長(zhǎng)安福特

深圳長(zhǎng)安福特 ?？怂?/a>嘉年華蒙迪歐蒙迪歐翼虎翼搏

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　　 【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】SUV通過性好，對(duì)爛路很有一套征服的辦法，性能也強(qiáng)悍，深得老百姓喜愛。那么，20萬(wàn)元上下的SUV比較有特點(diǎn)的有哪些？編輯介紹幾款給大家！

　　標(biāo)致3008

　　指導(dǎo)價(jià)：23.68-26.98萬(wàn)元

　　標(biāo)致4008是標(biāo)致首款SUV,而之前3008更像是一款跨界車。但4008也不是標(biāo)致的一家作品，而是借助了三菱ASX勁炫的平臺(tái)打造的。所以無(wú)論從內(nèi)部設(shè)計(jì)，還是性能以及配置來(lái)看，4008都和進(jìn)口勁炫有著密切的關(guān)系。

標(biāo)致3008

　　從外觀來(lái)看，標(biāo)致4008擁有十足家族的個(gè)性，和勁炫那種跨界風(fēng)格完全不同，而是屬于比較大氣的SUV造型。車內(nèi)則幾乎和ASX勁炫一個(gè)樣式，只是細(xì)節(jié)有些不同，材質(zhì)也有些區(qū)別。關(guān)鍵點(diǎn)還不是這些，相比勁炫來(lái)說，標(biāo)致4008同樣擁有2670mm軸距前提下，空間特別是后排會(huì)更理想一些。

　　車身規(guī)格長(zhǎng)寬高擁有4365mmx1837mmx1639mm的尺寸，約略為一輛中型SUV車款體型，但較為低矮寬扁，車身線條也顯得順滑少有棱角；車室內(nèi)裝精致且觸摸質(zhì)感良好。更讓人擁有舒適的車用體驗(yàn)。全車由外至內(nèi)望之儼然，即之也溫，放大的車身尺寸中在傳承品牌的一貫設(shè)計(jì)基因與內(nèi)部細(xì)節(jié)面達(dá)雙雙顧及。

標(biāo)致3008

　　標(biāo)致408標(biāo)配了前后8個(gè)安全氣囊，真皮多功能方向盤，換擋撥片，定速巡航以及感應(yīng)雨刷，在被動(dòng)與舒適方面還算齊全，只是缺乏ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)的標(biāo)配有些難以理解。標(biāo)致4008最大亮點(diǎn)就是在高配和頂配車型配置了全景天窗，雖然不能通風(fēng)，但是面積確實(shí)不小，很符合法系車營(yíng)造的浪漫氣氛的習(xí)慣。

　　變速箱方面，我們比較激動(dòng)的看到了一款6擋手自一體變速箱，希望未來(lái)國(guó)產(chǎn)時(shí)不要換回杯具的4擋變速箱。而扭力梁懸掛的使用以及前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式也徹底的證明了它只是一款適合城市的CROSS車型，除了離地間隙略高外，它和308的區(qū)別并不大。

標(biāo)致3008

　　動(dòng)力方面，標(biāo)致4008搭載一款2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)來(lái)自三菱，其最大輸出功率為110kw，峰值扭矩198N.m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配可模擬6速CVT變速箱，盡管談不上多少操控和運(yùn)動(dòng)性能。能較好的照顧到日常使用的平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性。四驅(qū)版本標(biāo)致4008采用城市SUV常見的適時(shí)四驅(qū)，中央使用多片離合器，前后橋均為開放式差速器，輪間使用電子限滑。越野能力不算很強(qiáng)勁，但去郊外跋涉一番問題不大。

　　作為進(jìn)口SUV來(lái)說，標(biāo)致4008雖然來(lái)自三菱勁炫平臺(tái)，但是也還是擁有自身的一些特色。盡管它的價(jià)格定位較高會(huì)影響大伙對(duì)他選擇的熱情，但作為標(biāo)致第一款真正SUV，依然有較多的小眾個(gè)性意義。隨著3008正式國(guó)產(chǎn)，相信今后國(guó)產(chǎn)4008也將成為市場(chǎng)的強(qiáng)有力競(jìng)爭(zhēng)者。

　　本田CR-V

　　指導(dǎo)價(jià)：19.38-26.28萬(wàn)元

　　大量消費(fèi)者對(duì)CR-V時(shí)尚帥氣外形、精致內(nèi)飾、大空間、良好駕駛感受以及省油等特性的偏愛和認(rèn)可顯然是CR-V價(jià)格穩(wěn)定的重要因素，但更重要的是CR-V穩(wěn)定的品質(zhì)與超高的性價(jià)比讓CR-V能有如此膽量在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)市場(chǎng)上保持?jǐn)?shù)年價(jià)格穩(wěn)定。

2012款 2.0兩驅(qū)都市版

　　現(xiàn)款CR-V比老款少了份圓潤(rùn)多了份硬朗風(fēng)格，新尾部造型顯然和沃爾沃XC系列有較多的共同點(diǎn)，雖然看上去略有些怪異，但其實(shí)更加大氣和實(shí)用。而全新懸浮式三環(huán)儀表盤,更具科技感,讀數(shù)清晰。內(nèi)部的液晶屏可顯示里程，車外溫度等車輛行駛的必要信息。行車電腦顯示屏幕位于中控臺(tái)中央?yún)^(qū)域的上方部分,讀取車輛信息十分方便。無(wú)論是駕駛坐姿還是視野以及操作便利，新CR-V相比老款只有更加舒適人性化。

　　從軸距來(lái)看，CR-V僅僅只有2620mm，但前后排頭部空間要?jiǎng)龠^途觀，車內(nèi)空間利用率方面，本田向來(lái)就有優(yōu)勢(shì)。CR-V座椅談不上多少包裹，但寬大舒適，后排座椅通過通過后背廂扳手就可以輕松放倒，這對(duì)于托運(yùn)大件物品更加便利。而后排地板依然非常平整，并且地板中間的前后距離也有所擴(kuò)展，提升了中間乘客的舒適程度。后排也增加了相應(yīng)的出風(fēng)口，彌補(bǔ)了以往老款的遺憾。

2012款 2.0兩驅(qū)都市版

　　在安全方面，CR-V配備了srs雙安全氣囊、車門橫梁、前后3點(diǎn)式elr安全帶、安全帶提示器及帶預(yù)緊器和負(fù)載限制器的座椅安全系統(tǒng)等，這一切都讓你對(duì)該車的安全充滿了信心。

　　四驅(qū)方面，現(xiàn)款本田CR-V仍然維持了以往的液力耦合中央差速系統(tǒng)，車內(nèi)沒有任何四驅(qū)轉(zhuǎn)換或鎖止按鍵，一旦前后輪有轉(zhuǎn)速差，硅油自動(dòng)升溫變成凝固狀態(tài)，從而給后輪分配大約最大3成驅(qū)動(dòng)力。對(duì)于越野來(lái)說，CR-V肯定不適合，但是在雨雪天氣或泥濘路面的通過性和安全性都比普通兩驅(qū)SUV令人滿意。

【本田CR-V】

　　新CR-V搭載了2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，與老款相同仍舊是采用老技術(shù)的2.0與2.4升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但經(jīng)過了重新調(diào)教，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)也有所改變。2.0L車型的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)從R20A1變成了R20A7最大功率從110kW提升到114kW，2.4L車型的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)從K24Z1變成了K24Z8，最大功率從125kW提升到140kW。

　　本田CR-V是一款功能很平衡的車型，軸距并非最大，但空間寬敞乘坐舒適，2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)并非強(qiáng)悍，不過匹配5速自動(dòng)變速箱，在可靠性方面卻一直不錯(cuò)。新增加的配置已經(jīng)足夠讓其保持主流水準(zhǔn)，四驅(qū)與通過性并不是CR-V的長(zhǎng)項(xiàng)，但是作為城市SUV，他倒是面面俱到，一個(gè)也沒有拉下。

　　三菱ASX勁炫

　　指導(dǎo)價(jià)：12.88-21.88萬(wàn)元

　　從進(jìn)口時(shí)代來(lái)說，勁炫就是一款漂亮緊湊的SUV，或許叫做跨界車更適合。國(guó)產(chǎn)后的勁炫不但售價(jià)大大降低，而且增加了1.6L車型，大大降低了入手門檻，這時(shí)候的勁炫真正市場(chǎng)策略應(yīng)該是類似日產(chǎn)逍客那般路線。國(guó)產(chǎn)勁炫外觀有了一些新調(diào)整，看上去時(shí)尚了，但和之前進(jìn)口車型相比，改變?nèi)匀挥邢蕖?/p>

　　外觀方面，國(guó)產(chǎn)ASX勁炫外觀改動(dòng)并不是很大，前進(jìn)氣格柵改為新家族式的六邊形設(shè)計(jì)，同時(shí)對(duì)前包圍下方的護(hù)板以及霧燈進(jìn)行了細(xì)微的優(yōu)化調(diào)整，增加了下方塑料防護(hù)板的面積，更適合在非鋪裝路面上行駛。尾部線條變的更加上揚(yáng)，同時(shí)兩顆反光板變圓嵌入到后包圍下方。

　　內(nèi)飾沒有任何改變，依舊是三菱的傳統(tǒng)運(yùn)動(dòng)精神，整齊的中控臺(tái)面板、炮筒型的儀表盤和三輻式方向盤都煥發(fā)著活力。高配車型帶有方向盤換擋撥片，造型與手感都足夠運(yùn)動(dòng)，是個(gè)加分的項(xiàng)目，很符合年輕人的胃口。

ASX勁炫

　　廣汽三菱ASX勁炫的配置在同價(jià)位合資SUV當(dāng)中算是比較豐富的，我們推薦的這一款是頂配車型，側(cè)氣囊、ESP、天窗、真皮座椅、GPS導(dǎo)航和自動(dòng)空調(diào)這六項(xiàng)配置全部齊全，且天窗為全景天窗，另外還有頭部氣囊(氣簾)、膝部氣囊、LATCH兒童座椅接口、坡道輔助、倒車視頻、座椅加熱、日間行車燈、后視鏡電動(dòng)折疊等多項(xiàng)豪華配置，無(wú)論是安全性還是舒適性方面，做的都很到位。

ASX勁炫

　　三菱ASX勁炫與翼神同平臺(tái)，分為兩驅(qū)和四驅(qū)車型，兩驅(qū)為前驅(qū)，四驅(qū)中央為多片離合器。作為城市代步三菱ASX勁炫兩驅(qū)車型完全可以滿足我們?nèi)粘Ｊ褂眯枨?。在?dòng)力上，ASX勁炫2.0L兩驅(qū)車型搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW（150Ps）/6000rpm，最大扭矩197Nm/4200rpm，與之配合的是6擋CVT變速箱，整套動(dòng)力系統(tǒng)并不追求爆發(fā)力，也沒有所謂暴躁的性格。2.0發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱搭配不會(huì)覺得有拖沓的感覺，如果在城市中行駛，小身量加上夠用的動(dòng)力駕駛起來(lái)會(huì)顯得輕松不吃力，比起來(lái)大尺寸的SUV有著先天的條件。

　　三菱ASX作為一款跨界車型除了尺寸稍小外，擁有了城市SUV大部分的特性。短小精悍的外形不僅十分個(gè)性而且在擁堵的城市中會(huì)感覺到比較靈活。三菱的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的組合兼顧了動(dòng)力表現(xiàn)與油耗表現(xiàn)。國(guó)產(chǎn)版勁炫新增了入門級(jí)車型，價(jià)格降到了12萬(wàn)元區(qū)間，作為一款合資SUV車型，吸引力非常大。

　　福特翼虎

　　指導(dǎo)價(jià)：19.98-28.48萬(wàn)元

　　1月22日，長(zhǎng)安福特翼虎正式上市。新車共推出搭載1.6T、2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的六款不同的配置車型，售價(jià)為19.38-27.58萬(wàn)元。新車將向途觀、CR-V等緊湊型SUV發(fā)起挑戰(zhàn)。在這一塊市場(chǎng)，雖然翼虎是個(gè)遲到者，但憑借著自身在空間、配置以及動(dòng)力方面的優(yōu)勢(shì)，相信翼虎很快就能成為后起之秀。

　　翼虎有著新?？怂诡愃频那澳?，尖銳的頭燈配合大尺寸進(jìn)氣攻擊性很強(qiáng)，側(cè)面和車尾力量感十足，雖然要比上一代車型更加保守一些，但依然是搶眼的類型。緣于家族化的新風(fēng)格，翼虎和新?？怂箖?nèi)飾也很接近，中控臺(tái)層次豐富，看起來(lái)比福克斯更加立體一些，在中控臺(tái)上基本上找不到棱角，各種圓面的造型看起來(lái)很有張力，不規(guī)則的炮筒儀表與彩色行車電腦液晶屏組合出一幅動(dòng)感時(shí)尚用車風(fēng)格，這一點(diǎn)，倒比同級(jí)對(duì)手更前衛(wèi)了。

  　翼虎的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與?？怂?/font>很相似，比如四幅多功能方向盤、儀表盤、擋桿樣式等。此長(zhǎng)安福特翼虎全系標(biāo)配TVC彎道智能扭矩分配、TCS牽引力控制系統(tǒng)、ESC電子行車穩(wěn)定系統(tǒng)、前駕駛座雙安全氣囊、膝部氣囊、HSA坡道起步輔助等安全配置。高配車型還具有ACS低速行車安全系統(tǒng)、LKA行車道保持系統(tǒng)、ACC智能自適應(yīng)巡航控制、BLIS盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

  　長(zhǎng)安福特翼虎除最低配車型以外，其余車型均配備了全景天窗、自動(dòng)防眩目后視鏡等；高配車型配備HID氙氣前大燈、日間行車燈、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、以及SYNC 2代車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)、感應(yīng)式電動(dòng)開啟尾門、My FordTM 8寸車載多媒體互動(dòng)系統(tǒng)等。

　　車身尺寸方面，翼虎的長(zhǎng)寬高分別為4524/1842/1669mm，軸距達(dá)到2690mm?？臻g完全可以媲美主流SUV，比如本田CR-V和途觀等。即便沒有壓倒性的優(yōu)勢(shì)，但最少不落后于任何對(duì)手。

　　動(dòng)力方面，新翼虎搭載了兩款不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，1.6升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為132kW，峰值扭矩可達(dá)240N.m；2.0升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)最大功率為176kw，峰值扭矩340N.M。傳動(dòng)方面，則全系標(biāo)配6速手自一體變速器。傳動(dòng)方面，2.0T版本全系配備四驅(qū)系統(tǒng)，1.6T車型有兩驅(qū)或四驅(qū)版本選擇。

　　翼虎作為長(zhǎng)安福特生產(chǎn)的第一輛SUV，具有里程碑的意義。動(dòng)力系統(tǒng)是翼虎最大的賣點(diǎn)，因此次低配的1.6T兩驅(qū)風(fēng)尚型也吸引了眾多消費(fèi)者。還有一大亮點(diǎn)就是翼虎的安全配置。比如：ACC自適應(yīng)巡航以及FCM預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，如此豐富的主動(dòng)安全配置才是翼虎讓途觀、CR-V以及新森林人等對(duì)手感到汗顏。