一汽大眾	深圳一汽大眾 寶來高爾夫捷達(dá)邁騰速騰一汽-大眾CC

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　　【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】眾車主買得起車也就不必怕養(yǎng)不起車，油價有漲就有跌，心情不必跟著油價漲漲跌跌而起伏不定。當(dāng)然，買輛省油車就可以省心又省錢了。推薦4款15萬左右的合資低油耗家用車。

　　豐田卡羅拉

　　指導(dǎo)價：12.38-19.98萬元

　　卡羅拉是豐田花冠的第10代車型，累積全球銷量超過3500萬輛，創(chuàng)造了汽車單一品牌累計(jì)銷量的世界紀(jì)錄。相對保守的外觀、精致的做工以及高效的雙VVT-i發(fā)動機(jī)，卡羅拉可以說是最受歡迎的一款車型了。

卡羅拉 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　一汽豐田新卡羅拉的前保險杠、中網(wǎng)格柵以及進(jìn)氣口等進(jìn)行了明顯改進(jìn)，動感與時尚相融合的前大燈也比現(xiàn)款車型更加具有親和力。全新設(shè)計(jì)的尾燈是新車尾部的亮點(diǎn)，配合以流暢的線條設(shè)計(jì)使得新款卡羅拉車型更加大氣、美觀。

　　在內(nèi)飾部分，新款卡羅拉同樣給人以十足的新意，包括真皮包裹的多功能三幅運(yùn)動式方向盤、立體式儀表盤以及深淺兩色的內(nèi)飾顏色等均為全新設(shè)計(jì)。新車座椅面料的提升了增加了內(nèi)部的駕乘舒適度。在配置方面，新款卡羅拉新增有電子防炫目內(nèi)后視鏡、后視鏡電動折疊功能、后備箱遙控開啟功能。

【豐田卡羅拉】

　　卡羅拉的軸距與老款同為2600mm，在緊湊型車中這個數(shù)字不算漂亮，身高為176CM的乘客調(diào)整到合適駕駛位置，后排腿部到前排有一拳的距離，相對于現(xiàn)在同級別的家用車來說只能說中規(guī)中矩，但全平的后排地板可以讓長途旅行更加輕松。另外，卡羅拉全系配備的后排中央頭枕也并非所有同級車都具備的。

　　配置方面，卡羅拉也相當(dāng)豐富，定速巡航系統(tǒng)、一鍵啟動功能、自動頭燈、車內(nèi)后視鏡倒車影像、駕駛席電動座椅、多碟CD、藍(lán)牙電話等高端配置，非常適用，全系多款配置可供選擇。

【豐田卡羅拉】

　　卡羅拉有1.6L、1.8L、2.0L車型可以選擇。1.6L發(fā)動機(jī)應(yīng)用了雙VVT-i技術(shù)，最大功率為90kW，最大扭矩為154Nm，動力基本能滿足家用的需求?？_拉搭載CVT無級變速器，換擋無頓挫感，行駛平順，在保證動力性能的同時，大幅提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，這是卡羅拉車型的一大亮點(diǎn)。

　　和老款車型一樣，大眾速騰、本田思域、斯柯達(dá)明銳等車型依然是新卡羅拉最直接的競爭對手。而其目標(biāo)消費(fèi)者應(yīng)該是擁有家庭的、較為年輕的人群，需要的是一款不太運(yùn)動化、外觀較為時尚的家用轎車。

　　斯柯達(dá)明銳

　　指導(dǎo)價：12.20-21.09萬元

　　明銳其實(shí)算是現(xiàn)在火爆異常的大眾速騰的兄弟車型，但由于其怪異的印第安圖騰標(biāo)志，很容易讓人以為這是個“國產(chǎn)的雜牌”車。但事實(shí)上，明銳所有的一切都是來源于大眾的，這讓它在動力、空間和做工等各方面的表現(xiàn)都非常的均衡。

斯柯達(dá)明銳

　　2013款明銳采用了全新的外后視鏡設(shè)計(jì)，后視鏡面積更大，后視鏡外殼也有所加大。車身顏色新增了海灣藍(lán)供消費(fèi)者選擇，同時一款全新的16英寸鋁合金輪轂在出現(xiàn)在了2013款明銳的配置單中。畢竟也是大眾旗下的品牌，明銳的內(nèi)飾不可避免的帶有著濃郁的大眾風(fēng)格，盡管如此，斯柯達(dá)還是通過方向盤上一個家族式的笑臉鍍鉻條很好的與大眾區(qū)別了開來。而且這樣樸實(shí)的內(nèi)飾雖然談不上多好看但勝在耐看，哪怕再過幾十年都依然不會有任何過時的感覺。

　　空間方面，明銳的軸距只有2578mm，這樣的長度在同級車型中其實(shí)并不算突出。但由于設(shè)計(jì)師合理的設(shè)計(jì)，其內(nèi)部空間也不至于太局促，對于一款家庭用車來說已經(jīng)足以。之所以將明銳列入本文很大一部分原因就是其后備箱有著560L的超大容積，而且行李蓋采用了獨(dú)特的掀背式設(shè)計(jì)，即使更大、更多的行李物品都能被妥善的放置入行李箱內(nèi)。

斯柯達(dá)明銳

　　說到明銳備受消費(fèi)者青睞的一個重要原因，那當(dāng)屬它的科技配置，其豐富程度絕對可以領(lǐng)先于同級別車型。支撐性和舒適性都屬一流的打孔真皮座椅，同時駕駛員座椅可以12向電動調(diào)節(jié)，并可選裝加熱功能，如此豪華的程度就算是B級車也不過如此。雙區(qū)自動空調(diào)、前后排一觸式電動車窗、雙開啟式防夾天窗、隱藏式后遮陽簾、數(shù)字式無盲區(qū)PDC倒車?yán)走_(dá)等，也都是明銳值得驕傲的配置。另外，明銳采用了CAN-BUS電子智能管家來控制全車的電腦系統(tǒng)和電子設(shè)備，具有極強(qiáng)的抗干擾能力和糾錯能力，讓控制可以做到更快速更精準(zhǔn)。

斯柯達(dá)明銳

　　動力上除了1.6L和2.0L的發(fā)動機(jī)以外，其他的動力配置都是采用大眾家族最先進(jìn)的TSI+DSG的黃金組合，尤其是明銳RS上采用的2.0TSI發(fā)動機(jī)相比于目前大眾旗下常見的1.4TSI和1.8TSI的發(fā)動機(jī)在動力上要強(qiáng)勁很多。

　　明銳長達(dá)2578mm的軸距，以及大開口掀背式尾箱蓋，迅速成為了注重日常實(shí)用性的家轎消費(fèi)者的擁護(hù)。而2013款明銳雖然外觀沒有太大變化但進(jìn)行了內(nèi)飾改進(jìn)和配置升級，以豐富的配置、極具親和力的價格更好地滿足了消費(fèi)者多樣化的需求，使明銳在1.6L和2.0L細(xì)分市場的競爭力進(jìn)一步增強(qiáng)。

　　現(xiàn)代悅動

　　指導(dǎo)價：9.98-14.68萬元

　　悅動的外觀綜合了最新的歐洲設(shè)計(jì)元素，簡潔、明快的整體線條勾勒出車輛時尚大氣的特質(zhì)。車頭部位富有張力的線條與曲面，令它看上去動力十足。車身側(cè)的波浪形腰線是悅動顯著外觀特點(diǎn)之一，流暢、細(xì)長的波形腰線充分展現(xiàn)出悅動靈動的特性，增強(qiáng)了側(cè)面車身高雅大氣的視覺感受。尾部一體式保險杠與尾燈的線條融為一體，為車尾的整體效果定下了強(qiáng)勁有力的視覺基調(diào)。

悅動 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　悅動的內(nèi)飾也進(jìn)行了全面的革新，絲毫看不出老款伊蘭特的影子。設(shè)計(jì)者在車內(nèi)成功營造出了年輕化的氛圍，中控臺造型更加簡潔，儀表盤和中控臺的藍(lán)色背光在夜晚也非常的漂亮。在中控臺、方向盤駕駛臺等部位，原本伊蘭特的仿桃木飾板被大面積的鈦銀飾板所取代，因而也貼合了流行，更為時尚。在內(nèi)飾配色方面，上深下淺的內(nèi)飾顏色搭配可以說是家用車的標(biāo)準(zhǔn)配色，而悅動除常見的黑、米色系之外，還有黑、灰選擇。內(nèi)飾整體做工比伊蘭特有所進(jìn)步，所有按鈕的觸感，阻尼都非常細(xì)膩。

【現(xiàn)代悅動】

　　對于一款主打家用的車型來說，實(shí)用性是非常重要的，悅動長達(dá)2650mm的軸距保證了舒適的乘坐空間，寬敞的后排空間也更加適合全家人乘坐。悅動的后備箱在空間上的表現(xiàn)完全可以滿足我們的日常使用，中央扶手的位置可以打開和后備箱相通，放置一些細(xì)長的物品時，可以輕松應(yīng)對，但是后排座椅靠背不能放到，多少還是影響了空間的擴(kuò)展靈活性。

【現(xiàn)代悅動】

　　動力上，新悅動搭載1.6Lγ發(fā)動機(jī)和1.8Lβ發(fā)動機(jī)，動力成熟穩(wěn)定。其中，1.6L發(fā)動機(jī)采用鋁合金缸體，并搭載了先進(jìn)的CVVT連續(xù)可變正時氣門技術(shù)，最大功率90.4kW/6300rpm，最大扭矩155Nm/4200rpm。在同級別車型中，無論是動力還是扭矩都占盡優(yōu)勢。這款發(fā)動力具備國際水準(zhǔn)，連續(xù)四年被美國專業(yè)汽車媒體Wardsauto評為“十佳發(fā)動機(jī)”之一。而且北京現(xiàn)代為新悅動提供動力總成5年10萬公里保修服務(wù)，車主們完全無購車后顧之憂。

　　悅動外形時尚、內(nèi)部空間寬敞，配置齊全；是一款主流的家用緊湊級車型，被很多家庭用戶選用。同時該車的動力優(yōu)勢很明顯。北京現(xiàn)代全系車型擴(kuò)展至5年（8-10萬公里）的保修條款也足以令家用車主安心駕乘。

　　大眾高爾夫

　　指導(dǎo)價：11.19-19萬元

　　作為國內(nèi)銷量最好的品牌，大眾的混動技術(shù)雖然并不似豐田那般全球領(lǐng)先，但在國內(nèi)經(jīng)營多年的大眾還是了解到了我們的水深火熱。在油耗本來就不算太高的高爾夫基礎(chǔ)上又推出了更加節(jié)油的藍(lán)驅(qū)版高爾夫，油耗的表現(xiàn)更加突出。 

　　高爾夫外形輪廓的關(guān)鍵元素均為全新設(shè)計(jì)，外形更為簡潔、車身沒有任何特殊的渲染，每一根線條都清晰地反映出它的實(shí)際形態(tài)，貫穿車身首尾的突出線條如同強(qiáng)壯的肌肉纖維，使高爾夫的車頂與強(qiáng)壯的腰部渾然一體。平直的進(jìn)氣格柵，完美的C柱設(shè)計(jì)，第六代高爾夫擁有更低、更穩(wěn)定的視覺效果。

一汽大眾 高爾夫6

　　高爾夫的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上真是毫無新意可言，和其他的大眾車幾乎沒有任何的區(qū)別，這樣的內(nèi)飾甚至讓很多人產(chǎn)生了審美疲勞。不過，不得不承認(rèn)的是，在內(nèi)飾的做工和材質(zhì)上，高爾夫還是保持了大眾一貫的高水準(zhǔn)，看上去精致的任誰都找不出太大的毛病。

　　換代車型的尺寸一般都會有較大的提升，比起在國內(nèi)被大家所熟悉的第四代車型，高爾夫6 4199×1799×1479mm的身形也確實(shí)大了一圈。但相比第五代，尺寸的升級并不明顯，除了寬度增長40mm，車高提升10mm之外，車長反而被縮短了17mm。軸距方面則沒有變化，仍然是2578mm。

一汽大眾 高爾夫6

　　高爾夫的底盤可以算得上是這個級別中的標(biāo)桿了，低速時，就算是在滿載的情況下，也能在壞路面上從容的行駛，車內(nèi)乘客甚至很難感覺到由于路面不平而帶來的顛簸感。而在高速行駛時，車內(nèi)依然非常的安靜。同樣的，在石板路面上行駛時，它的表現(xiàn)也非常的不錯，車子行駛得相當(dāng)穩(wěn)定，方向盤上也沒有多余的路面回饋力。

一汽大眾 高爾夫6

　　高爾夫第六代采用1.4TSI發(fā)動機(jī)和7速DSG變速器的組合。1.4TSI發(fā)動機(jī)擁有130匹馬力以及220N·m的扭矩。這個數(shù)值輕松超過了一汽-大眾使用的1.6L甚至2.0L發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)，1.4TSI發(fā)動機(jī)爆發(fā)出的扭矩甚至可以和一般的2.4升發(fā)動機(jī)相媲美，科技足以顛覆“小馬拉大車”的質(zhì)疑，大眾這兩款告而不別的8氣門老發(fā)動機(jī)，您是該到了退休的時候了。

　　高爾夫真的無愧于緊湊級兩廂車中的標(biāo)桿地位，這也是大眾的一貫水準(zhǔn)，各方面的表現(xiàn)非常的均衡，尤其是在油耗方面的表現(xiàn)更是相當(dāng)?shù)牟诲e。

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