豪華貴族車系里的車型動輒價格上百萬，但它們的品質(zhì)確實是一流的，從外觀到內(nèi)里無一不彰顯出其尊貴的身份。這類的車型不僅讓人非常有面子，而且駕乘起來更舒適更人性化。且看以下介紹的三款百萬級的豪華車型。

　　寶馬X6

　　指導(dǎo)價：105.50-219.00萬元

　　寶馬X6擁有標(biāo)準(zhǔn)化的SUV身材：高挑的車身、較大的離地間隙。X6的推出著力強調(diào)了轎車的舒適性和跑車的高性能，寶馬在X6的身上植入了X5和6系跑車的各自優(yōu)點。而來自寶馬的家族式前臉“雙腎型”進氣格柵，強調(diào)了X6的高貴血統(tǒng)；兩側(cè)“天使眼”與高亮度氙燈完成了車頭部的點睛之筆。

2012款 X6 xDrive 35i（改裝版）

2012款 X6 xDrive 35i（改裝版）

　　在內(nèi)飾方面，雖然米色、黑色加上實木的裝飾氛圍在豪華與舒適性上更顯突出，但作為一款主打運動的的車型似乎全黑+金屬飾條的搭配更能激發(fā)駕駛者的腎上腺素。相信接觸過寶馬轎車的朋友不會對X6的駕駛環(huán)境感到陌生，三幅帶換擋撥片的多功能方向盤、右手邊的銀色旋鈕也就是寶馬“idriver”系統(tǒng)、類似戰(zhàn)斗機控制桿的換擋手柄——看來“起飛”前的一切準(zhǔn)備都已繼續(xù)。

2012款 X6 xDrive 35i（改裝版）

　　同X3和X5一樣，X6也把全驅(qū)系統(tǒng)列為標(biāo)配。這套響應(yīng)快速，電子控制的多片離合器在前后輪間分配動力，扭矩分配器在正常狀態(tài)下是劃分為前后40：60。還有一套寶馬的新系統(tǒng)那就是DPC系統(tǒng)，在后軸處集成一個差速器并擁有自己獨立的行星齒輪，由多片離合器電子控制?？梢栽趦蓚€后輪間分配動力，功能就像是一套主動的限滑差速器。

2012款 X6 xDrive 35i（改裝版）

　　寶馬X6可搭載3.0排量雙增壓柴油發(fā)動機、3.0排量雙增壓汽油發(fā)動機、全新4.4升V8汽油直噴雙增壓發(fā)動機以及4.8排量汽油發(fā)動機應(yīng)該都會裝備，但引入國內(nèi)的寶馬X6僅為搭載3.0與4.4升V8汽油直噴雙增壓引擎的車型。除此之外值得一提的還有寶馬X6上裝備了一套DynamicPerformanceControl——動態(tài)驅(qū)動力分配系統(tǒng)，以強化X6在行車穩(wěn)定性和操控精準(zhǔn)性上的表現(xiàn)；同時配合xDriveAWD系統(tǒng)合理的分配前后車軸之間的驅(qū)動力。

2012款 X6 xDrive 35i（改裝版）

　　目前X6暫時只有6速自動變速可以選擇，寶馬所聲稱X6的0到100公里每小時的加速時間為5.3秒，這僅比寶馬135i慢了0.3秒，實在讓人不可思議，要知道X6的重量要遠高于135i，而擁有385馬力的保時捷卡宴S0-100公里每小時候要6.2秒。寶馬X635i的最高時速為240KM/h，而50i的最高時速為250KM/h，但50i的為電子限速。

　　這款4座跑車以其寬裕的后部空間和行李箱容積明顯超出了一般轎跑車的標(biāo)準(zhǔn)。不僅如此，每個座位都可以感受到激情的駕駛體驗，安全性水平也堪稱典范。車身結(jié)構(gòu)不僅可以確保最大的乘員保護還提供了極高水平的駕駛動態(tài)。具有運動與尊貴氛圍的舒適空間。

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