鈴木(進(jìn)口)

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       【亞訊車(chē)網(wǎng) www.sbu3.com】如今的車(chē)市，可謂是五花八門(mén)豐富多彩，各種派別各類(lèi)車(chē)型都有。而這個(gè)時(shí)候，消費(fèi)者的喜好也有了不同的派別。有的人喜歡法系的浪漫，有的人也有人喜歡德系的厚實(shí)，有的人喜歡日韓系的輕便節(jié)能。今天，我們要為大家推薦的是四款日韓系的SUV車(chē)型

       日產(chǎn)ds">奇駿

　　指導(dǎo)價(jià)：20.78-26.98萬(wàn)元

　　奇駿的最小離地間隙為212mm，比哈弗H6還要高出22mm在同級(jí)別城市SUV中沒(méi)有比它再高的了，高底盤(pán)決定了良好的通過(guò)性，奇駿的越野能力毋庸置疑，不過(guò)高底盤(pán)必然使得車(chē)輛重心升高，在公路上高速形勢(shì)的穩(wěn)定性稍差，方頭方腦的外形也會(huì)使風(fēng)阻系數(shù)偏高，速度越快影響就越明顯。

奇駿

　　奇駿腰側(cè)線(xiàn)條激情流暢，從前大燈兩側(cè)極具力度感的飽滿(mǎn)側(cè)翼延伸貫通到車(chē)尾，硬朗的外觀(guān)更偏向男性消費(fèi)者的審美，簡(jiǎn)潔不失品位，陽(yáng)剛更顯張揚(yáng)。車(chē)身尺寸為4.63m*1.785m*1.685m，軸距為2.63m，整車(chē)內(nèi)外部接縫均勻，增加的尾門(mén)一體化裝飾件使國(guó)產(chǎn)奇駿的尾箱門(mén)和后保險(xiǎn)杠的銜接更加平滑，力度感與優(yōu)雅感兼具。

　　內(nèi)飾方面，方方正正的T型中控臺(tái)延續(xù)了日產(chǎn)家族的特征，配合深色系的內(nèi)飾顏色，顯得更有層次感。規(guī)整的內(nèi)部線(xiàn)條與車(chē)身硬朗的造型形成呼應(yīng)，同樣深受男性車(chē)主的青睞。全新設(shè)計(jì)的儀表盤(pán)新增加了行車(chē)電腦的顯示屏，使得油耗等信息的顯示更為直觀(guān)。

奇駿 2.5L XV 至尊版 CVT 4WD 亞訊車(chē)網(wǎng) www.sbu3.com

　　奇駿沒(méi)有使用傳統(tǒng)SUV慣用的非承載式車(chē)身,因此對(duì)于激烈越野恐怕是不太適合的，不過(guò)應(yīng)付一般郊游或鄉(xiāng)村土路沒(méi)有問(wèn)題。因?yàn)楸M管奇駿是轎車(chē)常用的麥弗遜式前獨(dú)立懸掛＋復(fù)合多連桿式后獨(dú)立懸掛。但前后懸掛都設(shè)計(jì)有橫向穩(wěn)定桿，底盤(pán)要比一般轎車(chē)或城市SUV堅(jiān)實(shí)。奇駿的底盤(pán)懸掛做了調(diào)教,力求在普通路面與越野路面之間取得平衡。205mm的底盤(pán)離地最小間隙保證了奇駿具有一定的爛路通過(guò)性，此外，前后通風(fēng)盤(pán)的剎車(chē)系統(tǒng)散熱效果也比高于同級(jí)SUV。

奇駿

　　新奇駿在動(dòng)力方面并沒(méi)有做什么改動(dòng)，使用的依然是2.0L與2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。手動(dòng)擋依然采用六速變速箱以及自動(dòng)擋的XtronicCVT無(wú)級(jí)變速箱。新奇駿依然有智能四驅(qū)系統(tǒng)以及下坡輔助系統(tǒng)，智能四驅(qū)系統(tǒng)有三種驅(qū)動(dòng)模式可供選擇包括。下坡輔助系統(tǒng)開(kāi)啟后，奇駿將以7km/h的速度緩慢下駛坡度很陡的路段，這些配置的保留再次說(shuō)明新奇駿并沒(méi)有完全放棄越野。

　　從造型來(lái)看，奇駿就比CR-V以及智跑之類(lèi)城市SUV更硬朗，方正的傳統(tǒng)SUV造型盡管并不符合圓潤(rùn)的潮流趨勢(shì)，但亦有個(gè)性。如果你想買(mǎi)一款城市SUV，同時(shí)具有好開(kāi)好養(yǎng)以及性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，奇駿無(wú)疑是比較合適的選擇。

       起亞獅跑

　　指導(dǎo)價(jià)：15.98-19.68萬(wàn)元 

　　在目前國(guó)內(nèi)中高檔SUV車(chē)型市場(chǎng)上，獅跑的價(jià)格優(yōu)勢(shì)對(duì)市場(chǎng)的影響不言而喻。作為起亞專(zhuān)為現(xiàn)代人士打造的都市型SUV，獅跑兼顧了轎車(chē)的舒適性和操控感、越野車(chē)的強(qiáng)悍外型和超群性能，以及MPV的寬大空間和多功能性。

　　獅跑碩大的多邊形前大燈配以圓形的霧燈動(dòng)感十足；從側(cè)面看，高挺而突出的中網(wǎng)、大傾角的前風(fēng)擋、從車(chē)頂貫穿到尾部的行李架、鍍鉻雙排氣管都讓人感受到獅跑的SUV動(dòng)感。獅跑的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣采用了時(shí)下比較流行的雙色調(diào)設(shè)計(jì)。材質(zhì)上沒(méi)有什么優(yōu)點(diǎn)，依然是日韓系車(chē)慣用的硬質(zhì)塑料，好在做工和裝配工藝方面還能夠讓人滿(mǎn)意。

2012款 獅跑2.7L GLS AT 四驅(qū)版

　　內(nèi)飾方面，獅跑的內(nèi)飾設(shè)計(jì)注重營(yíng)造時(shí)尚、優(yōu)雅的氛圍。雙色內(nèi)飾(棕色/米色)、鍍鉻金屬件，加上承托力十足的淺色調(diào)座椅，舒適中又不失時(shí)尚。方向盤(pán)采用四幅式設(shè)計(jì)，并配備了轉(zhuǎn)向盤(pán)音響控制系統(tǒng)，與右側(cè)鈦金屬色一體式中控臺(tái)相得益彰。

獅跑

　　在配置方面，新獅跑沿續(xù)了起亞汽車(chē)一貫以來(lái)配備齊全的特點(diǎn)，自動(dòng)恒溫空調(diào)、帶MP3功能的前置6碟吸入式CD、USB接口、電動(dòng)折疊外視鏡、后窗電動(dòng)雨刮器等設(shè)備一應(yīng)俱全，充分保證了行車(chē)時(shí)的便利性和舒適性。后排座椅可以按6：4的比例分離折疊，整車(chē)座椅組合方式達(dá)到6種之多，和MPV一樣方便靈活。當(dāng)?shù)诙抛畏牌?，后備廂容積達(dá)到了1886L，基本的生活和旅游備品的盛放一點(diǎn)問(wèn)題也沒(méi)有，此外，后備廂玻璃采用人性化的可掀起式設(shè)計(jì)，裝卸物品時(shí)非常便捷。

　　獅跑的四驅(qū)系統(tǒng)，主要采用平時(shí)前輪驅(qū)動(dòng)輔以四輪驅(qū)動(dòng)的方式，通過(guò)多片離合器自動(dòng)壓緊進(jìn)行前后輪的動(dòng)力傳輸，而其具有的電控四驅(qū)鎖止裝置，可以通過(guò)手動(dòng)強(qiáng)制實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)，當(dāng)車(chē)速高于40KM/H時(shí)則自動(dòng)解鎖。對(duì)于這類(lèi)四驅(qū)形式，操作簡(jiǎn)便轉(zhuǎn)換簡(jiǎn)單是其最大優(yōu)點(diǎn)。

獅跑

　　動(dòng)力方面，獅跑提供了2.0L及2.7L兩種排量選擇，2.0L車(chē)型搭載高科技的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，可以根據(jù)不同的行駛狀態(tài)自動(dòng)對(duì)進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉的時(shí)間進(jìn)行調(diào)整，從而確保每一滴汽油的完全燃燒，在增加動(dòng)力的同時(shí)降低油耗。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面極具競(jìng)爭(zhēng)力。最大馬力達(dá)到了142PS，2.7L搭載成熟經(jīng)典的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更為強(qiáng)勁，最大馬力達(dá)到了175PS，加上四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)、倒車(chē)?yán)走_(dá)等配置，獅跑的乘坐舒適性與路面適應(yīng)性也非常值得稱(chēng)道。

　　雖然獅跑在做工方面仍然有待提高，不過(guò)從價(jià)格以及油耗方面來(lái)講，起亞獅跑的經(jīng)濟(jì)性還是值得推薦的。如果您對(duì)車(chē)型款式新舊沒(méi)有太多要求的話(huà)，那么獅跑算是一款值得推薦的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠SUV。

       豐田RAV4

　　指導(dǎo)價(jià)：18.78-26.98萬(wàn)元

　　豐田RAV4作為城市SUV的代表車(chē)型之一，總體上不錯(cuò)的性能加上18.78-26.98萬(wàn)元的價(jià)格使這款車(chē)與消費(fèi)者比較親密貼切。在外觀(guān)上，豐田RAV4簡(jiǎn)潔流暢的線(xiàn)條緩和了以往越野車(chē)的硬朗感，時(shí)尚大氣的外形使車(chē)輛看上去動(dòng)感十足，因此沒(méi)有更多新銳的設(shè)計(jì)也讓大家更容易去接受。RAV4前臉的大燈依舊延續(xù)了豐田家族傳統(tǒng)的鹵素大燈，進(jìn)氣口前后保險(xiǎn)杠似乎還能細(xì)微的突出些越野的奔放。同時(shí)，車(chē)輛尾部的外掛式備胎設(shè)計(jì)為這款車(chē)增添了不少硬派氣質(zhì)。

　　RAV4中控的配色和布局基本沿用了老款的設(shè)計(jì)，上深下淺的內(nèi)飾顏色搭配使得整個(gè)內(nèi)飾感覺(jué)更加具有溫馨感。做工依舊嚴(yán)謹(jǐn)，用料倒是一般。方向盤(pán)造型改變是新款車(chē)型最顯著的變化，比較運(yùn)動(dòng)化，上圓下平的設(shè)計(jì)是很多跑車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。同時(shí)采用了真皮打孔的設(shè)計(jì)，粗細(xì)適中，手感也非常不錯(cuò)。中控臺(tái)采用雙層復(fù)合式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，相比于傳統(tǒng)的垂直式設(shè)計(jì)，這樣的結(jié)構(gòu)操作更為直觀(guān)簡(jiǎn)便。上半部突出部分為音響系統(tǒng)、下半部凹陷部分為空調(diào)控制系統(tǒng)。

RAV4

      一汽豐田RAV4長(zhǎng)寬高分別為4630/1815/1685(mm)、軸距為2660（mm），與韓系兩款SUV相比，一汽豐田RAV4整體車(chē)身尺寸占據(jù)著全面優(yōu)勢(shì)。值得一提的是，一汽豐田RAV4后排座椅可以在一定范圍內(nèi)前后調(diào)節(jié)，靠背角度也可以改變，后座乘客擁有更為靈活的空間。

RAV4

　　豐田RAV4提供了兩種發(fā)動(dòng)機(jī)和兩種變速箱的選擇，分別為2.0L與2.4L直列4缸帶VVTi技術(shù)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之搭配的是4擋自動(dòng)變速箱和5擋手動(dòng)變速箱。其中2.0L車(chē)型均采用了兩驅(qū)，2.4L車(chē)型則都為4驅(qū)。從數(shù)據(jù)上來(lái)看，無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)還是變速箱都沒(méi)有什么亮點(diǎn)，但就實(shí)際駕駛感覺(jué)而已，4擋自動(dòng)變速箱無(wú)論配2.0L還是2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)都能提供不錯(cuò)的動(dòng)力感，而且換擋平順性也比想象中好很多。

　　RAV4與本田CR-V在國(guó)際市場(chǎng)上一直是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，只不過(guò)RAV4在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上才剛剛推出國(guó)產(chǎn)版，憑借豐田品牌的優(yōu)勢(shì)，還有出色的質(zhì)量，RAV4一定能取的一個(gè)不錯(cuò)的銷(xiāo)量。

      鈴木超級(jí)維特拉

       指導(dǎo)價(jià)格：21~33萬(wàn)元

　　這款超級(jí)維特拉外形平實(shí)、線(xiàn)條硬朗，具有十足的越野車(chē)風(fēng)格，作為年輕人個(gè)性用車(chē)很不錯(cuò)。超級(jí)維特拉的內(nèi)飾并沒(méi)有大幅度的修改，依然保持了之前時(shí)尚、實(shí)用的基調(diào)。黑銀搭配的色調(diào)跟車(chē)型個(gè)性非常貼合，同時(shí)也滿(mǎn)足了越野車(chē)對(duì)耐臟性的要求。之前頂配版的超級(jí)維特拉附有部分的棕色仿桃木裝飾面板，但這一次的新車(chē)型則改用黑色的材質(zhì)，使內(nèi)飾整體風(fēng)格更為統(tǒng)一。

2012款 2.4L AT豪華導(dǎo)航5門(mén)版 亞訊車(chē)網(wǎng) www.sbu3.com

 　　空間方面，超級(jí)維特拉的長(zhǎng)寬高分別為4500mm*1810mm*1695mm，軸距2640mm,行李箱容積398升。人員的乘坐沒(méi)有問(wèn)題，關(guān)鍵是后備箱空間不是太有優(yōu)勢(shì)。更多的時(shí)候需要借助車(chē)頂?shù)男欣罴軄?lái)幫忙了。超級(jí)維特拉行李廂采用側(cè)開(kāi)門(mén)方式，開(kāi)口足夠大，而且不算高，因?yàn)閭涮ゲ辉谲?chē)廂里。行李廂內(nèi)部有些不夠平整，平時(shí)可能影響不大，但真是要裝很多行李出遠(yuǎn)門(mén)就會(huì)感覺(jué)到不便了。后排座椅可以4/6折疊，有兩種折疊方式，最大可以將行李空間擴(kuò)展到1386升。

2012款 2.4L AT豪華導(dǎo)航5門(mén)版 亞訊車(chē)網(wǎng) www.sbu3.com

　　超級(jí)維特拉大部分車(chē)型配備的2.4全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管沒(méi)有V6和渦輪增壓，但122千瓦最大功率，特別是225牛米的扭矩卻不會(huì)比同級(jí)SUV差。大多數(shù)城市SUV承載式車(chē)身的優(yōu)勢(shì)是整車(chē)重心高度低，公路行駛非常平穩(wěn)，整個(gè)車(chē)身為一體，固有頻率震動(dòng)低，噪音小，整體式車(chē)身比較安全。但其缺點(diǎn)也是明顯的，底盤(pán)強(qiáng)度遠(yuǎn)不如大梁結(jié)構(gòu)的車(chē)架，當(dāng)四個(gè)車(chē)輪受力不均勻時(shí)，車(chē)身會(huì)發(fā)生變形。在城市SUV大行其道的今天，越來(lái)越多的越野車(chē)型投身到承載式車(chē)架的陣營(yíng)中去，其底盤(pán)的剛性和車(chē)輛的越野能力受到了一定的限制。

2012款 2.4L AT豪華導(dǎo)航5門(mén)版 亞訊車(chē)網(wǎng) www.sbu3.com

　　超級(jí)維特拉則巧妙得結(jié)合了承載式車(chē)身舒適以及非承載式兼顧的優(yōu)勢(shì)，從第一代車(chē)型起其便采用了內(nèi)置梯形梁架的底盤(pán)設(shè)計(jì)。較好的解決了越野和城市舒適駕駛的矛盾。225輪胎配合前后通風(fēng)盤(pán)設(shè)計(jì)，讓剎車(chē)系統(tǒng)有了可靠的保障基礎(chǔ)。即便是陡峭地形連續(xù)制動(dòng)也不怕了。

　　超級(jí)維特拉是同級(jí)別SUV中越野性能十分突出的一輛，采用了機(jī)械式的中央差速器，實(shí)現(xiàn)全時(shí)4驅(qū)，并帶有限滑功能。當(dāng)車(chē)輪打滑時(shí)能夠自動(dòng)分配扭矩。這種機(jī)械式差速器沒(méi)有電子設(shè)備的響應(yīng)時(shí)間，因此在反應(yīng)速度和可靠性方面的表現(xiàn)更加出色。

　　安全配置方面，鈴木這款算高配的超級(jí)維特拉擁有8個(gè)安全氣囊以及ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，主被動(dòng)方面都算齊全。舒適功能上，亦有電動(dòng)天窗、真皮座椅、前排座椅加熱、多功能真皮方向盤(pán)、定速巡航、氙氣大燈、大燈清洗裝置以及無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)。該有的齊全，不過(guò)談不上豐富，但可以讓人理解的是這款車(chē)越野能力是很出色的，這就夠了。

      小編點(diǎn)評(píng)：特色：越野性能突出，四驅(qū)、底盤(pán)都具有自身特色，高性?xún)r(jià)比的好車(chē)。

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