英朗XT美系車如何 4款10萬左右熱門緊湊型車導購
就合資車而言，很多人買車的時候考慮德系車或日系車比較多。不過，近期日系車受形勢影響不吃香了。那么除了德系車和日系車，還有哪些車型也是值得考慮的呢？美系車怎么樣，相信對車稍微有研究的人都聽說過福克斯、科魯茲、凱越和別克英朗等等美系緊湊車，不妨關注一些這幾款車型！
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【亞訊車網 www.sbu3.com】就合資車而言，很多人買車的時候考慮德系車或日系車比較多。不過，近期日系車受形勢影響不吃香了。那么除了德系車和日系車，還有哪些車型也是值得考慮的呢？美系車怎么樣，相信對車稍微有研究的人都聽說過?？怂?/strong>(圖片|報價|團購)、科魯茲(圖片|報價|團購)、凱越(圖片|報價|團購)和別克英朗等等美系緊湊車，不妨關注一些這幾款車型！
福特?？怂?/strong>
指導價：9.98-16.99萬元
相比于上一代車型，新?？怂菇洑v了全面的升級。新車在外形上采用了全新的設計，線條感分明的前燈組、寬大的下進氣口和上提的腰線設計使新車看起來極具動感。
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配置方面也是新福克斯的一大看點，新車標配了一套名為“進氣格柵主動關閉”的技術，其可通過格柵內的百葉窗式葉片控制用于給發(fā)動機降溫的氣流量，而當發(fā)動機達到低溫點時，葉片又會關閉，從而讓車輛擁有更佳的空氣動力學效能。另外，像彎道扭力智能分配系統(tǒng)、HSA坡道起步系統(tǒng)、車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等也是新福克斯的標配，這些配置的加入進一步增加了新車的穩(wěn)定性和駕控感。除此之外，全新?？怂惯€擁有無鑰匙啟動系統(tǒng)、盲點信息系統(tǒng)、SYNC@車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)、低速行車安全系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、泊車雷達和電動天窗等實用性配置，為消費者帶來更便利的用車體驗。
【福特新福克斯】
【福特新福克斯】
動力方面，新?？怂管嚧钶d的是1.6L Ti-VCT和2.0L GDI汽油直噴發(fā)動機，1.6L發(fā)動機取代了現款車型的1.8L發(fā)動機，最大功率達到125馬力，峰值扭矩為159Nm；而2.0L的發(fā)動機采用了缸內直噴技術，最大功率較之現款2.0L車型高出了29馬力，達到了170馬力，峰值扭矩202Nm。變速箱方面，與之匹配的是5速手動和6速雙離合變速箱，其中6速雙離合變速箱將擁有更佳的動力傳遞效率和燃油經濟性。
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雪佛蘭科魯茲
指導價：10.89-16.39萬元
科魯茲是雪佛蘭品牌下一款最為熱銷的緊湊級運動轎車，全新的平臺和動力組合帶來的是非同一般的駕駛感受，加之外觀先鋒大氣的設計風格從上市以來就一直受到年輕人們的熱力追捧。
科魯茲
科魯茲外觀造型前衛(wèi)時尚，渾身飽滿的肌肉線條散發(fā)著十足的男人味兒，金領結標志貫穿盾形中網，同時將進氣格柵一分為二。大燈采用銳利化流線設計，車身的肌肉感，車頭造型向外爆張的幅度也比以往任何一款雪佛蘭車型強烈。
科魯茲
科魯茲的內飾延續(xù)了外觀的多棱角造型，織物覆蓋面看上去比較清新時尚。深色和灰色的內飾搭配帶有一定的運動氣質，也頗有家用車的味道，環(huán)抱式中控是通用旗下的新風格，和藍色燈光襯托的炮筒式儀表一樣，科魯茲既時尚也實用。增加了帶有多功能控制按鍵的真皮方向盤，定速巡航和泊車輔助等實用配置，真皮運動座椅和無鑰匙啟動系統(tǒng)則平添幾分動感氣質。
科魯茲
科魯茲擁有通用最先進的1.6L和1.8LEcotecDVVT發(fā)動機；1.6L車型最大功率為86KW/6000rpm，峰值扭矩150N.m/3800rpm，1.8L車型最大功率為108KW/6200rpm，峰值扭矩達到177N.m/3800rpm。5速手動變速箱/6速手自一體變速箱的搭配，也讓科魯茲的動力輸出效率有較好的表現。
別克凱越
指導價：9.99-11.79萬元
新凱越屬于改款車型，但其外形進行了深度改變，車頭部分采用“3D直瀑式”鍍鉻隔柵設計，隔柵中間為帶有別克家族特征的立體徽標，采用U形引擎蓋、U形前進氣口設計。覆蓋面積更大的直瀑式鍍鉻隔柵加上棱角更鮮明的大燈設計，配以帶有透鏡的近光大燈，將凱越原來的中庸大氣提升至氣勢的狀態(tài)。同時08年最為流行的圓形霧燈凸顯時尚元素(圖片|報價|團購)。
凱越
一個方便的設計就是車輛預熱功能，駕駛員可在遠程直接遙控車輛引擎啟動。此功能一般只能在30萬元左右的車型中才能見到，該功能在冬季和夏季都較為實用。不過由于需要長時間按啟動按鈕，并且在遠距離聽不到車輛啟動的聲音，遙控器上也沒有相關指示燈，在較遠的距離控制時不知道是否能夠達到可遙控的距離，同時也不知道車輛是否啟動，在實用性上打了一些折扣。
凱越
同樣是采用1.6升和1.8升兩款Twin-TEC發(fā)動機，其中1.8升的動力輸出與老款一樣，最大馬力119.6bhp/6,000rpm，峰值扭力16.1kgm/4,400rpm；而1.6升發(fā)動機的動力輸出則比老款略有提升，最大馬力仍舊為106bhp/6,000rpm，但峰值扭力則由原來的14.5kgm提升至14.9kgm，并且峰值扭力輸出點也由原來的4,000rpm提前至現在的3,600rpm，更適合日常城市駕駛的需求。兩款發(fā)動機都配有VGIS可變歧管進氣系統(tǒng)，可以有效改善小排量發(fā)動機低轉扭力偏弱的問題。
凱越
新凱越對于底盤進行了調教，相對于老款凱越減震系統(tǒng)更加堅實。在實際試駕中我們感到在過起伏不平的路面時新款凱越吸震效果較好，沒有明顯的細微震動。在高速行駛變更車道時減震韌性有明顯提升，沒有明顯晃動感。由于減震調教較老凱越硬，過減速帶時有明顯起伏。在急速轉彎時新凱越側傾較老凱越明顯減小，轉彎更加穩(wěn)定。但還是不及較為運動車型如?？怂?、思域(圖片|報價|團購)等操控得心應手。但新凱越主要針對平穩(wěn)駕駛注重舒適人群，這點還是可以理解的。
指導價：11.19-18.15萬元
說實話，英朗XT1.6T這款車是通用別克在國內市場最有誠意的車型，不僅因為價格適中，更因為這款車搭載了動力系統(tǒng)，懸掛調校以及全車的配置，都有非常大的競爭力，完全可以叫板豪華品牌的奧迪A3(圖片|報價|團購)以及寶馬1系(圖片|報價|團購)車型，更有評測車手表明，英朗XT1.6T的性能不輸大眾的GTI，聽到這里，本來想買GTI的消費者，是否會考慮一下，去通用的展廳試試車呢？
2012款 英朗 XT
從“BuickRiviera別克未來”雙門概念轎跑車走來，到新君威(圖片|報價|團購)和新君越(圖片|報價|團購)，再觀眼前的英朗XT，別克近兩年來動感流暢的產品設計風格一展無遺。不管是雕塑感十足的弧形輪廓，還是由多條棱線和曲面組成的層次鮮明的車頭，抑或與新君威同出一轍的展翼式車側曲面，再者是飽滿圓滑的動態(tài)車尾設計，都從視覺上第一時間感受到五門轎跑車的前衛(wèi)活力。至于英朗XT1.6T運動版還采用了時下最流行的熏黑大燈，車身降低12mm，輔以17英寸動感造型超大輪圈，躍躍欲試的運動激情更引人入勝。
2012款 英朗 XT
坐進車內，英朗XT座艙內部設計與動感的外觀交相呼應：別克家族標志性的環(huán)抱一體式設計突出了駕駛者的中心位置，所有的車載信息顯示都清晰易讀，所有操控動作都能在觸手可及的范圍內輕松完成。1.6T運動版車型更運用紅黑雙色內飾搭配，包裹性更佳的運動坐椅。同時，車內空間也是英朗XT給我的驚喜，它擁有極為舒適的乘坐空間。
2012款 英朗 XT
比起新君威1.6T，英朗XT的1.6T發(fā)動機還做出了更具攻擊性的標定，最高功率達到135kW，升功率成為同級絕無僅有的84.4 kW/L！請翻查資料看看達到這個水平的車型分別為哪些……多數都為價格不菲的豪華運動車型或跑車。這臺發(fā)動機的峰值扭矩為235Nm，能在1980~5400rpm超寬轉速范圍間持續(xù)輸出，擁有強大加速力。
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