很多人人生第一車都會首選合資車，這與合資車的品牌、價格、品質(zhì)不無關(guān)聯(lián)。介紹5款價格在15萬元左右的普遍大眾喜愛的合資車型。例如人氣旺盛的朗逸、速騰，相信不會讓你失望的。

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　　【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】很多人人生第一車都會首選合資車，這與合資車的品牌、價格、品質(zhì)不無關(guān)聯(lián)。介紹5款價格在15萬元左右的普遍大眾喜愛的合資車型。例如人氣旺盛的朗逸、速騰，相信不會讓你失望的。

　　雪鐵龍世嘉

　　指導價：10.68-14.78萬元

雪鐵龍世嘉

　　世嘉是一款比較符合國人審美的家用車，該車動力總成穩(wěn)定成熟，同時較長的保養(yǎng)周期也很有吸引力。東風雪鐵龍先推出了世嘉兩廂，后推出了世嘉三廂。在設(shè)計風格上，世嘉三廂與兩廂區(qū)別不是很大，但其尾部造型設(shè)計相當和諧，比較符合國人的中庸審美，而且內(nèi)飾布局也完全一致。考慮到多數(shù)用戶的實際需求，編輯覺得世嘉三廂比較適合多口之家，而兩廂較適合單身的年輕人。

雪鐵龍世嘉

　　世嘉配置中最高的車型是2.0自動擋，其分為豪華型和豪華型天窗版。這兩款車均配置了前排雙安全氣囊、前排左右側(cè)氣囊和雙側(cè)安全氣簾。此外世嘉豪華型的安全配置還有bosch8.1版abs+ebd，剎車輔助ba、前排預(yù)緊式安全帶、倒車雷達、發(fā)動機防盜、自動落鎖和太空艙高強度吸能車身等。不過esp在世嘉中是以選配形式出現(xiàn)的，其包含了esp車身電子穩(wěn)定程序+tcs牽引力控制系統(tǒng)，選裝花費為5000元。即便在世嘉2.0自動擋豪華型指導價基礎(chǔ)上加5000元，其裸車價也只有15.88萬。

雪鐵龍世嘉

　　世嘉所搭載的1.6l和2.0l發(fā)動機是兩套十分成熟的動力總成。其中1.6l車型的最大功率為78kw/5750rpm，而2.0l車型的最大功率達到了108kw/6000rpm。變速箱分別為5擋手動和4擋手自一體。如果跑高速路多一些的話，可考慮世嘉2.0l，這款車的動力儲備比較充足。如以市區(qū)行駛為主可考慮世嘉1.6l，因為其7.60l/100km的工況油耗在同級車型中排位相對靠前。

　　馬自達3

　　指導價：11.28-14.98萬元

馬自達3

　　提到馬自達，人們首先想到的必然是幫助馬自達在真正站穩(wěn)腳跟的馬6，而曾經(jīng)有彎道之王美譽的馬6自然也就成了馬自達品牌運動特性最好的代言人。其實與馬6相比，與?？怂构灿酶Ｌ谻1平臺的馬自達3才是馬自達家族中運動性最為出色的車型。馬自達3的底盤結(jié)構(gòu)與福克斯基本相同，前后均使用獨立懸掛并裝配了前后副車架，同時馬3各款車型的自重比?？怂垢p，所以擁有更強的動力表現(xiàn)，2.0L手動車型0-100km/h的加速時間在9s之內(nèi)，在當年也算是“神車”之一了。

新馬自達3

　　馬3提供1.6L和2.0L兩款自然吸氣發(fā)動機，其中1.6L發(fā)動機最大功率為79kW/6000rpm，最大扭矩為146Nm/4000rpm，2.0L發(fā)動機最大功率為110kW/6500rpm，最大扭矩為182Nm/4500rpm。兩款發(fā)動機的數(shù)值在同排量車型中都屬于中等偏上的水平。而近日有消息也表明，馬自達正在運作將最新的天空系列發(fā)動機全面投入中國市場，相信在換裝新發(fā)動機之后，馬3將有更加出眾的動力表現(xiàn)。

新馬自達3

　　雖然運動能力突出，但受到多方面的影響，馬3在國內(nèi)的銷售表現(xiàn)卻一直不溫不火。但現(xiàn)在馬3在海外已經(jīng)完成換代，全新的國產(chǎn)三廂版馬3也將在4月份的上海車展上正式亮相，并有望在年內(nèi)投入市場，全新的外觀將會給馬3帶來脫胎換骨的變化，如果廠家能同步提高馬3的內(nèi)飾工藝，相信這款目前被嚴重低估的車型將擁有非常不錯的市場表現(xiàn)。

　　現(xiàn)代悅動

　　指導價：9.98-14.68萬元

【現(xiàn)代悅動】

　　大伙對悅動的外形已經(jīng)非常熟悉了，改款車型對前臉、尾燈等部位做了簡單調(diào)整，與現(xiàn)款車型基本上沒有太大區(qū)別。新車采用了現(xiàn)代家族流體雕塑的設(shè)計理念。進氣格柵的變化較大，與現(xiàn)代新車設(shè)計相仿，運動化效果明顯。大燈的燈體結(jié)構(gòu)采用了立體設(shè)計，層次感豐富。改款悅動的保險杠采用大U型槽設(shè)計，前臉整體效果相當運動，比現(xiàn)款悅動視覺效果出色很多。尾部設(shè)計上，改款悅動的調(diào)整比較小，而新款的尾燈造型確實要更精致。

【現(xiàn)代悅動】

　　改款悅動的內(nèi)飾設(shè)計變化較小，依然延續(xù)了現(xiàn)款車型家居化的設(shè)計理念，人性化的設(shè)計有所提高。作為全系頂配車型，悅動的舒適性配置是非常豐富的，足以滿足消費者的需要。真皮座椅、電動天窗、多功能方向盤、泊車輔助、自動空調(diào)、導航等眾多實用配置都可以在這款車型上找到。另外，悅動還首次加入了無鑰匙啟動系統(tǒng)，科技感瞬間提升，這也是吸引消費者的熱門裝備。

【現(xiàn)代悅動】

　　動力系統(tǒng)方面，新悅動沒有進行任何調(diào)整，依舊提供1.6升和1.8升兩款自然吸氣發(fā)動機。1.6L發(fā)動機的最大功率為90.4kW/6300rpm，最大扭矩為155Nm/4500rpm。1.8L發(fā)動機能提供162牛米的最大扭矩以及96千瓦的最大功率，兩款發(fā)動機都匹配5擋手動和4擋自動變速箱，經(jīng)濟實用、省油是這兩款發(fā)動機的最大特色。

　　大眾朗逸

　　指導價：11.29-16.69萬元

　　外觀設(shè)計，全新朗逸在前臉設(shè)計中，上下水平橫拉式進氣格柵運用了最新造型理念，格柵內(nèi)更首次運用豎向鍍鉻裝飾，令前格柵大氣盡顯且不失穩(wěn)健、時尚；雙飛翼造型獨立光源前大燈與上進氣格柵巧妙融為一體，炯炯有神；雙件式立體造型尾燈型面緊湊利落，燈腔內(nèi)獨特的“L”造型燈組排列與尾燈外輪廓相互呼應(yīng)，加強了尾部的視覺張力。為滿足中國消費者的不同需求，全新朗逸提供了不同組合的鍍鉻裝飾套裝、15-16英寸多款造型輪轂等讓消費者各取其愛。

【2013款新朗逸】

　　內(nèi)飾方面，全新朗逸的座艙設(shè)計豪華不失大氣，舒適不失精致。儀表盤、內(nèi)飾面板等均采用了代表前瞻設(shè)計語言的橫向構(gòu)思，全新中央通道與中控臺連為一體，更具視覺美感的同時，進一步優(yōu)化了儲物空間，增強實用性；動感十足的三幅方向盤，人體工程學優(yōu)化的座椅設(shè)計，駕駛席貼心實用的三檔手動腰托，讓駕乘者盡享駕馭的樂趣與舒適。

【2013款新朗逸】

　　配置方面，全新朗逸獨特的HHC坡道起步輔助系統(tǒng)，極大地提高了舒適性和操控安全性；定速巡航系統(tǒng)讓長距離駕駛同樣悠閑自如；前霧燈處集成了彎道輔助照明功能，全新朗逸以智能科技打造自如的駕車體驗。同樣配置了功能豐富的多媒體娛樂系統(tǒng)。8喇叭高保真立體聲揚聲器，SD卡槽及Auxin口等組件都經(jīng)過極限測試，可選裝智能導航系統(tǒng)，雙層式智能電動防夾天窗，將車內(nèi)靜音性能提高8%的出色的NVH性能，全新朗逸用簡潔實用的思路詮釋人性化設(shè)計的魅力。

【2013款新朗逸】

　　動力方面，全新朗逸采用了兩款發(fā)動機1.4TSI和1.6L發(fā)動機。1.4TSI發(fā)動機創(chuàng)新地集成渦輪增壓系統(tǒng)、燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)以及可變氣門正時功能于一身，其額定功率達到96kw，在低轉(zhuǎn)速時即可擁有高達220Nm的磅礴扭矩。1.6L發(fā)動機的強動力、低油耗特性領(lǐng)先國內(nèi)水平，其最大扭矩可高達155N·m，最大功率為77kw。與之配合的DSG雙離合七速變速箱、Tiptronic6速手自一體變速箱、5速手動變速箱精準地配合了發(fā)動機的運轉(zhuǎn)，釋放出暢快極致完美動力。

　　大眾新速騰

　　指導價：13.18-18.58萬元 

　　全新速騰和海外新Jetta沒有差別，延續(xù)至高爾夫6以來的家族臉譜。中部進氣格柵配置雙橫條的鍍鉻裝飾條，下部進氣格柵也會有U型鍍鉻裝飾，大燈和現(xiàn)款速騰車型一樣，沒有配置透鏡燈組，更不會出現(xiàn)氙氣大燈和LED日間行車燈。

2012款新速騰 

　　新速騰車型長寬高為4644mm*1778mm*1482mm，軸距達到2651mm，而現(xiàn)款車型相應(yīng)尺寸分別是4544*1760*1461mm，軸距2578mm。新款速騰軸距大幅加長73mm，相應(yīng)的車身尺寸也大幅加長。從而換來了新速騰車型明顯提升的車內(nèi)空間，尤其是后排部分，后排的腿部空間將比現(xiàn)款車型優(yōu)秀很多。配置方面，預(yù)計ESP將是標配，而其他舒適功能，比如電動天窗、真皮座椅等等則根據(jù)車型不同分別搭配。

2012款新速騰

 　　內(nèi)飾方面，國產(chǎn)新速騰采用了歐版Jetta的內(nèi)飾，僅僅是在手套箱上的飾條又一些差別，Jetta使用的是亮色塑料裝飾，而國產(chǎn)速騰則是使用的仿桃木裝飾。除此之外，包括方向盤、中控臺、儀表盤、換擋桿、空調(diào)出風口等都完全一致。

2012款新速騰

 　　新速騰先期搭載的是1.6升自然吸氣發(fā)動機，淘汰了技術(shù)落后EA113系列發(fā)動機，升級到EA111系列的CLR型，與高爾夫1.6的發(fā)動機技術(shù)含量相同。1.4T動力總成則延續(xù)了現(xiàn)款組合。1.8T版本取消了手動擋，自動擋由6AT換成了7速DSG。而未來預(yù)計還會有1.2TSI發(fā)動機搭載。

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