獨(dú)立懸掛是指每個車輪分別與車架相連，當(dāng)一邊車輪發(fā)生跳動時，另一邊車輪卻不受影響，這樣可提高車輛的舒適性。受成本的制約，這種技術(shù)在國產(chǎn)車的運(yùn)用上還不是很普遍，本文就略舉幾款配備獨(dú)立懸掛的國產(chǎn)車型：奔騰B50、風(fēng)神S30、V3菱悅和奇瑞A3。

　　東風(fēng)風(fēng)神S30

　　指導(dǎo)價：6.98-9.98萬元

　　懸掛結(jié)構(gòu)：前麥弗遜，后扭桿彈簧加拖曳臂式

　　走近看風(fēng)神S30，前臉采用了時下流行的鍍鉻大中網(wǎng)設(shè)計，除了不規(guī)則形狀的頭燈外，細(xì)長條形的霧燈同樣很搶眼。因此整個車型的前臉看上去在沉穩(wěn)之余略帶幾分動感氣質(zhì)。尾燈與頭燈的形狀相似，首尾呼應(yīng)。

風(fēng)神S30

　　S30的座椅非常舒適，椅墊長度適中，腿部支持到位，人體工程學(xué)做得也不錯，可惜只配了兩個頭枕，中間乘客的舒適性要打一些折扣。好在地板中央突起相對來說比較小。

　　后排乘客沒有獨(dú)立的杯座，后門上的儲物格只能放一些小東西，多少影響了便利性。后排座椅可以整體放倒，擴(kuò)大了后備箱的儲物空間。

風(fēng)神S30

　　S30搭載1.6L發(fā)動機(jī)，轉(zhuǎn)速5750轉(zhuǎn)時可以輸出最大功率78千瓦，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到4000轉(zhuǎn)時最大扭矩142牛米，動力并不突出，是一款低速高扭特點的發(fā)動機(jī)，適合城市中停停走走代步用。網(wǎng)友油耗均值：7.66L/100km，整車質(zhì)保三年或6萬公里。

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