一汽大眾	深圳一汽大眾 寶來(lái)高爾夫捷達(dá)邁騰速騰一汽-大眾CC

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      【亞訊車(chē)網(wǎng) www.sbu3.com】小編就推薦四款7-9萬(wàn)元的靠譜車(chē)型，它們能夠在市場(chǎng)中立于不敗之地，憑借的就是其能夠打動(dòng)消費(fèi)者的靠譜理由。

      大眾捷達(dá)

　　指導(dǎo)價(jià)：7.58-11.93萬(wàn)元

　　捷達(dá)的數(shù)據(jù)同樣缺失，但捷達(dá)在進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的20多年中，累計(jì)銷(xiāo)量已逼近200萬(wàn)輛，可見(jiàn)其在大眾心中的地位，各種性能也經(jīng)過(guò)時(shí)間及市場(chǎng)的考驗(yàn)都有這不錯(cuò)表現(xiàn)。這20年來(lái)捷達(dá)的表現(xiàn)遞交了一份滿意的答卷，要是其沒(méi)有良好的安全性及各種性能，也不能暢銷(xiāo)20年。

一汽大眾 2013款 新捷達(dá)

　　全新捷達(dá)的前臉設(shè)計(jì)與新桑塔接近，而它僅是對(duì)一些細(xì)節(jié)部分進(jìn)行調(diào)整，包括采用棱角更為豐富的熏黑式前燈組，以及雙條幅格柵與新的前杠設(shè)計(jì)。新捷達(dá)和以往老捷達(dá)沒(méi)有任何聯(lián)系，他是全新的POLO平臺(tái)打造的，所有設(shè)計(jì)都是重新開(kāi)始。

　　內(nèi)飾整體的風(fēng)格設(shè)計(jì)比較現(xiàn)代，沒(méi)有過(guò)分為了凸顯時(shí)尚前衛(wèi)的元素，更多的是一種“熟悉”感。貫穿中控的裝飾條分為銀色和仿桃木兩種。配置方面，是新捷達(dá)的一大進(jìn)步，過(guò)去那種連氣囊都不配備的日子已經(jīng)一去不復(fù)返了，在我們推薦的這款1.6L自動(dòng)舒適款車(chē)型上，除了能夠看到天窗以外，還裝備了連15萬(wàn)左右車(chē)型上不一定會(huì)提供的定速巡航。

大眾捷達(dá)

　　新車(chē)的長(zhǎng)度為4554毫米、車(chē)寬1781毫米、高度1459毫米，寬大的軸距(2578毫米)為車(chē)內(nèi)的富余空間提供了有力保證。捷達(dá)除了在個(gè)頭上模仿帕薩特之外，更是將許多實(shí)用的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也借鑒過(guò)來(lái)，性能方面的提升使得新捷達(dá)由外至內(nèi)的革命取得了圓滿成功。

　　安全配置方面，全新捷達(dá)標(biāo)配前排安全氣囊。1.4L手動(dòng)舒適型、1.6L手動(dòng)舒適型和1.6L自動(dòng)舒適型還可選裝ESP電子穩(wěn)定程序，而1.6L手動(dòng)豪華型和1.6L自動(dòng)豪華型則標(biāo)配ESP、前排側(cè)面安全氣囊和倒車(chē)?yán)走_(dá)。

大眾捷達(dá)

　　全新捷達(dá)提供兩種動(dòng)力選擇，其中1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為66kW，峰值扭矩為132N.m；1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到81kW，峰值扭矩達(dá)到了160N.m，無(wú)論是1.4L和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)和指標(biāo)上都表現(xiàn)出色。6速自動(dòng)變速箱取消了手動(dòng)功能，但仍然保留S擋，要超車(chē)或急加速都不是問(wèn)題。底盤(pán)方面，沒(méi)有什么好糾結(jié)的，新捷達(dá)和新桑塔納和這些競(jìng)品一樣，都是前麥弗遜與后扭力梁式懸掛組合，總體上差別不大，電動(dòng)助力手感輕巧舒適。在駕駛上，符合大多數(shù)人的預(yù)期效果。

　　大眾捷達(dá)作為一款劃時(shí)代的產(chǎn)物，在消費(fèi)者心中樹(shù)立了不錯(cuò)的口碑。隨著老款車(chē)型留給了人們太多的記憶，新捷達(dá)在各個(gè)方面也展示出了不同的特點(diǎn)。全新捷達(dá)售價(jià)7.58萬(wàn)-11.93萬(wàn)元，帶著全新的外觀、配置、空間重新走進(jìn)了中國(guó)百姓的家庭。

       別克新凱越

　　指導(dǎo)價(jià)：7.49-12.00萬(wàn)元

　　凱越于2003年登錄國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，憑借大氣、穩(wěn)重的外觀和不錯(cuò)的性價(jià)比，在緊湊型車(chē)中占有舉足輕重的地位。同時(shí)它也是別克品牌中銷(xiāo)量最好的一款車(chē)，雖然現(xiàn)在這款車(chē)已經(jīng)略顯老邁，不過(guò)隨著大幅度的降價(jià)優(yōu)惠，每月近兩萬(wàn)輛的銷(xiāo)量還是表明了其受歡迎的程度。

新凱越 亞訊車(chē)網(wǎng) www.sbu3.com

　　今年凱越有一些新意，小改款已經(jīng)升級(jí)為2013款，新凱越和老款在外形上基本保持一致，新款主要對(duì)細(xì)節(jié)部分進(jìn)行改進(jìn)。其中前臉格柵的裝飾條立體感更強(qiáng)，下進(jìn)氣口處采用一體式的造型設(shè)計(jì)，大燈內(nèi)部樣式也做了一些細(xì)節(jié)調(diào)整，內(nèi)飾則沒(méi)有什么變化，依然延續(xù)凱越以往風(fēng)格，實(shí)用同時(shí)做工尚屬精致。

新凱越 亞訊車(chē)網(wǎng) www.sbu3.com

　　配置方面，全系標(biāo)配的USB接口與ISOFIX兒童安全座椅接口順應(yīng)了時(shí)下的潮流，而大視野后視鏡的出現(xiàn)則可以看做是對(duì)老款車(chē)型的改進(jìn)。除此之外，出現(xiàn)在選裝配置中的VoiceLink語(yǔ)音控制信息娛樂(lè)系統(tǒng)，也是同級(jí)別車(chē)型中難得的配置。

　 新款凱越的車(chē)身尺寸并沒(méi)有發(fā)生變化，軸距依舊是2600mm，長(zhǎng)寬高分別為4515/1725/1445mm，自動(dòng)擋車(chē)型整備質(zhì)量1230kg，手動(dòng)擋為1210kg。高配車(chē)型搭配的是15寸鋁合金輪圈，輪胎規(guī)格為195/55R15，全系車(chē)型為前后盤(pán)剎。

2013款新凱越 亞訊車(chē)網(wǎng) www.sbu3.com

　　2013款最大的變化就是其放棄了那臺(tái)1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而使用了型號(hào)為L(zhǎng)2B的全新1.5升DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)采用了D-VVT雙可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)和VGIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，最大輸出功率為83千瓦,雖然排量減小，但輸出反而更高。與發(fā)動(dòng)機(jī)一同改變的還有變速箱，除了擁有五速手動(dòng)變速箱外，那臺(tái)古老的四速自動(dòng)變速箱也將退出歷史舞臺(tái)，取而代之的則是通用旗下車(chē)型現(xiàn)在所普遍使用的六速手自一體變速箱。

　　盡管新凱越在外觀、內(nèi)飾以及空間方面沒(méi)有更多新變化，但1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)還是在技術(shù)上提升了一把，降低油耗同時(shí)技術(shù)也很成熟，自動(dòng)擋采用的6AT變速箱更是一大亮點(diǎn)，在降低油耗同時(shí)駕乘舒適性大大提升。

       現(xiàn)代伊蘭特

　　指導(dǎo)價(jià)：8.98-9.88萬(wàn)元

　　伊蘭特外形討巧，高挑的腰線設(shè)計(jì)使得伊蘭特?fù)碛休^為寬裕的車(chē)內(nèi)空間，乘坐的舒適性也非常不錯(cuò)。伊蘭特的內(nèi)飾線條比較簡(jiǎn)潔，米色系的色彩搭配顯得很清新，在中控臺(tái)和車(chē)門(mén)內(nèi)扶手上還搭配了亞光金屬質(zhì)感的飾板，顯得很時(shí)尚。儀表臺(tái)的塑料件質(zhì)感尚可，沒(méi)有給人特別廉價(jià)的感覺(jué)。當(dāng)然如果細(xì)挑毛病的話，有個(gè)別地方的裝配質(zhì)量還是欠佳。不過(guò)總體來(lái)講，這樣的工藝和品質(zhì)與一些國(guó)產(chǎn)的歐洲或日本車(chē)已經(jīng)沒(méi)有什么差別。

【伊蘭特】

　　空間方面，伊蘭特2610mm軸距肯定不如悅動(dòng)、朗動(dòng)出色，但座椅厚薄以及造型還是比較舒適的，但凹陷式座椅對(duì)于頭部空間幫助很大，畢竟作為出租車(chē)的主力之一，伊蘭特的承載表現(xiàn)是有目共睹的。但是后排要是有個(gè)正兒八經(jīng)的頭枕就更好了。

【伊蘭特】

　　韓國(guó)車(chē)在配置上的表現(xiàn)一向是以“大方”著稱的，哪怕這樣一款緊湊型轎車(chē)也決不放過(guò)表現(xiàn)的機(jī)會(huì)。除了電動(dòng)座椅，你想要的它全都有。舒適方面有電動(dòng)天窗、加熱座椅、自動(dòng)空調(diào)，便利方面有倒車(chē)?yán)走_(dá)、車(chē)載免提、自動(dòng)防炫目后視鏡，安全方面更是配備了同級(jí)車(chē)上罕見(jiàn)的前排側(cè)面氣囊和牽引力控制系統(tǒng)，每一項(xiàng)配置都非常實(shí)用。另外還有一項(xiàng)錦上添花的功能：語(yǔ)音提示。啟動(dòng)時(shí)會(huì)祝你駕駛愉快并提醒系好安全帶，而當(dāng)時(shí)速超過(guò)100公里時(shí)，又告誡你已經(jīng)超速了。也許這些還算不上是真正的人性化，但透過(guò)豐盛的配置，北京現(xiàn)代的誠(chéng)懇態(tài)度肯定會(huì)對(duì)你有所觸動(dòng)。

【伊蘭特】

　　而動(dòng)力上，伊蘭特搭載了北京現(xiàn)代1.6LDOHCCVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，提高了燃料利用率，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，而且更加節(jié)油環(huán)保，其動(dòng)力輸出及燃油性在同級(jí)別車(chē)型中都是比較出色的，這使得后期用車(chē)、養(yǎng)車(chē)成本大大降低。據(jù)測(cè)算，以年行駛2萬(wàn)公里計(jì)算，伊蘭特的油耗、保養(yǎng)成本要比同級(jí)別車(chē)低數(shù)千元，再加上北京現(xiàn)代5年10萬(wàn)公里的保修政策，更是給消費(fèi)者帶來(lái)切實(shí)的利益保障。

　　伊蘭特作為現(xiàn)代引入國(guó)內(nèi)較早的車(chē)型，如今在市場(chǎng)上積累了不錯(cuò)的口碑，早期購(gòu)買(mǎi)該車(chē)的人如今依然使用順暢，所以家用來(lái)說(shuō)它是一款可靠性和性價(jià)比都頗高的車(chē)型。

       雪鐵龍愛(ài)麗舍

　　指導(dǎo)價(jià)：7.38-8.88萬(wàn)元

　　愛(ài)麗舍作為東風(fēng)雪鐵龍旗下的低端家用緊湊型車(chē)，一直以高性價(jià)比和高實(shí)用性著稱，而且中期進(jìn)行了一次外形和內(nèi)飾的大幅改動(dòng)之后，讓他現(xiàn)在的樣子看上去也不算過(guò)時(shí)，再加上國(guó)人這么些年還多少有些“富康情結(jié)”，而且新愛(ài)麗舍的日常維護(hù)費(fèi)用也確實(shí)夠低，所以這款車(chē)出現(xiàn)在我們今天推薦的名單中就不足為奇了。

東風(fēng)雪鐵龍 愛(ài)麗舍

　　說(shuō)實(shí)話，寫(xiě)這車(chē)的時(shí)候小編有點(diǎn)提不起興致，也許是它這幅“死魚(yú)眼”前臉影響了我的心情，當(dāng)然你也可以形容它“含蓄內(nèi)斂”或是其他什么，不過(guò)我真的覺(jué)得它有點(diǎn)沒(méi)精神。而車(chē)身線條方面愛(ài)麗舍也頗為傳統(tǒng)，與捷達(dá)有些類(lèi)似，有棱有角的，這不能稱之為不好看，我認(rèn)為可以叫時(shí)代感充足。相比沒(méi)精神的外觀設(shè)計(jì)，愛(ài)麗舍的內(nèi)飾體現(xiàn)出了法國(guó)車(chē)的那種寫(xiě)意的設(shè)計(jì)風(fēng)格，弧形的中控臺(tái)與前文的伊蘭特有些許相似，但是明顯愛(ài)麗舍更加的柔美，也更加的協(xié)調(diào)，儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)也很有特色。

愛(ài)麗舍

　　空間方面，愛(ài)麗舍2540mm軸距和現(xiàn)在2600甚至2650mm軸距緊湊車(chē)標(biāo)準(zhǔn)相比，顯然前后腿部空間夠用是夠用，但不是特寬敞，1708mm車(chē)寬顯然也不是賣(mài)點(diǎn)了，但還是比捷達(dá)好一點(diǎn)。450L的后備箱空間也能同時(shí)兼顧日常工作、外出休閑及大件物品裝運(yùn)等需求。

愛(ài)麗舍

　　新愛(ài)麗舍搭載了采用多點(diǎn)電噴技術(shù)的老款1.6LTU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率78kw/5750rpm，最大扭矩142N.m/4000rpm，搭配5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速器，該款發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能良好，在4000轉(zhuǎn)已上市依然動(dòng)力充足，官方公布百公里綜合工況油耗為7.8L-8.2L，網(wǎng)友通過(guò)自測(cè)得出的結(jié)論為8.4L-9.4L，作為家用還算稱職。

　　愛(ài)麗舍在東風(fēng)雪鐵龍的產(chǎn)品線中是一款性價(jià)比非常高的車(chē)型，新車(chē)在部分車(chē)型售價(jià)不變或者下降的情況下增加了配置，使該車(chē)的整體競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。

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