2011年是一個(gè)物價(jià)飛漲的年代，高房?jī)r(jià)、高油價(jià)、高物價(jià)……反正除了工資沒(méi)怎么漲，其他什么都漲得快?？抗べY過(guò)日子的上班族普遍覺(jué)得鈔票進(jìn)入錢包的速度要比花錢的速度慢很多，因此經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠的產(chǎn)品在這種情況下變得更加稀缺。買車目前成為眾多家庭的選擇，然而似乎功能越多、配置越好的車跟價(jià)格直接成正比。那么有哪些車型既具有豐富的配置又擁有親民的價(jià)格呢？接下來(lái)本文將為您揭曉答案。

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      【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】2011年是一個(gè)物價(jià)飛漲的年代，高房?jī)r(jià)、高油價(jià)、高物價(jià)……反正除了工資沒(méi)怎么漲，其他什么都漲得快?？抗べY過(guò)日子的上班族普遍覺(jué)得鈔票進(jìn)入錢包的速度要比花錢的速度慢很多，因此經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠的產(chǎn)品在這種情況下變得更加稀缺。買車目前成為眾多家庭的選擇，然而似乎功能越多、配置越好的車跟價(jià)格直接成正比。那么有哪些車型既具有豐富的配置又擁有親民的價(jià)格呢？接下來(lái)本文將為您揭曉答案。 

      奇瑞E5

　   指導(dǎo)價(jià)：5.98-8.18萬(wàn)元

　　E5在整體造型方面依然沒(méi)有脫離旗云3的影子，不過(guò)細(xì)節(jié)上的變化還是增添了一份時(shí)尚氣息。E5的前臉設(shè)計(jì)算是中規(guī)中矩，鍍鉻進(jìn)氣格柵和上翹的大燈造型顯得比較低調(diào)，而其車身線條基本與旗云3一致，不但沒(méi)有防擦條設(shè)計(jì)，側(cè)面腰線也并不明顯，總覺(jué)得這身板確實(shí)過(guò)于光滑了。相比較下E5的尾部設(shè)計(jì)還算時(shí)尚，不規(guī)則的尾燈和保險(xiǎn)杠線條具有一定的新鮮感，且與前臉細(xì)節(jié)形成了呼應(yīng)效果，只是造型上顯得有些過(guò)于厚重。

【奇瑞E5】

　　奇瑞E5整個(gè)中控臺(tái)都是全新的設(shè)計(jì)，儀表臺(tái)左側(cè)的按鍵區(qū)還帶有傾斜角度，這讓功能操作更符合人機(jī)工程學(xué)，甚至比瑞麒G3的內(nèi)飾都要來(lái)得新潮和好用。上深下淺的配色是中國(guó)家用車消費(fèi)者最喜聞樂(lè)見(jiàn)的搭配，高配車型在儀表臺(tái)和方向盤上還點(diǎn)綴有銀色裝飾，平添幾分年輕活力。奇瑞E5全系都未配備天動(dòng)天窗，而是在大部分車型上以選裝配置出現(xiàn)，給消費(fèi)者更多的選擇空間。

【奇瑞E5】

　　奇瑞E5車身尺寸為長(zhǎng)4580mm寬1760mm高1483mm，在這車身參數(shù)上與A5相比僅是車長(zhǎng)和車寬的數(shù)據(jù)有細(xì)微變化，較旗云3分別提升了28mm和10mm，2600mm的軸距長(zhǎng)度應(yīng)該可以提供不錯(cuò)的車內(nèi)空間。

【奇瑞E5】

　　動(dòng)力方面，奇瑞E5分別搭載了1.5L和1.8L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為80kW，峰值扭矩140Nm；匹配的是5速手動(dòng)變速箱，在拉線油門配合下，其加速還算直接，變速箱手感也算清晰緊湊，只是應(yīng)付近1.3噸車重，這個(gè)動(dòng)力并不算充沛。四輪獨(dú)立懸掛是奇瑞E5的一個(gè)亮點(diǎn)，只是調(diào)教和結(jié)構(gòu)方面過(guò)于單一，不能很好化解車身的彈跳。

　　小編點(diǎn)評(píng)：我們?nèi)匀粚?duì)奇瑞的車屁股耿耿于懷，的確相比其他自主品牌而言，奇瑞還是缺乏一些獨(dú)到的設(shè)計(jì)理念，和整車線條的過(guò)渡。雖然沒(méi)有明顯的優(yōu)勢(shì)和亮點(diǎn)，但其售價(jià)區(qū)間在同級(jí)車中還算是比較低的，至少能以較高的性價(jià)比吸引消費(fèi)者。

       長(zhǎng)安悅翔V5

　　指導(dǎo)價(jià)：6.59-7.99萬(wàn)元

　　主打家用的小型車長(zhǎng)安悅翔V5是一款自主品牌里性價(jià)比很高的小車，便宜的價(jià)格和時(shí)尚的外形贏得了不少年輕車主的青睞。長(zhǎng)安悅翔V5出自悅翔平臺(tái)，只是對(duì)外形進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。

　    悅翔V5的外觀與馬自達(dá)3星騁極其相似。幾乎相同的大燈、相同的大嘴，甚至霧燈的設(shè)計(jì)都如出一轍。不過(guò)悅翔V5對(duì)前臉進(jìn)行了“等比縮小”，對(duì)部分細(xì)節(jié)也進(jìn)行了修改。對(duì)于這種很明顯的模仿，不知道廣大消費(fèi)者持什么態(tài)度。至于側(cè)面和車尾，相較悅翔來(lái)說(shuō)，悅翔V5的變化不大。從上圖這兩個(gè)角度來(lái)看，這款小型車的外形設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，是典型的小型三廂車風(fēng)格，車頂線條弧度自然流暢，門把手進(jìn)行了鍍鉻裝飾，但整體來(lái)看顯得有些平淡，并沒(méi)有太多出彩的地方。

悅翔V5

　　內(nèi)飾方面，很多自主車型都在內(nèi)飾加入了很多木紋裝飾，這在汽車消費(fèi)群體逐漸年輕化的國(guó)內(nèi)并沒(méi)有收到太多的好評(píng)，于是一個(gè)有意思的現(xiàn)象出現(xiàn)了，就是大家都開(kāi)始改用銀色飾板，悅翔V5也未能免俗。中控臺(tái)、方向盤、換擋基座、車門內(nèi)側(cè)和空調(diào)出風(fēng)口處都有銀色飾板裝飾，上深下淺的配色也比較常見(jiàn)。整個(gè)中央控制區(qū)域最顯眼的就是大尺寸液晶屏了，而且是全系標(biāo)配，主要功能就是顯示導(dǎo)航地圖和“InCall”智能副駕功能，當(dāng)然也可以對(duì)音響等系統(tǒng)進(jìn)行控制調(diào)節(jié)。

　　悅翔V5的軸距為2515mm，空間表現(xiàn)也算中規(guī)中矩，車上的每位乘客都能找到舒適的坐姿，不過(guò)這輛小車并不適合長(zhǎng)時(shí)間滿員行駛。另外，悅翔V5后排座椅能夠4/6放倒，有效的增加了后備廂的載物能力。

悅翔V5

　　配置方面，新車配備有側(cè)氣囊，限力式安全帶等被動(dòng)安全配置和ABS+EBD+BAS等。　　值得一提的是，除了常規(guī)的多功能方向盤、車載多媒體液晶顯示屏等配置外，悅翔V5最大的亮點(diǎn)就是全系標(biāo)配了長(zhǎng)安自主研發(fā)的InCall車載智能信息系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)與聯(lián)通“沃”3G的合作實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換，使其擁有行車導(dǎo)航、安全保障、影音娛樂(lè)、3G通訊等多項(xiàng)功能。特別是引入的人工導(dǎo)航服務(wù)大大方便了車主的日常駕駛。

悅翔V5

　　動(dòng)力方面，悅翔V5搭載了長(zhǎng)安全新推出的Bluecore系列1.5L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為84Kw/6000rpm，最大輸出扭矩為145Nm/4000-5000rpm，與之配備的是一款5擋手動(dòng)和4擋手自一體變速箱，作為一款家用小型車來(lái)說(shuō)絕對(duì)夠用了，當(dāng)然為了方便其它家庭成員駕駛，在預(yù)算充足的情況下我們還可以選購(gòu)匹配4AT變速箱的自動(dòng)擋車型。

　　隨著悅翔V5和悅翔V3的上市，悅翔從單一車型變成一個(gè)擁有新悅翔、悅翔V3和悅翔V5三款不同定位車型的悅翔家族。相信在不同的定位中，悅翔家族也能在小型車市場(chǎng)中獲取自己的市場(chǎng)份額。

       比亞迪L3

　　指導(dǎo)價(jià)：5.98-11.88萬(wàn)元

　　外觀上，2012款新L3時(shí)尚動(dòng)感。熏黑式前大燈、力量感十足的進(jìn)氣格柵、深斧式高腰線和翹臀式尾翼設(shè)計(jì)，整車動(dòng)感設(shè)計(jì)渾然天成。同時(shí)，光鮮亮麗的漆面和勻稱的鈑金接縫，使得L3更富質(zhì)感、更上檔次。4568×1716×1480（mm）的車身尺寸和2615mm的軸距，L3的空間表現(xiàn)在同級(jí)車中處于比較高的水平。

比亞迪L3

　　內(nèi)飾上，2012款新L3整體做工和用料相當(dāng)扎實(shí)，較之前有了很大的提升。上深下淺的顏色搭配，溫馨感不言而喻，配合中控臺(tái)部分的仿金屬拉絲材料，兼顧了大部分人的審美要求。四幅式真皮方向盤、分層式設(shè)計(jì)的儀表盤看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感十足。值得一提的是，比亞迪L3特別加配防潛滑高級(jí)打孔豪華座椅，包裹性和舒適性都很不錯(cuò)。

　　比亞迪L3內(nèi)部空間表現(xiàn)還算寬敞，2615mm的軸距與旗下F3和G3基本保持一致，微小的加長(zhǎng)起不了什么實(shí)質(zhì)性的作用，而后排空間也顯得并不局促，可以滿足一般家用。做了改進(jìn)的頭枕對(duì)與頭部的只承保護(hù)更到位，舒適度也增加了。

比亞迪L3

　　豐富的配置很容易讓人產(chǎn)生好感。新車將配備電動(dòng)天窗、NAVI語(yǔ)音電子導(dǎo)航系統(tǒng)、方向盤音響控制系統(tǒng)等多向人性化電子配置，還有同價(jià)位車型不多見(jiàn)的智能無(wú)鑰匙系統(tǒng)。安全配置部分：前排雙安全氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾，還有倒車?yán)走_(dá)、ABS等安全配置。除此之外，多功能方向盤，導(dǎo)航系統(tǒng)等高檔配置在L3車型中也有配備。中央扶手箱內(nèi)配有USB和音頻接口，這些功能非常實(shí)用，使用起來(lái)也是比較的方便。Keyless無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、電動(dòng)可折疊后視鏡與迎賓燈的設(shè)計(jì)讓整車檔次頓時(shí)提升。全車還配備駐車可視系統(tǒng)，這對(duì)苦于停不好車的菜鳥(niǎo)新手絕對(duì)是個(gè)福音。這項(xiàng)配置在12萬(wàn)元左右級(jí)別轎車上很少出現(xiàn)，足以見(jiàn)得比亞迪對(duì)這款車投入的誠(chéng)意。

比亞迪L3

　　動(dòng)力上，L3 1.5L車型搭載的是BYD473QE發(fā)動(dòng)機(jī)，全鋁合金打造，這是自主品牌第一款也是唯一一款擁有VVL（可變氣門升程）技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，具有高效環(huán)保、經(jīng)濟(jì)節(jié)油的特性，最大輸出功率、扭矩分別達(dá)到80kW和145Nm，綜合工況下百公里油耗僅6.2L，遠(yuǎn)低于同級(jí)別車型，續(xù)享3000元補(bǔ)貼。與之匹配的是5前速手動(dòng)變速箱，擋位相當(dāng)清晰而且行程適中，檔位間的銜接也十分流暢。再加上整車“4年或10萬(wàn)公里”的質(zhì)保服務(wù)，性價(jià)比進(jìn)一步提升，成為了無(wú)數(shù)消費(fèi)者家用的首要選擇。

　　就產(chǎn)品而言，比亞迪L3繼承了其他同門車型高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是配置水平還是整車品質(zhì)均值得肯定。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的入門緊湊級(jí)市場(chǎng)，比亞迪L3完全能夠勝任日常代步的任務(wù)，并且擁有相當(dāng)實(shí)用配置。

       鈴木奧拓

　　指導(dǎo)價(jià)：4.49-6.29萬(wàn)元

　　2013款?yuàn)W拓的頭燈從之前的水滴狀變成了更加犀利的四邊形，中網(wǎng)也由之前的細(xì)條格柵和通體的倒梯形設(shè)計(jì)變成了開(kāi)口面積更大的正梯形設(shè)計(jì)，同時(shí)采用了一條“一”字型貫穿標(biāo)志的鍍鉻裝飾條來(lái)提升層次感。為了配合整個(gè)前臉的硬朗造型，霧燈也變得更加突出的。通過(guò)這些變化，整個(gè)前臉?biāo)查g由一個(gè)大家閨秀變成了一個(gè)一臉壞笑的少年。

鈴木奧拓 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　為了取悅年輕用戶，與變化較大的外觀相比，新奧拓的內(nèi)飾基本未發(fā)生改變，雙色搭配更顯活力。方向盤和儀表盤配合銀色的中控臺(tái)及裝飾條，同樣具有著時(shí)尚的風(fēng)格.與以往不同的是，新奧拓的儀表盤中并門沒(méi)有安裝轉(zhuǎn)速表，卻而代之的則是方向盤左側(cè)的獨(dú)立轉(zhuǎn)速表，這個(gè)典型設(shè)計(jì)再一次為新奧拓凸顯了運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)且閱讀起來(lái)也十分方便。

鈴木奧拓 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　雖然造型變得更加時(shí)尚，但是新奧拓仍然保持著微型車靈巧體型的特點(diǎn)，其與splash屬于同平臺(tái)車型，軸距都為2360mm，是同級(jí)別車型中的老大，已經(jīng)達(dá)到了奔奔的級(jí)別。長(zhǎng)寬高分別為3500/1600/1470mm，屬于中等身材。不過(guò)與老款車型的3300mm/1405mm/1440mm的長(zhǎng)寬高，2175mm的軸距相比還是有了明顯的提高，甚至接近高它一個(gè)級(jí)別的雨燕。與同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)車型雪佛蘭樂(lè)馳、瑞麒M1相比也都是稍占上風(fēng)。

鈴木奧拓

　　2013款?yuàn)W拓使用的是型號(hào)為k10B1的1.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，是2010款?yuàn)W拓發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)版，不過(guò)動(dòng)力參數(shù)保持不變，最大功率為52kW/6000rpm，最大扭矩為92Nm/2500-3500rpm，低轉(zhuǎn)速的爆發(fā)力要優(yōu)于同級(jí)別其他車型。

　　總的來(lái)說(shuō)，2013款鈴木奧拓除了外觀變動(dòng)更加的硬朗和運(yùn)動(dòng)外，其他地方的改變并不是特別的明顯。尤其是后排的空間以及較窄的輪胎這些短板依然是沒(méi)有補(bǔ)齊，相信很多消費(fèi)者對(duì)于這樣不痛不癢的改變還是有點(diǎn)愛(ài)恨交加的。

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