玩轉(zhuǎn)跨界風(fēng) 4款品質(zhì)優(yōu)良進(jìn)口跨界車(chē)型導(dǎo)購(gòu)

時(shí)間：2012-09-21 12:03 編輯：謝曉佳 www.sbu3.com來(lái)源：亞訊車(chē)網(wǎng) 評(píng)論：（0）

相關(guān)標(biāo)簽：雪鐵龍經(jīng)銷(xiāo)商雪鐵龍優(yōu)惠雪鐵龍油耗

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對(duì)于身處多元化、快節(jié)奏生活時(shí)代的中國(guó)消費(fèi)者，跨界車(chē)集流暢的駕馭感受，靈活舒適的乘坐體驗(yàn)和周到的安全保障于一身，無(wú)論是商務(wù)出行，或上下班的日常使用，還是需要較大空間的家庭出游，以及偶爾去郊外體驗(yàn)駕控的樂(lè)趣都有很好的發(fā)揮。推薦4款高品質(zhì)進(jìn)口跨界車(chē)！

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1 玩轉(zhuǎn)跨界風(fēng) 4款進(jìn)口跨界車(chē)型——雪鐵龍DS5回頂部

　　【亞訊車(chē)網(wǎng) www.sbu3.com】　　對(duì)于身處多元化、快節(jié)奏生活時(shí)代的中國(guó)消費(fèi)者，跨界車(chē)集流暢的駕馭感受，靈活舒適的乘坐體驗(yàn)和周到的安全保障于一身，無(wú)論是商務(wù)出行，或上下班的日常使用，還是需要較大空間的家庭出游，以及偶爾去郊外體驗(yàn)駕控的樂(lè)趣都有很好的發(fā)揮。推薦4款高品質(zhì)進(jìn)口跨界車(chē)！

　　雪鐵龍DS5

　　指導(dǎo)價(jià)：29.88-34.88萬(wàn)元

雪鐵龍DS5

【雪鐵龍DS5】

　　雪鐵龍DS5整車(chē)的側(cè)面線條擁有一種流動(dòng)的美，A柱的層次感非常豐富，設(shè)計(jì)師運(yùn)用了多重線條，由大燈一直延伸至三角窗的鍍鉻裝飾條，具有很鮮明的個(gè)性。大角度傾斜的A柱盡可能降低風(fēng)阻，線條沿著車(chē)頂下滑到尾部，黑色的D柱與隱私玻璃融為一體，更具有高檔車(chē)的特點(diǎn)。微微上翹的擾流板保證了尾部擁有更好的下壓力，當(dāng)然它更能給人以力量感。

雪鐵龍DS5

【雪鐵龍DS5】

　　DS5與雪鐵龍C5出自同一平臺(tái)，長(zhǎng)寬高分別為：4530mm/1850mm/1508mm，軸距為2727mm。前臉采用了DS系列的家族式設(shè)計(jì)，車(chē)身有點(diǎn)類(lèi)似于MPV的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

雪鐵龍DS5

【雪鐵龍DS5】

　　當(dāng)打開(kāi)車(chē)門(mén)進(jìn)入到DS5的內(nèi)部空間后，帶給我第一直觀的感受這不會(huì)是一臺(tái)概念車(chē)吧？！整個(gè)內(nèi)飾造型采用了大膽、夸張的設(shè)計(jì)，與現(xiàn)在市售所見(jiàn)過(guò)的車(chē)型好像不是一個(gè)時(shí)代的車(chē)似的。黑白色搭配的真皮包裹可調(diào)式座椅，以及鍍鉻鑲邊的儀表盤(pán)與方向盤(pán)部分，都給人帶來(lái)強(qiáng)烈的視覺(jué)中極力。還有向后延伸被分隔為三塊的車(chē)頂全景天窗，為駕駛與乘坐人員提供了更加寬廣的視野。

雪鐵龍DS5

【雪鐵龍DS5】

　　DS5采用了一臺(tái)1.6THD缸內(nèi)直噴雙渦流渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率120kW（163PS），峰值扭矩為240Nm，最高車(chē)速202km，并搭配了帶有運(yùn)動(dòng)及雪地模式的6速手自一體變速器。

2 玩轉(zhuǎn)跨界風(fēng) 4款進(jìn)口跨界車(chē)型——歌詩(shī)圖回頂部

　　本田歌詩(shī)圖

　　指導(dǎo)價(jià)：25.98-42.88萬(wàn)元

2012款歌詩(shī)圖

【2012款歌詩(shī)圖】

　　車(chē)身側(cè)面及腰線和國(guó)產(chǎn)雅閣如出一轍，車(chē)身腰線從前翼子板向后部延伸，充分演繹了轎跑型車(chē)身的動(dòng)感特征。從側(cè)身來(lái)看，雅閣Crosstour與寶馬X6或者謳歌ZDX十分形似。歌詩(shī)圖的最小李典間隙≥150mm，較普通轎車(chē)高出不少，擁有更加的通過(guò)性能。

2012款歌詩(shī)圖

【2012款歌詩(shī)圖】

　　歌詩(shī)圖的內(nèi)飾與雅閣相似，典雅且不失大氣，做工也延續(xù)日系車(chē)企的一向特點(diǎn)。由于基于第八代雅閣平臺(tái)打造，歌詩(shī)圖在空間上有著優(yōu)于雅閣的表現(xiàn)。長(zhǎng)寬高分別4995mm,1990mm,1560mm,軸距達(dá)到了2795mm，其高度提高了188mm之多。從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，歌詩(shī)圖前后排均有出色的空間表現(xiàn)。

2012款歌詩(shī)圖

【2012款歌詩(shī)圖】

　　動(dòng)力方面，歌詩(shī)圖將配備搭載在雅閣2.4L車(chē)型上的動(dòng)力系統(tǒng)。這款編號(hào)為K24Y3的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)在歌詩(shī)圖上有著更高的調(diào)教，能夠輸出145kW的最大功率，峰值扭矩也達(dá)到了222Nm，推動(dòng)不輕的歌詩(shī)圖，雖談不上動(dòng)力強(qiáng)勁，但絕對(duì)能夠滿足日常所需。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的，是一臺(tái)五速自動(dòng)變速箱。

3 玩轉(zhuǎn)跨界風(fēng) 4款進(jìn)口跨界車(chē)型——邁騰Alltrack回頂部

　　邁騰Alltrack

　　指導(dǎo)價(jià)：36.18-41.21萬(wàn)元

　　新車(chē)基于歐規(guī)新帕薩特打造而來(lái)，也就是國(guó)內(nèi)的新邁騰?？缃缁能?chē)型定位為它帶來(lái)了更為接近SUV的造型風(fēng)格。邁騰Alltrack擁有更高的離地間隙，同時(shí)車(chē)身造型也進(jìn)行了相應(yīng)的修改而非普通的旅行版。整車(chē)更為飽滿，車(chē)身側(cè)面造型更是類(lèi)似于一輛SUV。邁騰Alltrack離地間隙增高了30mm，達(dá)到165mm，并且新車(chē)的接近角與離去角也有一定變化。

邁騰Alltrack

　　平直的腰線刻畫(huà)出的車(chē)輛的力量感，而側(cè)窗線條也同樣以平直的基調(diào)打造。車(chē)頂曲線并非像普通旅行轎車(chē)一般在D柱向下過(guò)渡，它依舊平直，鍍鉻的行李架才是車(chē)頂曲線的亮點(diǎn)。

邁騰Alltrack

　　車(chē)身套件：車(chē)輪輪眉處增加了黑色塑料防擦條，不過(guò)防擦條并沒(méi)有在整個(gè)側(cè)面出現(xiàn)，僅僅對(duì)車(chē)門(mén)門(mén)檻下部進(jìn)行了包裹。前臉設(shè)計(jì)一如普通版新邁騰，前保險(xiǎn)杠為了造型和使用的需要增加了銀色的護(hù)板，同時(shí)下方進(jìn)氣口也采用了更大分割的防蟲(chóng)網(wǎng)造型。輪圈則采用更能突出越野風(fēng)格的五幅鏤空式設(shè)計(jì)。內(nèi)飾沒(méi)有太大變化，依舊維持著大眾系列的簡(jiǎn)單化造型，上黑下米的色彩搭配和新邁騰以及CC都很類(lèi)似。

邁騰Alltrack

　　動(dòng)力方面：邁騰Alltrack搭載2.0TSI引擎，最大輸出功率155千瓦，峰值扭矩280牛米。同時(shí)，新車(chē)標(biāo)配4Motion全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并匹配6速DSG雙離合器變速箱。

4 玩轉(zhuǎn)跨界風(fēng) 4款進(jìn)口跨界車(chē)型——攬勝極光回頂部

　　路虎攬勝極光

　　指導(dǎo)價(jià)：62.8萬(wàn)-63.8萬(wàn)元

路虎極光

【攬勝極光】

　　攬勝極光成為路虎家族中倍受關(guān)注度的車(chē)型。它是迄今為止體積最小、重量最輕以及最具燃油經(jīng)濟(jì)性的攬勝車(chē)型，同時(shí)秉承攬勝的核心價(jià)值，完美繼承了其家族精致工藝、豪華特性、高端性能和引以為豪的全天候、全地形能力。它遵循創(chuàng)意和面向都市人群的設(shè)計(jì)導(dǎo)向，在路虎引以為傲的性能方面，攬勝極光兼具強(qiáng)勁動(dòng)力及流暢操控表現(xiàn)的高品質(zhì)，為消費(fèi)者帶來(lái)完美的駕乘體驗(yàn)。

路虎極光

【攬勝極光】

　　內(nèi)飾上，具有顆粒觸感的軟性材質(zhì)包裹著整個(gè)中控臺(tái)，大量金屬裝飾件的使用也體現(xiàn)了極光的定位。中控臺(tái)采用的是目前最流行跑車(chē)的中控臺(tái)風(fēng)格。動(dòng)力上，路虎攬勝極光搭載一款2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率176.5Kw/6000rpm，峰值扭矩340N·m/1900-3500rpm，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6擋手自一體變速箱。

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