上汽榮威	深圳上汽榮威 榮威350榮威550榮威750榮威W5榮威950

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       【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】隨著立夏天氣轉(zhuǎn)好，不少人計(jì)劃著出游。其實(shí)有時(shí)候散散心也真不用去遠(yuǎn)方，周邊走走也挺不錯(cuò)，比如一些鄉(xiāng)村以及戶外什么的去處。這總比老是呆在城市的鋼筋水泥中要更加放松心情。小編將為大家推薦4款自不同風(fēng)格的SUV車型，總有一款適合您。

       榮威W5

　　指導(dǎo)價(jià)：17.18-29.88萬元

　　日產(chǎn)奇駿的絕活就是同級別出色的四驅(qū)性能，輕松搞定交叉軸測試項(xiàng)目，而榮威W5是你在這個(gè)價(jià)位基礎(chǔ)上擁有更強(qiáng)的四驅(qū)能力，準(zhǔn)專業(yè)SUV級別。非承載的車身結(jié)構(gòu)仍會(huì)讓它背離類似奇駿城市SUV便捷與輕巧，能禁受各種路況考驗(yàn)的性能。此外，擁有了P-4WD全模式四驅(qū)系統(tǒng)以及德國技術(shù)的動(dòng)力系統(tǒng)，整體相比奇駿有過之而無不及，甚至可在不失舒適的駕乘環(huán)境中令你嘗試越野駕駛之悅。

榮威W5

　　外觀方面，榮威W5整體設(shè)計(jì)彰顯出力量元素(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)，碩大的尾部設(shè)計(jì)頗具肌肉感，大號的尾燈設(shè)計(jì)和前大燈相呼應(yīng)，同時(shí)大尾翼的加入更增添了些動(dòng)感。另外“大塊頭”的身材也超越了不少同級競爭對手，其長寬高分別為4676/1888/1765mm，軸距達(dá)到2740mm。

　　內(nèi)飾方面，上深下潛的顏色搭配屬于目前主流審美。榮威W5的內(nèi)飾還采用了不對稱的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其中中控臺中央控制區(qū)域整體向駕駛員側(cè)傾斜，這樣的好處是可以讓駕駛員更方便的觸及中控臺上的各項(xiàng)功能按鍵。配置上，榮威W5配置很豐富。SCS、ESP、HBA、ASR、TCS以及HDC都出現(xiàn)在車上。頂配車型中還配備RMI多功能信息交互系統(tǒng)，通過6.5寸可觸控式液晶屏進(jìn)行操作及顯示。

榮威W5 1.8T

　　空間方面，擁有2740mm的軸距，榮威W5乘坐空間整體表現(xiàn)良好，身高180cm的體驗(yàn)者在前后排都能夠得到寬松的乘坐環(huán)境。另外，雖然榮威W5采用基于后輪驅(qū)動(dòng)的四驅(qū)模式，但后排座椅中間的“鼓包”并不明顯，可以讓坐在中央的乘客腿部更加愜意。儲物空間方面，榮威W5有著多達(dá)36處的儲物空間。前中控臺可以安穩(wěn)的放下4瓶礦泉水，中央扶手箱也可以進(jìn)行擴(kuò)展。后排的中央扶手也同樣可以容納兩瓶礦泉水。前后四個(gè)門內(nèi)飾板也都可以存放一些書本以及報(bào)紙等物品。

　　榮威W5的四驅(qū)系統(tǒng)由知名的博格華納提供，鏈條傳動(dòng)式分動(dòng)箱通過電控系統(tǒng)來進(jìn)行后驅(qū)和四驅(qū)的轉(zhuǎn)換，掛入四驅(qū)后，前后軸為硬性連接，扭力分配50：50。分動(dòng)箱帶有低速齒輪可將扭矩放大兩倍輸出。前后軸使用開放式差速器，四輪通過ABS和EBD實(shí)現(xiàn)電子限滑功能。

 榮威W5

　　榮威車型中常見的1.8T動(dòng)力輸出在如此龐大的車身上性能并不出眾，甚至相比2.5L的奇駿發(fā)動(dòng)機(jī)也并沒有多大優(yōu)勢，在一臺5速Tiptronic變速器的配合下，綜合表現(xiàn)也中規(guī)中矩，不過要想獲得更好的動(dòng)力，還可以選擇3.2L排量的車型，性能達(dá)到最理想水平。

　　相比日產(chǎn)奇駿的出色四驅(qū)能力，榮威W5給我們提供了一個(gè)擁有專業(yè)性能表現(xiàn)的城市SUV，非承載式底盤也是邁入越野級別的標(biāo)尺。而相對比合資品牌，同樣可以擁有一個(gè)較高的工藝品質(zhì)，并獲得一個(gè)舒適的駕乘空間和大尺寸的車身，同時(shí)非承載結(jié)構(gòu)車身、分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、坡道緩降等功能讓它具備了挑戰(zhàn)專業(yè)SUV的性能，并能在野外經(jīng)受得起各種路況的考驗(yàn)。

       小編點(diǎn)評：W5的銷量或許只能用慘不忍睹來形容，它是榮威不折不扣的失敗品。這樣可靠的車子究竟為什么小眾？或許，就是因?yàn)樗哪：ㄎ唬母甙菏蹆r(jià)，還有它同級別車子的更有口碑的對手，知道都有些誰了嗎？

      傳祺GS5

　　指導(dǎo)價(jià)：12.38-22.98萬元　

　　同樣作為廣汽乘用車的首款SUV車型，傳祺GS5與傳祺設(shè)計(jì)相同，同樣出自阿爾法·羅密歐旗下166車型的技術(shù)平臺。在外觀方面，傳祺GS5可謂是下足了苦功，采用自稱為“光影雕塑”的設(shè)計(jì)理念，車身大膽運(yùn)用流線設(shè)計(jì)，動(dòng)感而不凌亂。前臉橫條狀的前格柵，鷹眼式前大燈與霧燈遙相輝映，突出了車頭部分的整體感。下進(jìn)氣口為網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，增添了一分霸氣。車身側(cè)面造型硬朗，并在車窗下沿、門把手處采用鍍鉻設(shè)計(jì)，層次感較強(qiáng)。另外，再加上傳祺GS5提供了豐富的車身顏色，使其盡可能滿足了不同年齡層消費(fèi)者的需求。　

廣汽傳祺GS5

　　傳祺GS5的內(nèi)飾采用了黑色作為基底色調(diào)，冰藍(lán)氣氛燈、真皮包裹的四輻方向盤、五邊形后現(xiàn)代線條組合儀表盤、弧面造型的中控臺也在竭力營造與外形相吻合的氛圍。從設(shè)計(jì)、工藝方面來說，GS5已經(jīng)把自己的競爭對手定為合資品牌。巨大的中控臺使用了軟性材質(zhì)，車門扶手位置也使用了真皮包裹。中控臺部分使用了多處鍍鉻飾條，加上高反差顏色的塑料飾板，中控臺營造出了簡約時(shí)尚的環(huán)境，精致的細(xì)節(jié)也為GS5渲染上了一層豪華感。雙炮筒式儀表盤同樣是泛起科技藍(lán)光，中間的顯示屏有直接的胎壓監(jiān)測顯示，輪胎氣壓一目了然。

廣汽傳祺GS5

　　在主動(dòng)安全配置方面，傳祺GS5全系車型均配備了基礎(chǔ)的ABS+EBD等主動(dòng)制動(dòng)安全保護(hù)系統(tǒng)，為日常行車過程中的制動(dòng)安全做出了保證。除此之外，在精英ESP版以上車型中，ESP/ASR等電子穩(wěn)定程序的應(yīng)用，也為駕駛員操控車輛提供了足夠的安全保證。全系車型標(biāo)配有測距式倒車?yán)走_(dá)，但倒車影像功能則僅在尊貴版和至尊版車型中出現(xiàn)。

　　廣汽傳祺GS5的整車尺寸表現(xiàn)為4732x1854x1680毫米，軸距則為2710毫米。相比于同級別對手而言，GS5的車身尺寸數(shù)據(jù)表現(xiàn)中規(guī)中矩，屬于標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級SUV車型尺寸。2710毫米的軸距雖然算不上寬裕，但對于滿足后排乘客的腿部空間還是綽綽有余。

傳祺GS5

　　目前，廣汽傳祺GS5有2.0L和1.8T兩種動(dòng)力，自然吸氣的動(dòng)力為108kW(147ps)的最大功率和187N.m的峰值扭矩，匹配5速手動(dòng)或5速自動(dòng)變速箱，全部為前置前驅(qū)布局。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率由130kW(170ps)，最大扭矩230N.m，僅有一款車型，匹配5速自動(dòng)變速箱，前置四驅(qū)布局。

　　小編點(diǎn)評：傳祺GS5的亮點(diǎn)要比一般的自主SUV更多一些，整車的制車工藝都能看得到出彩之處，而底盤的制造更是讓人回味無窮。最重要的是搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，極大了提高了動(dòng)力性。再加上豐富的配置和三年或10萬公里的整車質(zhì)保，作為日常家用還是很非常不錯(cuò)的。

      本田CR-V

　　指導(dǎo)價(jià)：19.38-26.28萬元

　　新CR-V外觀設(shè)計(jì)更加激進(jìn)，少了份中庸多了份犀利。從視角效果來看，比現(xiàn)款車型更顯修長，整體線條更加流暢，更加動(dòng)感。三條鍍鉻飾條寬大的進(jìn)氣格柵是本田的新招牌，樣式和廣本的歌詩圖頗為相似。新的尾部造型顯然和沃爾沃XC系列有明星的共同點(diǎn)，雖然看上去略有些怪異，但其實(shí)更加大氣和實(shí)用。

2012款 2.0兩驅(qū)都市版

　　CR-V內(nèi)飾功能分區(qū)清晰而明了，按鍵也比較大，操作十分的順手。中控臺上方的液晶屏不但可以顯示音響，還能顯示油耗等實(shí)用信息。不過中控的材質(zhì)沒有任何改變，還是硬梆梆的塑料。全新懸浮式三環(huán)儀表盤，更具科技感，讀數(shù)清晰。內(nèi)部的液晶屏可顯示里程，車外溫度等車輛行駛的實(shí)用信息。

　　現(xiàn)款CR-V軸距仍然維持了2620mm的指標(biāo)。從座椅造型來看與老款相同，延續(xù)其舒適風(fēng)格，并且更寬敞柔軟。前排空間很不錯(cuò)，即便是一米八的個(gè)頭，也擁有一拳的頭部距離，而后排最少還有四指。因?yàn)檐嚿頂?shù)據(jù)加大，所以新款空間感受比老款還要寬敞。同時(shí)可以輕松放倒后排座椅，只不過因此犧牲了座椅前后移動(dòng)功能。

2012款 2.0兩驅(qū)都市版

　　全新CR-V在配置方面有了明顯升級，除新增LED日間行車燈、氙氣大燈（自動(dòng)清洗）、HSA坡道輔助系統(tǒng)、雙后座兒童安全座椅固定設(shè)備（ISOFIX）等諸多安全配置外，還加入了智能鑰匙/一鍵啟動(dòng)、ECON（智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)）、6.5英寸可手寫輸入高分辨率導(dǎo)航儀、后排座椅一鍵折疊等智能、便利性裝備。

【本田CR-V】

　　新CR-V搭載了i-VTEC可變氣門正時(shí)和升程的2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)及5速自動(dòng)變速器，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力明顯提升。其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力最大可達(dá)114千瓦和190牛·米，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力最大可達(dá)140千瓦和222牛·米，后者比老款的最大功率提高了15千瓦。此外，排量2.4L的新CR-V，最大功率輸出轉(zhuǎn)速和紅線也推遲到7000r/min。

　　CR-V在國內(nèi)城市SUV市場中始終占據(jù)霸主地位，上市不久新款CR-V意在鞏固這種領(lǐng)先的狀態(tài)，它不僅在尺寸、動(dòng)力上有所升級，配置方面更是表現(xiàn)越發(fā)突出，在人性化、舒適、安全等方面都進(jìn)行了提升。

       福特翼虎

　　指導(dǎo)價(jià)：19.98-28.48萬元

　　福特最近推出的翼虎很火爆，一是它設(shè)計(jì)確實(shí)透露著一股運(yùn)動(dòng)新穎的味道，二時(shí)它全系采用了渦輪增壓。之前如果你看中了途觀，但不是很滿意性價(jià)比和較為中規(guī)中矩造型，那現(xiàn)在翼虎就是一個(gè)很好選擇。從外形來看，整車線條動(dòng)感流暢，與運(yùn)動(dòng)城市SUV的定位十分相符。不像銳界那么厚重，雖然沒有途觀那么圓潤，但福特擅長走運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，所以兇狠的前臉倒也名副其實(shí)，對于年輕人群來說，會(huì)更喜歡這類激進(jìn)的路線。

翼虎 2013款 1.6L GTDi 四驅(qū)精英型

　　翼虎的內(nèi)飾和?？怂?/font>有些類似，但是更加注重個(gè)性以及立體感打造。讓人放心的是，翼虎中控臺大部分面積采用質(zhì)地更柔軟的材質(zhì)包裹，做工也符合它當(dāng)前的定位。翼虎儀表造型和?？怂挂粯悠亮Ⅲw，行車電腦不僅采用彩色液晶屏幕，同時(shí)可以顯示豐富的信息，當(dāng)中包含了車輛設(shè)置、平均油耗等等。這套內(nèi)飾風(fēng)格彰顯了運(yùn)動(dòng)與前衛(wèi)，不過對于一些中年消費(fèi)群體而言，他們似乎對此并不感冒。

　　國產(chǎn)翼虎最大的亮點(diǎn)在于配置方面，其中新車在安全性配置中標(biāo)配有彎道智能扭矩分配、電子行車穩(wěn)定系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、膝部氣囊、HSA坡道起步輔助等主流配置。而部分高配車型還具有行車道保持以及自動(dòng)泊車系統(tǒng)等高于同級別其他車型的亮點(diǎn)配置。此外頂配的2.0LGTDi尊貴型還配有低速行車安全系統(tǒng)、智能自適應(yīng)巡航控制與盲區(qū)監(jiān)測功能。

　　車身尺寸方面，翼虎的長寬高分別為4524mm、1838mm、1685mm，軸距為2690mm，對比其他競爭對手，翼虎在數(shù)據(jù)上稍占優(yōu)勢。除此以外，全新翼虎的內(nèi)部將有22種個(gè)性儲物空間，能夠很好的滿足用戶日常的需求。另外，在行李箱空間上，翼虎的常規(guī)容積為960L，而將第二排座椅放倒后可拓展至1915L。

　　長安福特推出的首批翼虎將配備兼具燃油經(jīng)濟(jì)性和低排放的EcoBoostGTDi汽油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)1.6T和2.0T兩種排量，并有兩驅(qū)和四驅(qū)可以選擇。渦輪增壓科技與直噴技術(shù)通力協(xié)作，再配以雙可變氣門正時(shí)技術(shù)，造就巔峰級動(dòng)力：1.6升EcoBoost四缸發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率高達(dá)130Kw，在1750-4500rmp下帶來240N·m的扭矩輸出；2.0升EcoBoost四缸發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率高達(dá)178Kw,在3000rpm下帶來350N·m的扭矩輸出；同時(shí)，極致發(fā)揮每一滴燃油的能量，高效節(jié)油多達(dá)20%。配合SelectShiftTM6速手自一體變速器，輔以低滾阻的四季輪胎，讓你在高動(dòng)力、低油耗的絕佳狀態(tài)下快意馳騁。

　　在市場必爭的中級SUV之地，長安福特此次也算醞釀已久了，推出的翼虎，每個(gè)人都能從中找到自己心儀之處，例如極具沖擊力的外形、科技感突出的SYNC系統(tǒng)、人性化的內(nèi)飾細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)、又或是強(qiáng)大的日常實(shí)用性。心儀這款車的網(wǎng)友們要盡快行動(dòng)了。