不同的駕駛感。

　　2727mm的軸距也決定了空間并不是DS5的長(zhǎng)處，所以想要DS5既時(shí)尚又實(shí)用的朋友注定要失望了，畢竟歐洲人的中級(jí)車概念與國(guó)內(nèi)的中級(jí)車概念有較大差距。外國(guó)的領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)空間的追求貌似也不像國(guó)內(nèi)的那么夸張，類似A6L這樣的，對(duì)他們來(lái)說(shuō)，或許還有些奢侈了。

【雪鐵龍DS5】

　　量產(chǎn)的DS5配置了泊車輔助、ESP、車內(nèi)移動(dòng)物體監(jiān)測(cè)報(bào)警功能。同時(shí)DS5還配置了象征高端車的石英鐘，在造型方面非常個(gè)性，再配上啟動(dòng)按鈕就有種戰(zhàn)機(jī)按時(shí)出擊的感覺。分區(qū)空調(diào)控制系統(tǒng)采用三個(gè)旋鈕控制，非常簡(jiǎn)單與直觀。不過可惜的是，HUD抬頭數(shù)字顯示以及倒車影像等功能只在高配版出現(xiàn)，推薦的車型僅提供選裝。

【雪鐵龍DS5】

　　DS5所使用的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是由雪鐵龍和寶馬共同研發(fā)的，同樣也致力于C4L上，編者曾親身體會(huì)過，1400rpm就開始爆發(fā)的扭矩相當(dāng)給力，渦輪的那種遲滯感在DS5上是沒有太大感受的。總的來(lái)說(shuō)就是快捷且舒適，印象足夠深刻。與之匹配的是EGS電子變速箱系統(tǒng)（ElectronicGearboxSystem）六速變速器，雖然在檔位的數(shù)量上不及寶馬的8AT，但在實(shí)際使用中已經(jīng)夠用了，起碼沒有將那款老得掉牙的4AT繼續(xù)“發(fā)揚(yáng)光大”下去。

　　DS5是個(gè)相當(dāng)有意思的選擇，外觀獨(dú)特，有很多新穎的玩意；同時(shí)動(dòng)力、操控也都是一流的存在；當(dāng)然，30萬(wàn)的車子，其內(nèi)飾豪華感一點(diǎn)也不比其他主流豪華品牌，這點(diǎn)尤為重要。但這個(gè)個(gè)性尤物想要找到一個(gè)懂它的人，目前還是比較難......

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