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漢蘭達漢蘭達全部在售

口碑好可信賴 4款25萬元品質不錯SUV導購

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  豐田漢蘭達

  指導價:24.88-42.98萬元

2012款改款漢蘭達

2012款 改款漢蘭達

  新漢蘭達在外觀上相較上代車型變化不大,但是小改小變確實讓它更加漂亮,特別是前進氣格柵,有小小雷克薩斯全新紡錘式“X”前臉的感覺,車身上增加的鍍鉻裝飾也讓新款漢蘭達霸氣又不失動感。

2012款改款漢蘭達

2012款 改款漢蘭達

  新漢蘭達的車內(nèi)依舊保持與老款相同的設計,這也是處于對成本上的考慮,這也是許多廠商推出小改款車型的常見做法。不過就現(xiàn)有的功能配置來說,漢蘭達完全可以滿足消費者所需,上深下淺的配色也是目前主流的色調(diào)搭配。同時至尊版的兩款車型還添加了手機版G-book智能副駕系統(tǒng),大大提高了操作便捷性。

2012款 改款漢蘭達

2012款 改款漢蘭達

  新漢蘭達2.7L車型搭載了3AR-FEL4發(fā)動機,該引擎可以算是豐田汽車高排量直列四缸發(fā)動機,強勁性能中首屈一指。其最大功率為138Kw/5800rpm,最大扭矩為252Nm/4100rpm,特別是在2000轉左右,就能達到較高的扭矩,這樣的調(diào)教很好的提升了燃油經(jīng)濟性和環(huán)保低排放,同時也保證了中低轉速下充沛扭矩的輸出。

  日產(chǎn)奇駿

  指導價:20.78-26.98萬元

  合資奇駿與進口版本外觀沒有明顯差異,繼承了日產(chǎn)SUV車型的設計理念,線條分明,與當下流行的流線型幾乎沒有關系,傳統(tǒng)硬派越野的路線貫穿整車,方正的傳統(tǒng)SUV造型盡管并不符合圓潤的潮流趨勢,但亦有個性。繼承了外觀特色,奇駿內(nèi)飾同樣硬朗,音響與空調(diào)的分區(qū)明顯,較大的按鍵尺寸及分布有利于在坑洼路面行駛時進行操作。

奇駿

奇駿

  日產(chǎn)車型向來非常重視人性化設計,奇駿也是如此,車內(nèi)儲物格隨處可見,尤其是中控臺兩側的杯架,內(nèi)部與空調(diào)出風口連通,夏季降溫冬季保溫飲料都相當便利。近乎全景的大電動天窗是奇駿一大優(yōu)勢,甚至照顧到后排乘客的視線,對于陰霾天氣下,可以多增加車內(nèi)光線通透性幫助不小。在2630mm軸距保障下,奇駿后排座椅靠背可以按4:6比例折疊,放倒后還可以形成一個與行李廂齊平的超大空間,足夠讓成年人舒舒服服的躺下休息一番。

2010款新奇駿

奇駿

  奇駿2.5L全鋁發(fā)動機采用C—VTC連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)。最大功率為135kW/6000rpm,最大扭矩達到了227Nm/4400rpm,與同排量發(fā)動機相比數(shù)據(jù)還是不錯的。配套的可以模擬6檔手動功能的CVT變速箱則提供舒適節(jié)油的出行目的。

2010款新奇駿

奇駿

  奇駿沒有使用傳統(tǒng)SUV慣用的非承載式車身,因此對于激烈越野恐怕是不太適合的,不過應付一般郊游或鄉(xiāng)村土路沒有問題。因為盡管奇駿是轎車常用的麥弗遜式前獨立懸掛+復合多連桿式后獨立懸掛。但前后懸掛都設計有橫向穩(wěn)定桿,底盤要比一般轎車或城市SUV堅實。奇駿的底盤懸掛做了調(diào)教,力求在普通路面與越野路面之間取得平衡。205mm的底盤離地最小間隙保證了奇駿具有一定的爛路通過性,此外,前后通風盤的剎車系統(tǒng)散熱效果也比高于同級SUV。

  豐田RAV4

  指導價:18.78-26.98萬元

RAV4

RAV4

  在動力方面,RAV4分有2.0L與2.4L兩種排量,兩款發(fā)動機都采用VVT-i技術,其中2.0L發(fā)動機最大功率和最大扭矩分別為110/6000kW/rpm和192/4000N.m/rpm;2.4L發(fā)動機的最大功率和最大扭矩分別為125/6000kW/rpm和224/4000N.m/rpm。與發(fā)動機相匹配,RAV4采用了5速手動和4速變速器。在懸架結構方面,RAV4前懸架采用麥弗遜式,后懸架采用雙叉臂結構,采用這一懸架組合的車輛舒適性和操控性都較好。在驅動型式方面,豐田RAV4有兩驅和四驅兩種驅動模式,四驅為適時四驅技術,不過可通過中央差速鎖將前后輪鎖止,具有一定的越野性。

RAV4

RAV4

  RAV4全系車型均配備了多功能方向盤,其中除2.0L經(jīng)典版車型外,所有RAV4的方向盤和變速箱檔把都采用了真皮包裹,手感極佳。車內(nèi)門把手也是體現(xiàn)差異的一個細節(jié),2.0L車型采用了深色塑料,2.4L車型則采用了鍍鉻設計。

RAV4

RAV4

  豐田RAV4最重要的特點是大(相對同級別SUV),4630mm的車身長度和2660的軸距長度使RAV4能夠營造出較大的內(nèi)部空間,稱作更加舒適。同時其發(fā)動機都匹配了其看家技術VVT-i,動力性能提升的同時燃油經(jīng)濟性也較好。

  現(xiàn)代ix35

  指導價:16.98-24.28萬元

  北京現(xiàn)代ix35是一款與悅動共線生產(chǎn)的緊湊型SUV。在動力上,北京現(xiàn)代IX35匹配2.0L和2.4L兩款發(fā)動機,發(fā)動機是韓國現(xiàn)代最新款的θⅡ發(fā)動機,都配置雙CVVT技術,提供動力性能的同時降低了燃油消耗,分2.0L和2.4L兩種,其中2.0L發(fā)動機的最大功率和最大扭矩分別為120/6200kW/rpm和194/4600N.m/rpm,2.4L發(fā)動機的最大功率和最大扭矩分別為128/6200kW/rpm和226/4000N.m/rpm,動力性能不錯。與發(fā)動機相匹配,ix35變速器使用5速手動變速器和6速自動變速器,尤其是6速自動變速,配合θⅡ發(fā)動機可以更加省油,動力性更好,行駛更加平順。

現(xiàn)代ix35

現(xiàn)代ix35

  在懸架方面,ix35采用前麥弗遜后多連桿組合,兼顧了操控性和舒適性。ix35驅動方式分兩驅和四驅,四驅系統(tǒng)采用與途勝相同的電控多片離合差速器來向后輪傳遞力矩,較黏性耦合適時四驅先進的地方在于,由于是剛性連接向后輪分配的力矩更大,同時即可以在前輪打滑時被動的接通四驅功能也可以由司機主動將四驅系統(tǒng)鎖定為50:50的前后對稱四驅模式。

現(xiàn)代ix35

現(xiàn)代ix35

  ix35提供兩種內(nèi)飾方案,純黑色和雙色內(nèi)飾。純黑內(nèi)飾偏重運動感,溫馨的雙色內(nèi)飾也許更符合大部分國人對淺色內(nèi)飾的喜愛。四幅方向盤很容易看出是現(xiàn)代的風格,銀色裝飾從多功能按鍵處一直延伸到最底部。

ix35

ix35

  ix35作為途勝的換代車型,在內(nèi)外是造型、動力性能、底盤結構和車內(nèi)空間都方面都有較大幅度進步;尤其ix35采用的現(xiàn)代θⅡ發(fā)動機,動力性能在同級別車型中比較出眾;同時其后懸架采用多連桿式懸架也將ix35的乘坐舒適性和駕駛操控性帶到一個新的高度。

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