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大空間不緊促 5款10萬元大空間家用車導(dǎo)購

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汽車是經(jīng)常用到的東西,保持駕乘的舒適性很有必要。試想天天都要用到車,如果因?yàn)榭臻g過于緊促,弄得腰酸背痛那就得不償失了。我們需要車子,需要一輛駕乘舒適的車子,推薦5款10萬左右舒適大空間家用車!

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  【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】汽車是經(jīng)常用到的東西,保持駕乘的舒適性很有必要。試想天天都要用到車,如果因?yàn)榭臻g過于緊促,弄得腰酸背痛那就得不償失了。我們需要車子,需要一輛駕乘舒適的車子,推薦5款10萬左右舒適大空間家用車!

  長城騰翼C50

  指導(dǎo)價(jià):7.8-9.18萬元

  長城騰翼C50提供三款車型,均為1.5T手動(dòng)擋。騰翼C50長4650mm,寬1775mm、高1455mm,軸距達(dá)到了2700mm,打造出“全尺寸家轎”的概念。在基礎(chǔ)功能上:自動(dòng)恒溫空調(diào)、GPS+DVD、定速巡航等眾多智能化裝備;雙安全氣囊、ABS+EBD、TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)等安全裝備貼心呵護(hù)駕乘安全,四輪獨(dú)立懸架讓騰翼C50具備了更好的操控性能。

騰翼C50

騰翼C50

  據(jù)悉,騰翼C50是長城汽車推出的首款“T”家轎,也是國內(nèi)首款自主研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型,以T動(dòng)力+全尺寸+超長保修政策的優(yōu)勢(shì)成為A級(jí)轎車標(biāo)桿。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)其最大功率為98kW/5600rpm,最大扭矩為188Nm/2000-4500rpm,性能達(dá)到自然吸氣2.0L動(dòng)力,可媲美合資品牌渦輪增壓動(dòng)力。

騰翼C50

騰翼C50

  此外,1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為鋁合金材質(zhì),從而讓整機(jī)重量下降了20%,整車油耗下降16%,有效地改善了整車經(jīng)濟(jì)性,綜合工況油耗僅為6.9L/100km。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的除了傳統(tǒng)五速手動(dòng)變速箱外,還將推出搭載CVT(無級(jí)變速)變速系統(tǒng)。

騰翼C50

騰翼C50

  同時(shí),騰翼C50推出5年或15萬公里的超長保修政策,并且提供4次免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)。這也使得騰翼C50成為汽車行業(yè)中保修時(shí)間及里程最長車型之一。

  大眾新速騰

  指導(dǎo)價(jià):13.18-18.58萬元 

  全新速騰和海外新Jetta沒有差別,延續(xù)至高爾夫6以來的家族臉譜。中部進(jìn)氣格柵配置雙橫條的鍍鉻裝飾條,下部進(jìn)氣格柵也會(huì)有U型鍍鉻裝飾,大燈和現(xiàn)款速騰車型一樣,沒有配置透鏡燈組,更不會(huì)出現(xiàn)氙氣大燈和LED日間行車燈。

2012款新速騰

2012款新速騰 

  新速騰車型長寬高為4644mm*1778mm*1482mm,軸距達(dá)到2651mm,而現(xiàn)款車型相應(yīng)尺寸分別是4544*1760*1461mm,軸距2578mm。新款速騰軸距大幅加長73mm,相應(yīng)的車身尺寸也大幅加長。從而換來了新速騰車型明顯提升的車內(nèi)空間,尤其是后排部分,后排的腿部空間將比現(xiàn)款車型優(yōu)秀很多。配置方面,預(yù)計(jì)ESP將是標(biāo)配,而其他舒適功能,比如電動(dòng)天窗、真皮座椅等等則根據(jù)車型不同分別搭配。

2012款新速騰

2012款新速騰

  內(nèi)飾方面,國產(chǎn)新速騰采用了歐版Jetta的內(nèi)飾,僅僅是在手套箱上的飾條又一些差別,Jetta使用的是亮色塑料裝飾,而國產(chǎn)速騰則是使用的仿桃木裝飾。除此之外,包括方向盤、中控臺(tái)、儀表盤、換擋桿、空調(diào)出風(fēng)口等都完全一致。

2012款新速騰

2012款新速騰 

  新速騰先期搭載的是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),淘汰了技術(shù)落后EA113系列發(fā)動(dòng)機(jī),升級(jí)到EA111系列的CLR型,與高爾夫1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)含量相同。1.4T動(dòng)力總成則延續(xù)了現(xiàn)款組合。1.8T版本取消了手動(dòng)擋,自動(dòng)擋由6AT換成了7速DSG。而未來預(yù)計(jì)還會(huì)有1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)搭載。

  福特??怂?/strong>

  指導(dǎo)價(jià):9.98-16.99萬元

  相比于上一代車型,新??怂菇?jīng)歷了全面的升級(jí)。新車在外形上采用了全新的設(shè)計(jì),線條感分明的前燈組、寬大的下進(jìn)氣口和上提的腰線設(shè)計(jì)使新車看起來極具動(dòng)感。

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  配置方面也是新福克斯的一大看點(diǎn),新車標(biāo)配了一套名為“進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉”的技術(shù),其可通過格柵內(nèi)的百葉窗式葉片控制用于給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫的氣流量,而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到低溫點(diǎn)時(shí),葉片又會(huì)關(guān)閉,從而讓車輛擁有更佳的空氣動(dòng)力學(xué)效能。另外,像彎道扭力智能分配系統(tǒng)、HSA坡道起步系統(tǒng)、車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等也是新??怂沟臉?biāo)配,這些配置的加入進(jìn)一步增加了新車的穩(wěn)定性和駕控感

兩廂??怂? imageid=

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  國產(chǎn)新一代福克斯已于今年3月1日在??谡桨l(fā)布。新車仍然定位于緊湊級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車,其兩廂版車型尺寸為4368mm×1823mm×1470mm,三廂版車型尺寸則為4534mm×1823mm×1470mm,同現(xiàn)款2012款??怂?4張)車型相比,車身長度略有增加,而兩個(gè)版本車型軸距則是同樣的2648mm。車內(nèi)空間寬敞充裕,頭部和腿部空間沒有緊湊感。

兩廂福克斯

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  動(dòng)力方面,新??怂管嚧钶d的是1.6LTi-VCT和2.0LGDI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī),1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)取代了現(xiàn)款車型的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到125馬力,峰值扭矩為159N·m;而2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù),最大功率較之現(xiàn)款2.0L車型高出了29馬力,達(dá)到了170馬力,峰值扭矩202N·m。變速箱方面,與之匹配的是5速手動(dòng)和6速雙離合變速箱,其中6速雙離合變速箱將擁有更佳的動(dòng)力傳遞效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。

  別克凱越

  指導(dǎo)價(jià):9.99-11.79萬元

  新凱越屬于改款車型,但其外形進(jìn)行了深度改變,車頭部分采用“3D直瀑式”鍍鉻隔柵設(shè)計(jì),隔柵中間為帶有別克家族特征的立體徽標(biāo),采用U形引擎蓋、U形前進(jìn)氣口設(shè)計(jì)。覆蓋面積更大的直瀑式鍍鉻隔柵加上棱角更鮮明的大燈設(shè)計(jì),配以帶有透鏡的近光大燈,將凱越原來的中庸大氣提升至氣勢(shì)的狀態(tài)。同時(shí)08年最為流行的圓形霧燈凸顯時(shí)尚元素。

凱越

凱越

  一個(gè)方便的設(shè)計(jì)就是車輛預(yù)熱功能,駕駛員可在遠(yuǎn)程直接遙控車輛引擎啟動(dòng)。此功能一般只能在30萬元左右的車型中才能見到,該功能在冬季和夏季都較為實(shí)用。不過由于需要長時(shí)間按啟動(dòng)按鈕,并且在遠(yuǎn)距離聽不到車輛啟動(dòng)的聲音,遙控器上也沒有相關(guān)指示燈,在較遠(yuǎn)的距離控制時(shí)不知道是否能夠達(dá)到可遙控的距離,同時(shí)也不知道車輛是否啟動(dòng),在實(shí)用性上打了一些折扣。

凱越

凱越

  同樣是采用1.6升和1.8升兩款Twin-TEC發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.8升的動(dòng)力輸出與老款一樣,最大馬力119.6bhp/6,000rpm,峰值扭力16.1kgm/4,400rpm;而1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出則比老款略有提升,最大馬力仍舊為106bhp/6,000rpm,但峰值扭力則由原來的14.5kgm提升至14.9kgm,并且峰值扭力輸出點(diǎn)也由原來的4,000rpm提前至現(xiàn)在的3,600rpm,更適合日常城市駕駛的需求。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都配有VGIS可變歧管進(jìn)氣系統(tǒng),可以有效改善小排量發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)扭力偏弱的問題。

凱越

凱越

  新凱越對(duì)于底盤進(jìn)行了調(diào)教,相對(duì)于老款凱越減震系統(tǒng)更加堅(jiān)實(shí)。在實(shí)際試駕中我們感到在過起伏不平的路面時(shí)新款凱越吸震效果較好,沒有明顯的細(xì)微震動(dòng)。在高速行駛變更車道時(shí)減震韌性有明顯提升,沒有明顯晃動(dòng)感。由于減震調(diào)教較老凱越硬,過減速帶時(shí)有明顯起伏。在急速轉(zhuǎn)彎時(shí)新凱越側(cè)傾較老凱越明顯減小,轉(zhuǎn)彎更加穩(wěn)定。但還是不及較為運(yùn)動(dòng)車型如??怂埂⑺加虻炔倏氐眯膽?yīng)手。但新凱越主要針對(duì)平穩(wěn)駕駛注重舒適人群,這點(diǎn)還是可以理解的。

  日產(chǎn)軒逸

  指導(dǎo)價(jià):9.98-16.9萬元

  日產(chǎn)軒逸也是近幾年風(fēng)頭很勁的一款車,是東風(fēng)日產(chǎn)打造的一款A(yù)+級(jí)車型,近幾年日產(chǎn)在國內(nèi)市場(chǎng)的上升勢(shì)頭可謂迅猛,在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都有銷量不錯(cuò)的車型,可見其對(duì)于中國市場(chǎng)、對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者的需求已經(jīng)有了很深入的了解,軒逸也是這樣一款符合國人要面子需求的車型。 

軒逸

軒逸

  軒逸整體并沒有體現(xiàn)出很強(qiáng)的力量感,渾圓的車身,大面積的前車燈,透露著作為家用轎車應(yīng)具備的親和力。但同時(shí),與同級(jí)車相比,軒逸卻也具有不多見的商務(wù)味道。兩側(cè)的霧燈被分開,從而將下進(jìn)氣口分為了三部分,看上去多了一絲莊重。 

  軒逸的內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人最深刻的印象就是放松、舒適,寬大松軟的座椅是日產(chǎn)能夠在國內(nèi)熱賣的很重要原因。此外立體感強(qiáng)烈的儀表盤以及家族式的中控臺(tái)都提升了整個(gè)駕駛室的檔次,同時(shí)軒逸還能提供不錯(cuò)的駕駛視野,這對(duì)于車主輕松駕駛也能夠起到很明顯的作用。

 

軒逸

軒逸

  空間表現(xiàn)方面同樣也是軒逸的拿手好戲。軒逸2700毫米的軸距加上其在空間設(shè)計(jì)上的優(yōu)勢(shì),很客觀地說,除了車廂寬度稍顯不足之外,無論是頭部還是腿部空間,軒逸都有著很高的表現(xiàn)水準(zhǔn),比起同級(jí)車優(yōu)勢(shì)很是明顯。

軒逸

軒逸

  配置上,軒逸在2.0升的四款車型上,皆裝備了自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)折疊后視鏡、側(cè)氣囊、頭部氣簾(可選裝)以及副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅等,此外還標(biāo)配了AUX接口和一鍵進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)等實(shí)用性裝置。而1.6升則配備了多碟CD、后視鏡加熱、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口等豪華配置,高配車型還提供電動(dòng)天窗和真皮座椅等。

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回復(fù)評(píng)論正在回復(fù):亞訊網(wǎng)友 發(fā)表于2012-06-4 14:38 ×

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