氣質(zhì)非凡的車型，在50萬的售價(jià)區(qū)間得以有淋漓盡致的體現(xiàn)。他們兼具過硬的質(zhì)量和成熟的市場(chǎng)，自身的出色實(shí)力絕對(duì)對(duì)得起這個(gè)價(jià)位。下面，編輯就為大家介紹9款這樣的“高氣質(zhì)”車型，值得大家選購！

吉普(進(jìn)口)

深圳吉普(進(jìn)口) 大切諾基牧馬人牧馬人指南者指南者自由客

　　奔馳E級(jí)

　　售價(jià)：43.80～74.90萬元

【奔馳E級(jí)】

　　如果從品牌影響力來說，無論是國(guó)內(nèi)還是海外，奔馳的影響力都是不容小瞧的，最少和寶馬、奧迪都是德系并列的三架豪華馬車。但北京奔馳國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程是最慢的，無疑影響了奔馳E級(jí)的銷量擴(kuò)張。寶馬5系的設(shè)計(jì)核心是力量和霸氣，過于張揚(yáng)的個(gè)性始終無法抹平，而奧迪A6L則過于厚重和低調(diào)，也只有奔馳E級(jí)，才是優(yōu)雅的典型代表。不過E級(jí)太多繼承了奔馳的傳統(tǒng)，很難有一種特別明顯的個(gè)性。

【奔馳E級(jí)】

　　奔馳加大后的空間自然不值得懷疑，后排的VIP乘客能夠非常深刻體會(huì)到加長(zhǎng)E級(jí)所帶來的舒適感受，右后車門上的座椅調(diào)節(jié)按鈕可以調(diào)整前排座椅。3014mm軸距可以和寶馬持平，但比寶馬5系后排還要舒適，開寶馬坐奔馳的俗語在體驗(yàn)了奔馳E級(jí)之后感受強(qiáng)烈。

【奔馳E級(jí)】

　　動(dòng)力方面，奔馳E級(jí)大致上有兩個(gè)排量，分別是1.8L和3.0L。1.8盡管都是渦輪增壓，但功率也有區(qū)別，E200L最大功率為135kW，峰值扭矩是270N.m，百公里加速時(shí)間為9.1秒。而E260的最大功率是150kW，而扭矩飆升到了310N.m，百公里加速成績(jī)成績(jī)進(jìn)步到8.6秒，大致上和奧迪A6L的2.0TFSI以及寶馬5系的523Li車型持平，可見操控雖然不是奔馳的特長(zhǎng)，但論及加速效果，還有底盤懸掛的舒適性而言，奔馳E級(jí)仍然是不輸給對(duì)手的。

【奔馳E級(jí)】

　　3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)并不見得有任何特長(zhǎng)，但奔馳E300L的指標(biāo)還是不錯(cuò)的，最大功率180kW,峰值扭矩300N.m，百公里加速8.5秒。一切都符合公商務(wù)需求。更重要的是，它的變速箱是7速手自一體，相比1.8T的5速手自一體，舒適性更突出一些。并且給人一種十分優(yōu)雅的用車感覺，不急不慢的，但性能也不俗。

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